У наш час автомобільні пристрої, що підтримують передові технології, все більше проникають в наше життя, однак не всі сучасні автомобілі оснащені цифровими стандартами підключення. Зрозуміло, CAN-шина дає більший функціонал і набагато більш проста в підключенні, але на сьогоднішній день якісні аналогові охоронні системи володіють тією ж системою захисту і майже таким же функціоналом. Модель Пандора 2000 вже знята з виробництва, і більш сучасні сигналізації використовують більш свіжі рішення в області охоронних технологій.
Наприклад, у даної системи індивідуальний код кожного виробу довжиною 80-біт, а сучасний стандарт - не менше 128. Крім цього, є й інші нюанси - це і реле 15 ампер (проти нинішніх 20), і більш високе енергоспоживання, і більший розмір базового блоку. Але кодування сигналу - діалогове, акселерометр є, автозапуск реалізується, так що в-принципі система на рівні, хоча не можна не відзначити, що технології на місці не стоять, і 6 років тому (модель адже 2008 року), код-грабери поступалися нинішнім.
Комплектація В комплекті даної моделі поставляється 2 ЖК-брелока, що навіть є якоюсь відмітною рисою, адже як правило в комплекті йде 1 ЖК-брелок і один додатковий, кнопковий, брелок. Незважаючи на те, що виробник стверджує, ніби брелока вистачає на 4-6 місяців від однієї зміни батарейок, це не зовсім так. Можливо, позначається підвищене енергоспоживання для передачі сигналу в умовах міської забудови, але факт залишається фактом - Pandora 2000 півроку на одній зміні батарейок працювати не буде.
Ця система, до речі, з'явилася першою в цілій лінійці Пандора, що використовує багатоканальний радіотракт з інтелектуальним трансівером, промацують ефір перед установкою зв'язку і передачею даних. Це дозволяє домогтися якісної передачі навіть в разі високої зашумленности, що безсумнівно відіграє чималу роль.
У базову комплектацію системи входять: • Базовий блок • RF-модуль • 2 ЖК брелока • Блок реле • Кнопка Valet • Кінцеві вимикачі • Температурні датчики • Набір проводів • Документація.
Перед початком установки, простежте, що приготовлені всі необхідні інструменти, а поверхні крісел, область навколо капота, і кермо укриті захисною тканиною. Далі можете приступати до установки.
Установка базового блоку і RF-модуля Щоб встановити базовий блок, Вам потрібно буде розкрутити передню панель або торпеду - залежно від того, куди Ви вирішите його кріпити. Найкраще для монтажу використовувати саморізи, однак можна скористатися і клеєм, головне, щоб клей був якісний і надійний. Ще один момент - не кріпите блок поблизу повітроводів системи вентиляції, так як в цьому випадку неминучі шкідливі для електроніки різкі перепади температури. Також не забувайте про те, що Вам належить підключати до базового блоку проводку, тому варто подумати заздалегідь, встановлювати його в першу чергу, або в останню.
Далі перейдемо до установки RF-модуля. Ця частина системи відповідає за передачу даних, тому металеві деталі, що знаходяться на відстані менше 7см, заважатимуть сигналом, так само, як і підігрів скла. Радіомодуль встановлюють в центрі лобового скла, прямо за дзеркалом заднього виду, а проводку спускають до базового блоку по одній зі стійок лобового скла, попередньо знявши з неї пластик.
Установка світлодіодного індикатора і кнопки-Valet Можливо, світловий індикатор і не є надважливим компонентом протиугінної системи, проте його не варто недооцінювати. Світлодіод, встановлений на видному місці, дасть зрозуміти зловмисникам, що автомобіль під охороною і не варто розраховувати на легку здобич. Індикатор найкраще встановлювати в нижньому кутку лобового скла - це традиційне місце для цього компонента.
Кнопка-Valet повинна бути встановлена, на відміну від світлодіода, в непомітному місці, однак так щоб до неї можна було дотягнутися. Кінцеві вимикачі і температурний датчик салону В комплекті поставки йде 2 кінцевих вимикача, проте їх може не вистачити, особливо, якщо у Вас мікроавтобус. Про це варто подумати, коли будете купувати сигналізацію, тоді ж можна докупити і додаткові концевики.
