Пріора седан - технічні характеристики моделі

Навесні 2007 року АвтоВАЗ представив споживачам нову модель - Lada Priora седан. Ця машина стала повноправною наступницею сімейства ВАЗ 2110. Технічні характеристики Пріори першого року випуску зовні мало відрізнялися від характеристик попередниць. Схожий екстер'єр, за винятком задніх і передніх фар, крил, капота і декоративних накладок, застаріла гальмівна система без ABS, із задніми гальмівними барабанами, злегка посилена застаріла підвіска - все це давало в сумі такі само не дуже високі технічні характеристики, що й у машин 10 сімейства. Та й краш-тест, проведений Авторевю, показав, що Лада Пріора мало чим відрізняється від ВАЗ 2110 в сфері пасивної безпеки. Спроба скоріше випустити нову модель привела до численних недоробок.

Проте були в новій машині і позитивні зміни, зокрема новий 16-клапанний двигун, що розвиває на 20% більше потужності, ніж найпотужніший мотор 10 сімейства, значно поліпшений салон, розроблений італійською дизайнерською студією, високий кліренс, електропідсилювач керма в базовій комплектації. В цілому в очах покупців Пріора седан першого року випуску виглядала люксової, рестайлінгової версією ВАЗ 2110.

Машина була доступна в 3 колірних варіаціях - чорна, біла і металік. Ціни коливалися в межах 285-300 тис. Рублів. Найдорожче коштувала чорна Пріора з парктроніком та клімат-контролем.
Технічні характеристики Пріори 2007 року випуску (фаза I):
• довжина, ширина, висота - 4350 х 1680 х 1420 мм;
• кліренс - 165 мм;
• обсяг багажника - 430 л;
• повна маса - 1578 кг;

• марка двигуна - ВАЗ 21126;
• об'єм двигуна - 1,6 л;
• потужність - 98 к.с .;
• кількість циліндрів - 4;
• кількість клапанів - 16;
• максимальна витрата палива на 100 км - 9,3 л;

• привід - передній;
• коробка перемикання передач - механічна;
• число передач - 5;
• розгін до 100 км / ч - 11,5 секунд.

ВАЗ Пріора виявилася популярною у любителів 10 сімейства і жителів Північного Кавказу. Продажі за 2007 рік склали близько 60 000 машин.

Перші модернізації моделі
Врахувавши негативні результати незалежних краш-тестів, в 2008 році компанія АвтоВАЗ провела першу модернізацію автомобіля Лада Пріора. Були змінені силові елементи кузова і замінені небезпечні деталі інтер'єру. В результаті характеристики Пріори седан в сфері пасивної безпеки покращилися майже в 2 рази, досягнувши 4 зірок за методикою Європейського агентства з безпеки.

Крім того, разом з рестайлінгом основної моделі Волзький автомобільний завод запустив у серію люксовую версію седана з ABS, клімат-контролем і гідропідсилювачем керма. На додаток до всього в штатну комплектацію люксової Пріори входила вбудована аудіосистема.
У тому ж році в продаж надійшла Lada Priora хетчбек. Незважаючи на те що ця машина мала вкрай спірний дизайн задньої частини, в цілому вона стала гідною заміною автомобілю ВАЗ 2112.

Технічні характеристики Пріори хетчбек 2008 року:
• довжина, ширина, висота - 4210 х 1680 х 1435 мм;
• кліренс - 165 мм;
• обсяг багажника - 360-705 л;
• повна маса - 1550 кг;

Незважаючи на чорну смугу, настігшего російський авторинок в другій половині 2008 року у зв'язку зі всесвітньою економічною кризою, продажі всіх версій ВАЗ Пріори в тому році склали близько 130 000 машин. Перед покупцями постало питання, що краще - седан або хетчбек.

наступні модернізації
Наприкінці 2008 року любителям марки був представлений універсал. Він був довший хетчбека, але коротше седана і мав той же кліренс і ту ж колісну базу, що і попередні версії, але перевагою був більший обсяг багажника. Перед покупцями встав нове питання: що краще - універсал, седан або хетчбек?

Відповідь прийшла сама собою в світлі появи в листопаді 2008 року люксової версії Лада Пріора Прем'єр. Маючи більш потужним силовим агрегатом, потужністю 120 к.с., цей стретч міг розвивати швидкість до 200 км / год. Він був довший на 175 мм, але підвіску і кліренс мав ті ж, що і інші моделі сімейства.

У 2011 році був проведений невеликий рестайлінг модельного ряду ВАЗ Пріора. Був доданий новий бампер, змінені комплектації, зокрема, аудіосистеми стали платними для всіх модифікацій. Крім того, був доданий новий 8-клапанний мотор ВАЗ 21116, розроблений на базі двигуна Лади Калини. Обсяг залишився колишнім, однак потужність впала до 87 к.с. Розгін до 100 км / год збільшився до 12,5 секунд.

В початку 2013 року з'явилися чутки про можливу зупинку виробництва машин даного модельного ряду, на той момент було випущено близько 650 000 Пріор всіх модифікацій. Але влітку 2013 року керівництво заводу заявило про чергову модернізацію автомобіля. У лінійку моторів був доданий новий 106-сильний двигун, замінений інтер'єр, але зовнішній вигляд залишився колишнім.

Опис моделі після модернізації 2013
Після всіх 3 модернізацій екстер'єр машини так і залишився представником модного в 80-ті роки «биодизайна». Пріора хетчбек і раніше вражає незграбним дизайном задньої частини. Седан і універсал все так же нагадують ВАЗ 2110 і ВАЗ 2111. За весь час випуску зовні змінилися тільки бампер і світлотехніка, що стала світлодіодним.
Усередині салону вас зустріне чорна передня панель з незвично м'якого пластику, зі світлими вставками. Змінена приладова панель, кольоровий монітор нової мультимедійної системи, нове, ще більш безпечне рульове колесо з вбудованою подушкою безпеки. Чорна тканинна оббивка сидінь, безсумнівно, не сильно розбавить строгий інтер'єр.

А от технічні характеристики піддалися деяким змінам. Хоча ходова на 2013 рік, як і колись, складається з передньої підвіски з прямими важелями, бочкоподібними пружинами і впираються в важелі діагональними реактивними тягами (Мак-Ферсон) і задньої, з поперечною балкою і поліпшеними амортизаторами. В гальмівну систему внесені невеликі зміни - майже на всі варіанти кузова додана антиблокувальна система з підсилювачем екстреного гальмування. Це пов'язано з установкою на модель більш потужного двигуна і КПП з тросовим приводом. Новий мотор ВАЗ - 21127 розвиває 106 к.с., при цьому максимальна швидкість і час розгону самого автомобіля не збільшується. Збільшується тільки витрата палива - до 9,8 л на 100 км при міській їзді.

Опціонально на автомобіль можна встановити гідропідсилювач керма, клімат-контроль, штатну аудіосистему, контроль курсової стійкості, пасажирську і бічні подушки безпеки, преднатяжители ременів безпеки і ще безліч дрібниць. При цьому в 2013 році Лада Пріора в найбіднішій комплектації коштувала 350 000 рублів, а найдорожчою була чорна Лада Пріора стретч - 460000 рублів.