Навіть якщо ви купили автомобіль, в базовій комплектації якого є і акустична система, це не гарантує її якісного звучання. Причини можуть бути різними, але зводяться до одного: потрібно встановити звуковий процесор або більш потужний підсилювач.
А може бути, вам захочеться придбати кращі акустичні колонки. Про нюанси і критеріях їх підбору, розповість наша інструкція, а так само відео в даній статті.

Критерії якісного звуку
Створити правильний звук в автомобілі досить складно. Крім всіляких шумів, нормальному сприйняттю заважає і несиметричне розташування джерел звуку по відношенню до слухача.
Отже:
• Справитися з цією ситуацією допомагає процесор: зовнішній або вбудований в магнітолу. Але без грамотного підбору колонок та їх точного розміщення в просторі салону, належного ефекту не отримати.
• Дизайн акустичних колонок, а тим більше їх ціна, в даному випадку, особливої ​​ролі не грають. Дуже може бути, що більш дешеві, але грамотно встановлені колонки, будуть звучати краще, ніж дорогущі, але встановлені дилетантом.

• Для формування гармонійної звукової сцени, динаміки з середніми і високими частотами, повинні бути віддалені від сидячого в салоні людини якнайдалі, або направлені на нього спереду.
• Щоб так розташувати колонки, штатних місць в салоні не передбачено. Вихід один: виготовити спеціальні подіуми, які можна закріпити на стійках або приладової панелі.

Як ви розумієте, акустичні подіуми обійдуться недешево. Вони повинні бути виготовлені якісно, щоб не зіпсувати інтер'єр салону. На наведеному фото ви бачите один з варіантів подіумної установки акустики.
• Фронтальне звучання низьких частот, є ідеальним варіантом для якісної подачі звуку будь акустичної системи. І знову невдача: сабвуфер-то, частіше за все, знаходиться в багажнику, а розташувати його в передній частині салону взагалі нереально. І потрібно думати, як обіграти і цю ситуацію.

З усього сказаного можна зробити висновок, що професійний підхід до підбору та встановлення акустичної системи дуже важливий. Повірте, це не той випадок, коли потрібно намагатися зробити роботу своїми руками.
Помилка при цьому може бути такою, що наслідки буде складно виправити навіть фахівцеві.
Підбір і варіанти установки акустики
Акустична система автомобіля може представляти собою комплект необхідних елементів, пропонованих виробником. Якщо ж ви віддаєте перевагу зробити самостійний підбір, то розрахунок колонок акустичних, є його неодмінною умовою.

Отже:
• Виконується він теж фахівцем, з урахуванням параметрів сабвуфера. А взагалі, для розрахунку акустики існує спеціальна програма, скачати яку в інтернеті може кожен бажаючий.
• Основним завданням формування акустики сабвуфера, є найкраща передача звуку, і отримання комплексного сигналу. Існує кілька схем сабвуферних корпусів, основними з яких є системи: фазоінверсного, закриті, мають пасивні динаміки.
• У кожної з них є свої нюанси, добре відомі фахівцям з автозвуку. У кожному разі, професіонали, в першу чергу, вирішують завдання зменшення амплітуди зміщення в рухомої частини динаміка.

Це підвищує рівень його потужності, сприяє зниженню перевантажень і спотворень звукового сигналу.
• Практично у всіх автомобілях, місця для установки динаміків (см.Как вибрати динаміки для автомагнітоли своїми силами) розташовуються в дверях. Стандартний розмір штатного місця 16,5 см.

В деяких авто він може бути менше, але його краще допрацювати до стандарту - це нескладно, а для звуку такий розмір буде краще.
• Високі частоти зазвичай поширюються по прямій. Тому, для формування звукового поля, компонентну акустику із зовнішнім твитером розташовують фронтально.
І яктрьохкомпонентна система, в тандемі з зовнішнім підсилювачем, є одним з найкращих варіантів.
• Зазвичай, 3-х компонентна система являє собою комплект з двох низькочастотних динаміків, двох твитеров і двох динаміків, що відтворюють середні частоти. Одну з таких систем ви бачите на фото знизу.

• Якщо монтаж підсилювача  в системі не планується, то для фронтальної установки підійде і двухкомпонентная система, здатна відтворити повний діапазон частот і з гарною якістю. Среднечастотних динаміків в 2-х компонентної системі немає.
• Для тих, хто хоче заощадити, існує ще й коаксіальна акустична система. Від компонентної системи вона відрізняється тим, що динаміки з різними частотами, в даному випадку, об'єднуються в одному корпусі.
• Це робить звуковий сигнал вузьконаправленим, а якість звучання музики стає гірше. Зате, якщо такі колонки використовувати на додаток до компонентної системі, ефект буде просто чудовим.

• Від звучання передніх динаміків залежить багато чого, якщо не все. Тому, вибирати їх потрібно з усією відповідальністю, зіставляючи технічні характеристики всіх елементів системи: магнітоли, підсилювача, процесора, сабвуфера, динаміків.
До речі, частотні показники акустичних колонок, у багатьох виробників нерідко бувають завищеними.
• Виключення становлять лише найвідоміші світові бренди. При виборі колонок, цікавтеся тільки номінальною потужністю.

У характеристиках, зазначених в керівництві по експлуатації, нерідко вказується пікова потужність, і це може ввести вас в оману.
• Вибирати динамік за розміром магніту не слід, на якість звучання це не впливає. У сучасних моделях буває встановлений неодимовий магніт.
Незважаючи на його малі габарити, цей магніт дуже ефективний. Краще звернути увагу на лицьову частину динаміка, де знаходяться підвіс і дифузор.
• Кращі колонки акустичні мають каучуковий (можна гумовий) підвіс для дифузора. Сам дифузор, виготовлений з пресованого картону, або спеціального паперу, просоченої водовідштовхувальним складом, є ідеальним варіантом для якісного динаміка.

• На потужність динаміків потрібно звертати пильну увагу, коли акустика підбирається під підсилювач. Якщо ж система створюється тільки на звучанні автомагнітоли, то, в принципі, будь-які колонки перевищуватимуть її потужність.
• Багато хто вважає, що в автомобілі можна обійтися тільки фронтальної акустикою. І, тим не менш, дві пари колонок набагато краще справляються із завданням розподілу звуку, ніж одна. Особливо це стосується середніх басів.
• Встановивши мідбаси в тиловій частині автомобіля, ви отримаєте більш якісне звучання. Вони можуть бути встановлені як на дверях, так і в багажнику. На нашому прикладі ви можете бачити саме такий спосіб установки мидбаса.

• Що найбільш важливо для акустики, так це її чутливість. Чим цей показник більше, тим краще.
Він змиритися при подачі потужності звуку в 1Вт, на відстань 1м. Якщо ця характеристика у динаміків відсутня, то, швидше за все, ви не зможете достовірно оцінити їх якість, поки не встановите в авто.
• А це, погодьтеся, «кіт в мішку». До речі, малопотужний динамік з високою чутливістю, розвиває звук на тому ж рівні, що і потужний, але має більш низьку чутливість.
• У підсумку, послідовність ваших дій при підборі акустики повинна бути такою. Спочатку визначаєтесь з різновидом системи і способом її монтажу. Згідно керівництву по експлуатації магнітоли, і відповідно до її технічними характеристиками, підбираєте колонки.

Потрібно звертати увагу на відповідність габаритів динаміків штатним місцям, призначеним для їх установки на автомобілі. Зробити вибір буде простіше, якщо ваша магнітола об'єднана з навігатором.
Заводи виробники цих приладів, зазвичай рекомендують динаміки конкретних виробників.