При придбанні автомобіля майбутній власник оцінює цілий ряд показників, які повинні відповідати в першу чергу особливостям майбутньої експлуатації або умов регіону, в якому буде експлуатуватися автомобіль. Враховуючи не саме хороше якість доріг в окремих частинах Росії, таке поняття, як кліренс автомобіля, відіграє досить важливу роль.

Загальні показники автомобіля
Мало хто з легкових автомобілів здатні порівняти конструктивний дорожній просвіт з позашляховими авто, однак великий кліренс важливий тільки в поєднанні з іншими характеристиками автомобіля. Якщо розглядати кліренс пріори, то, з одного боку, тут все гранично ясно: цей показник у цієї моделі становить 165 мм. Але для того щоб оцінити достатність цього показника, необхідно додатково розглянути такі показники, як:

1. Загальна довжина автомобіля.
2. Довжина переднього і заднього свеса.
3. Колісна база автомобіля.
4. Ширина колії автомобіля.
5. Наявність виступаючих елементів під днищем автомобіля.
6. Зміна кліренсу у повністю завантаженого автомобіля.

Конструктивні параметри Лади Пріори, що впливають на дорожній просвіт
Розбираючи геометричні параметри, слід розуміти, що деякі з них, як, наприклад, колісна база, залишаються незмінними, а інші будуть залежати від типу кузова.
Загальні показники у автомобіля наступні (за винятком кузова купе):
1. Колісна база - 2475 мм (за винятком авто в кузові седан - мінус 5 мм).
2. Колія передніх коліс - 1440 мм.
3. Колія задніх коліс - 1410 мм.

Для автомобіля в кузові хетчбек актуальні наступні індивідуальні показники:
1. Загальна довжина автомобіля - 3905 мм.
2. Передній звис - 770 мм.
3. Задній звис - 660 мм.

У варіанту пріори з кузовом універсал і седан, відповідно, маємо такі особливості:
1. Загальна довжина автомобіля - 4040 мм.
2. Передній звис - 740 мм.
3. Задній звис - 830 мм.

Машина з кузовом купе має наступні показники:
1. Загальна довжина автомобіля - 4210 мм в базовому варіанті або 4243 мм в дорожчій версії.
2. Колісна база - 2492 мм.

А ось звіси авто, враховуючи його призначення як більш спортивного варіанту, виробник не вказує.
Аналізуючи представлені показники, краще за інших варіантів, які дозволяють використовувати кліренс в 165 мм, є Лада Пріора з кузовом хетчбек. При короткому кузові велика колісна база дозволяє забезпечити непогану прохідність. Єдиним попередженням для водія потрібно назвати акуратну парковку у високих бордюрів, особливо якщо машина буде завантажена повністю.

Автомобіль з кузовом купе за рахунок довгої колісної бази і великого переднього свеса не може бути використаний як підкорювач лісових доріг і сільських проселков. Це все-таки суто асфальтний автомобіль. При цьому уважно потрібно ставитися як до великих вибоїнах, так і до подолання штучних нерівностей.
Виступаючих елементів або незручно розміщених вузлів, які могли б негативно вплинути на збереження дорожнього просвіту, у пріори немає.
А ось знизити кліренс, повністю завантаживши автомобіль, при стандартних елементах підвіски можна на 20 мм. Повністю завантажена приора легко може зачепити виступаючий над дорогою лежачий поліцейський, тому й форсувати перешкоду потрібно з особливою обережністю.

Збільшення кліренсу автомобіля Лада Пріора
На практиці збільшення або зменшення дорожнього просвіту зазвичай проводять під конкретні умови експлуатації. Зменшення може бути обумовлено активним стилем водіння. Таким чином намагаються знизити крени автомобіля при проходженні поворотів. Але частіше кліренс у машини збільшують.
Збільшення дорожнього просвіту може бути досягнуто різними способами, як окремо, так і в комплексі заходів, і залежить від потреби, який кліренс власник в результаті хоче отримати.