Щоб їх встановити, потрібно буде зняти пороги, а з дверей - обшивку, і користуючись шляхами штатної проводки і заводськими кінцевиками, що відповідають за підсвічування, встановити кінцеві вимикачі сигналізації. Температурний датчик салону краще не розташовувати занадто високо (під стелею), так як температура вгорі салону, як правило, вище.
Проводка і реле Прокладання проводки, справа нелегка, особливо якщо це аналогове підключення, адже в такому випадку Вам потрібно буде вручну під'єднувати всі ланцюги бортовий мережі, а також всі компоненти сигналізації до базового блоку. Перед тим як приступати до цього процесу, який об'єднає сигналізацію та автомобіль в єдине ціле, проконсультуйтеся з фахівцем, так як в різних машинах ситуація також може бути різною; тим більше це варто зробити, так як система давно знята з виробництва.
Також не забувайте добре пропоювати всі з'єднання, і не змотуйте між собою дроти. Ще одне важливе питання - це маскування проводки. Справа в тому, що викрадачі напевно спробують обчислити місцеположення базового блоку по проводці, тому все кабелю сигналізації повинні бути перемішані із заводськими, і скріплені ізолентою, яку використовує виробник.
Для реалізації автоматичного запуску в системі присутній цифровий датчик температури двигуна і салону, а також блок реле, до якого Ви можете підключити ланцюга не тільки для реалізації автозапуску, але і для різних блокувань. Установка сирени і температурного датчика
При покупці сигналізації пам'ятаєте, що сирена в комплекті не йде, хоча буває так, що вона йде в подарунок. Її обов'язково варто докупити, так як без сирени Ваша сигналізація буде позбавлена величезної переваги, адже окрім сирени ніщо не завадить зловмисникам в перші хвилини, а за ці кілька хвилин вони встигнуть пограбувати авто - якщо, звичайно, потраплять всередину. Сирену встановлюємо всередині рухового відсіку, рупором вниз - так, щоб не накопичувалася волога.
Температурний датчик найкраще встановлювати на головку блоку циліндра, якщо з якої-небудь причини немає такої можливості, то встановіть його на двигун, але - подалі від вихлопного колектора, так як в цьому випадку свідчення будуть спотворені. Проводку прокладаємо через технологічний отвір в салон автомобіля.
Налаштування системи Щоб налаштувати систему, Ви можете скористатися кнопкою Valet або комп'ютером, причому останнє - набагато зручніше. Щоб налаштувати систему за допомогою кнопки Valet, потрібно мати біля себе інструкцію з повним списком команд, і після введення Пін-коду приступати до програмування. Для налаштування системи за допомогою ноутбука Вам потрібно підключити базовий блок до комп'ютера за допомогою USB-кабелю, і після того як операційна система визначить сигналізацію, можна вводити Пін-код через кнопку Valet.
При введенні Пін-коду слідкуйте за светодиодом, так як після введення кожної з цифр буде червоний сигнал, а після вірного введення всіх цифр - серія червоно-зелених спалахів. оновлення прошивки Далі можна оновити прошивку. Хоч дана модель вже і знята з виробництва, але є ймовірність, що саме у вашому блоці завантажена не найновішу версію прошивки. Щоб оновити прошивку, переходимо на сайт
Скачавши прошивку, натискаємо в програмі в меню кнопку "завантажити", а після - "завантаження прошивки". Вибравши шлях для нової версії, завантажуємо прошивку. Поки процес не закінчиться, чи не розриваємо зв'язок між комп'ютером і блоком. налаштування функцій
Переходимо в розділ 4, де вкажемо модель автомобіля. Дуже важливо вибрати саме ваш автомобіль, щоб були доступні потрібні функції. Після цього можна приступати до програмування, яке, по суті, полягає в тому, щоб ставити і прибирати галочки навпроти функцій. Після завершення настройки, збережіть зміни.
Все, тепер встановіть на місце всі зняті панелі, підключіть мінусову клему акумулятора, і протестуйте систему охорони.
|