Багато хто вважає, що коаксіальна акустика набагато гірше компонентної. І, незважаючи на те, що вона володіє, дійсно, великою кількістю недоліків, вона має також і безліч переваг.
Тому, якщо вибір зупинився саме на ній, то її безперечно варто купувати. Акустика коаксіальна 16 см, наприклад, відмінно підійде для автомобіля.

Порівняння акустичних систем
Порівнюючи коаксіальну акустику з компонентної, можна виділити такі істотні відмінності:
• Різниця полягає в тому, як розташоване джерело звуку.
• Конструкція коаксіальної системи є більш простою. За рахунок цього звук виходить вузьконаправленим.
Примітка: саме в результаті цього коаксіальна акустика і встановлюється найчастіше у задній зоні автомобіля. При цьому на передньому фронті може бути встановлена ​​компонентна акустична система.

• Основний недолік коаксіальної системи полягає в тому, що кожне джерело звуку (а їх всього три: низькочастотний, среднечастотний і високочастотний) відтворює його тільки з певної точки. Тобто, з того місця, в якому він встановлюється. Зважаючи на це звук виходить досить неоднорідним.
Примітка: через це звук втрачає чистоту.
• При цьому немає сенсу використовувати компонентну акустику в невеликих автомобілях. Як правило, коштує така система набагато дорожче, а от різниця звучання в такій машині буде малопомітна.

• Ще одна відмінність коаксіальної акустики від компонентної - кросовер. Він використовується в якості фільтра для частот.
При цьому в коаксіальної системі він розташований всередині (він вбудований), а в компонентної - зовні (він зовнішній).
• Ще один момент - установка. Якщо говорити чесно, то встановлена ​​із заводу акустика є дуже неякісною.
Тому її незабаром доводиться замінювати. І ось тепер постає питання про те, який тип акустичної системи підібрати для себе.

Важливо враховувати, що установка коаксіальної акустики є більш простий, в порівнянні з установкою компонентної. Тому якщо немає можливості звернутися за допомогою в салон, то краще вибирати першу для установки в своє авто.
• Також різної є і вартість. Звичайно, зважаючи на особливу конструкції, коаксіальна акустика коштує набагато дешевше.
Виняток з цього правила становлять системи-трансформери. З їх допомогою можна перетворити одну систему в іншу за рахунок використання спеціальних кріплень.
• Просто вони створені для виконання різного роду завдань і не можна сказати, що вони відрізняються. І при цьому кожна повністю справляється зі своїм завданням.

Примітка: найбільш відповідним варіантом є установка в своєму автомобілі обох видів систем. За рахунок цього звук виходить максимально чистим і якісним.
складові частини
Створення автомобільного звуку за допомогою коаксіальної акустики є найекономічнішим і простим варіантом. Найкраще система підходить для людей, які не вважають музику найважливішим компонентом свого життя.

Це пов'язано з тим, що якість звуку, видаваного акустикою, не має високий рівень.
До складу коаксіальної системи в основному входять кілька динаміків, що мають різні частоти звучання. При цьому один з динаміків є основним, а решта - додатковими.
І якщо компонентну акустику встановлюють у передній частині машини, то місце, призначене для коаксіальної акустики - задній фронт.

установка акустики
Зазвичай, щоб встановити коаксіальну систему в своєму автомобілі, слід дотримуватися кількох основних етапів:
• зняти обшивки з задніх дверей;
• визначити розмір майбутньої акустики;
• встановити всі компоненти;
• зібрати.

етап 1
Щоб встановити нову акустичну систему в штатне місце, доводиться зняти обшивки з дверей. Відразу ж після їх зняття з'явиться доступ до місць, в які без праці можна встановити динаміки для автомагнітоли.

Примітка: розмір динаміків може бути менше обсягу штатного отвори.
Обшивки можуть бути прикріплені на клей або за допомогою непомітних саморізів. Якщо вони кріпляться за допомогою клею, то заздалегідь потрібно придбати ще й його, так як надалі доведеться встановити зняту деталь на місце.

етап 2
Найчастіше для автомобілів підходить акустика - шестнадцатісантіметровая. З її допомогою можна одержати досить гарне звучання.
Однак перш ніж почати її установку, слід придбати проставочное кільця, так як без них монтаж акустики буде неможливим.
Примітка: у деяких випадках можна обійтися і без них. Обов'язково їх використання необхідно тоді, коли глибина динаміка не дозволяє вільно опускатися і підніматися склу.

етап 3
Установка всіх компонентів коаксіальної акустики відбувається наступним чином:
• В першу чергу необхідно забезпечити звукоізоляцію дверей. Для цього можна використовувати будь-які матеріали, призначені для її створення.
З її допомогою двері буде володіти хорошим резонансом, в результаті чого звук буде більш чітким.
• Встановити проставочное кільця. Кріплять їх під динаміками.
• Тепер черга переходить і до самих динаміків. Встановити їх на місце не складе ніякої складності.

Складніше буде підключити їх до харчування. Проте зазвичай до дверей вже протягнуті всі необхідні дроти. Головне - це правильно їх поєднати з проводами самого динаміка.

етап 4
Дуже важливо, щоб акустика правильно працювала. Перш ніж встановлювати обшивку дверей на місце, слід перевірити працездатність системи.
Для цього потрібно підключити джерело струму до автомобіля і включити якусь музику через автомагнітолу. Якщо динаміки зароблять, значить все в порядку.

Залишиться тільки прикріпити назад дверну обшивку, але це, знову ж таки залежить від того, за допомогою чого вона кріпилася.
Напевно сьогодні всім відомо, що ціна на роботу по установці коаксіальної системи буде досить високою. Але, бажаючи вберегти свій бюджет, можна проробити все своїми руками.

Детальні фото та відео на цю тему обов'язково допоможуть. Інструкція також дуже важлива, так як дає вникнути в процес і все зрозуміти.