Основні способи збільшити дорожній просвіт, наведені нижче.
1. Використання спеціальних проставок - один з найпоширеніших способів, який виражається в установці між кузовом автомобіля і опорою стійки автомобіля. Деякі виробники постачають такі проставки в комплекті зі стійками, також їх можна купити окремо. Як правило, збільшення дорожнього просвіту тут досягається невелике, в межах 12-15 мм. Але це збільшення досягається мінімальними змінами в конструкції автомобіля і не позначається негативно на поведінці автомобіля. Проставки, з метою усунення негативних впливів на кузов автомобіля, доцільно встановлювати пластикові.

2. Використання змінених амортизаторів. Амортизатор не робить спочатку впливу на величину дорожнього просвіту. Однак у випадку роботи зношеного вузла машина в русі може піддаватися розгойдування в поздовжньому напрямку, що збільшує ймовірність пошкодження не тільки бамперів, а й близьких до поверхні дороги вузлів машини. Для збільшення кліренсу на Пріор, як і на будь-який інший автомобіль, можна встановлювати оригінальні амортизатори, які можуть відрізнятися по ряду параметрів:
3. довжині штока;
4. збільшеною довжині пружини;
5. збільшеною жорсткості (за рахунок налаштувань амортизатора і збільшення товщини витка пружини).

Останній спосіб може стати досить витратним, і до нього вдаються рідше. Варіантів придбання амортизаторів для заміни досить багато, оскільки можна підібрати такий вузол від іншої моделі або скористатися спеціальною пропозицією від різних фірм-виробників.
Установка пружин різної довжини і жорсткості

Величина дорожнього просвіту у автомобіля безпосередньо залежить від встановленої пружини. Кузов спирається саме на пружину, і від того, якої жорсткості і довжини вона буде встановлена​​, залежить не тільки, наскільки буде машина підніматися над дорогою, але і як працюватиме підвіска цілком. Варіантів установки пружин на Ладу Пріору існує декілька. Це класи «А» і «Б», жорсткішим варіантом з яких вважається перший. Крім того, існує кілька різновидів пружин, які й сам завод ставив в різний час.
При виборі пружин завжди слід шукати розумний компроміс, оскільки установка надмірно жорсткою пружини і використання її на незавантаженому автомобілі не дозволить підвісці працювати плавно, а автомобіль буде підкидати на кожній нерівності.

Одним з нескладних способів в питанні, як збільшити дорожній просвіт, є установка на пружину міжвиткових проставок. Цей елемент не дозволяє пружині стискатися повністю, жорсткість підвіски зростає. Однак разом з цим обмежується стиск амортизатора, що зменшує плавність ходу і комфортність роботи підвіски автомобіля.
Такий спосіб виправданий при використанні машини на поганих дорогах, оскільки додатково дозволяє запобігти пробою підвіски і захистити амортизатор і пружину від руйнування.
Також нескладним способом збільшення дорожнього просвіту є установка між кузовом і пружиною проставки під пружину. Ця деталь, яка виготовлена ​​з високоміцної гуми, легко справляється з тиском маси автомобіля на неї, при цьому настройки підвіски практично не змінюються.

Потрібно розуміти, що в разі просевшей пружини автомобіля установка такої проставки не зможе підняти жорсткість пружини, тому її слід обов'язково поміняти.
Ще одним способом, який підвищить дорожній просвіт пріори, є установка шин більшої розмірності. Звичайно, тут не можна просто поміняти розмірність диска з R 13 (14) на R 15, але встановити шину з більш високим профілем цілком допустимо. Замість 175/55 R 14 цілком припустимо буде використання 175/70 R 14. Водієві тільки слід не забувати, що більш високий профіль колеса трохи гірше поводиться при проходженні поворотів, і враховувати цей факт при виборі швидкості.