Багато починаючі водії не уявляють, як правильно рушати на механіці, через що нерідко потрапляють у безглузді або неприємні ситуації. Мабуть, кожен на власні очі або на відео неодноразово спостерігав картину, коли автомобіль не може рушити, а машини, що стоять за ним, не маючи можливості об'їхати перешкоду, блимають фарами і сигналять, чим ще сильніше вводять недосвідченого водія в ступор.

Тим часом, навчитися швидко і правильно рушати на машині з механічною коробкою передач не так складно, як це може здатися на перший погляд. Щоб навчитися, можна прочитати статтю або подивитися відео в інтернеті.

Як рушає автомобіль на механіці і на автоматі
Перш, ніж приступати до навчання, бажано отримати уявлення про те, як рушає автомобіль на механіці. Крутний момент передається від двигуна до провідних колесам через декілька вузлів. Коли автомобіль стоїть на нейтралі, мотор пов'язаний з коробкою передач, але обертання передається тільки ведучому валу. Водій вичавлює зчеплення, роз'єднуючи двигун і коробку передач, і включає передачу (першу або задню - не важливо). Потім педаль зчеплення відпускається, і крутний момент передається від силового агрегату колесам. В інтернеті є відео, наочно показує весь процес.

Вузол зчеплення необхідний для того, щоб зв'язок двигуна з коробкою передач включалася плавно, в іншому випадку мотор і коробка передач відчували б сильні різкі перевантаження і швидко виходили з ладу. Таким чином, відповідь на питання «як правильно рушати з місця на механіці» криється в правильній роботі педаллю зчеплення.
На відміну від машини з механічною коробкою передач, автомобіль на автоматі не має зчеплення. Замість нього в класичному автоматі використовується гідротрансформатор, що передає крутний момент від мотора до коробки передач, тому від водія не потрібно ніяких додаткових дій - досить встановити селектор в потрібне положення і відпустити педаль гальма.

Як рушити на механіці
Тренуватися краще на рівному майданчику, щоб уникнути довільного відкоту на підйомі. Для спрощення завдання, можна на перших порах вдаватися до допомоги стоянкового гальма. Причому ручник на машині повинен бути затягнутий до запуску двигуна.
1. По-перше, в такому випадку машина точно нікуди не поїде на стартері, якщо водій забув вимкнути передачу.
2. По-друге, виключається можливість відкоту, якщо має рушати в гору.

Друге, що потрібно зробити перед тим, як рушати на механіці, рухом важеля КПП вліво-вправо перевірити, чи не активована передача. Після цього потрібно вичавити педаль зчеплення, це додаткова гарантія того, що машина не поїде з поворотом ключа в замку запалювання (у деяких автомобілів, наприклад, у всіх «Тойот», мотор неможливо завести, якщо не вичавлена ​​педаль зчеплення). Крім того, якщо на вулиці зима, стартеру буде легше крутити двигун при вичавленому зчепленні.

Тепер, коли мотор працює, залишилося включити передачу, зняти машину з ручника, і можна рушати. Щоб автомобіль не заглох і не рвонув з місця, дії водія повинні бути плавними. Зчеплення необхідно відпускати доти, поки не впадуть обороти двигуна, машина при цьому почне злегка вібрувати. У цей момент потрібно плавно натиснути на педаль газу (не "в підлогу»), продовжуючи так само відпускати зчеплення.
Недосвідченим водіям буває важко відчути момент початку руху. У такому випадку потрібні багаторазові тренування. Автомобіль стоїть з заведеним двигуном, вичавлюється зчеплення, включається передача, і водій плавно відпускає педаль зчеплення, поки не почнуть падати обертів. Як тільки обороти почали падати, знову вичавлюється зчеплення.

Повторювати потрібно доти, поки водій не навчиться точно визначати момент рушання. Цю ж тренування можна провести в режимі «скресла-зупинився». Відточувати навик потрібно до такої міри, щоб машина впевнено рушала десять разів з десяти.

Як рушати на механіці в гору
Новачки, що не представляють, як правильно рушати в гору, часто глухнуть при виконанні цього маневру. Насправді рушити в гірку не набагато складніше, ніж на рівному місці. Єдина складність - уникнути на підйомі ходу автомобіля. Саме цей момент зазвичай найбільше і лякає початківців автомобілістів.

На перших порах на підйомі можна рушати за допомогою ручника. Процедура аналогічна описаній вище. Відмінність полягає лише в тому, що при рушанні в гірку з ручника автомобіль знімається вже у момент падіння оборотів коленвала. Коли з'явиться стійкий навик, необхідно навчитися рушати правильно.
Якщо має рушити в гірку, машину необхідно утримувати на місці педаллю гальма, без допомоги ручника. Так само плавно відпускається зчеплення до моменту рушання. У цей момент педаль потрібно ненадовго зафіксувати. Водій при цьому швидко переносить праву ногу з педалі гальма на педаль газу, плавно натискає на газ і відпускає зчеплення до кінця.

У той момент, коли водій відпустив гальмо, машина на підйомі утримується на місці за рахунок того, що зчеплення починає пробуксовувати, і частина крутного моменту передається від двигуна провідним колесам. Якщо автомобіль стоїть на крутому підйомі, він може трохи від'їхати назад, проте великого відкату не буде, тому до того часу водій вже натисне на педаль газу.
Додатково до прочитаної статті можна подивитися відео за участю інструктора, яке допоможе навчитися рушати на машині з механікою на рівному місці і на підйомі.