Сучасні протиугінні системи повинні відповідати вимогам, які висуваються обстановкою на вулицях. Адже нинішні викрадачі використовують всі різноманітності засобів для злому автомобіля. Причому деколи їм вистачає просто витягнути магнітолу або зняти колеса, а не викрадати сам автомобіль. Для того, щоб захистити свою машину, потрібно підходити до цього питання з усією серйозністю і вибирати сигналізацію тільки перевіреного виробника. Pandora 1870i - модель 2009 року, відмінно зарекомендувала себе завдяки якісному і продуманому підходу в збірці, яким відрізняються системи Пандора. Ця модель є зміною знятих з виробництва платформ Pandora DeLuxe 2000, 2100, 2500 і 1500, і поліпшеним варіантом моделі 1870.

Також в моделі 1870i використовується брелок від моделі DXL 2500.
Дана модель призначена для установки в автомобілях, не оснащених CAN-шиною, то-есть припускає аналогове підключення до бортової мережі. Також, як і 1870, дана модель оснащена багатоканальним радіотракт і системою діалогової захисту від злому, що, за твердженням виробника, дає автомобілю високоскладних захист від злому, яка використовується в системах військової авіації.

Особливості даної моделі
В комплект моделі 1870i входять кабелю відмінної якості - м'які луджені дроти 18AVG довжиною 1.2м, роз'єми Molex з гільзами з пружинного берилієвої бронзи, і корпусом, стійким до нагрівання до 250 градусів. Крім того, в кабелях застосована висококласна ізоляція, яка зберігає еластичність навіть при температурі -40 градусів.

Система діалогового кодування застосовується і в ЖК, і в додатковому брелоку, крім того, значно збільшена дальність і потужність сигналу.
Базовий блок оснащений вбудованим інтелектуальним акселерометром з функціями відстеження удару / нахилу / руху.

Штатна комплектація

У базову комплектацію системи входять: 

• Базовий блок
• Двосторонній ЖК-брелок
• Додатковий брелок
• RF-модуль
• Набір високоякісних кабелів
• Кнопка Valet.

При установці даної системи не варто забувати про те, що ця модель призначена для автомобілів з аналоговим підключенням, яке набагато складніше підключення по CAN шині, особливо - при комутації реле. Тому перед тим, як приступати до установки та підключення системи, гарненько вивчіть це питання в інтернеті і проконсультуйтеся з фахівцем, так як іноді для різних автомобілів існують різні рекомендації.

установка автосигналізації

Підготовка до монтажу
Перед тим, як приступати до установки сигналізації Пандора 1870i, зніміть з акумулятора мінусову клему і приготуйте всі необхідні інструменти:
• Паяльну станцію
• Викрутки
• Набір гайкових ключів
• Стяжки і саморізи
• Текстильна изолента.

Не сприймайте даний перелік буквально, так як він може бути розширений залежно від кожної конкретної ситуації.
Також не забудьте накрити кермо, передні сидіння, і лакофарбову поверхню кузова навколо капота захисної тканиною або поліетиленом, щоб випадково їх не пошкодити. Після цього можна переходити безпосередньо до монтажу сигналізації.

Установка базового блоку і світлового датчика
Базовий блок в Пандори - витвір мистецтва. Ця компанія не боїться використовувати інноваційні рішення у своїх протиугінних системах, крім того, виробники підходять до компонування базового блоку дуже розумно. Ще один плюс - це розміри. Пандори славляться скромними розмірами базового блоку, що дозволяє ще краще заховати його в салоні.

Для установки базового блоку Вам доведеться попрацювати в салоні, зняти передню панель і замаскувати достаток проводки, яку потрібно буде підключати до базового блоку.
Розкрутивши і знявши передню панель, встановлюємо базовий блок в відповідному для цього місці, використовуючи саморізи або штатні штирі. Головне - встановлюйте його подалі від повітропроводів системи опалення та вентиляції.

Вкрай важливо не встановлювати базовий блок біля системи опалення, так як різкі перепади температури для електроніки базового блоку позначаться негативно.
Світловий фотодиод встановлюємо в нижньому кутку переднього лобового скла, прокладаючи провід до базового блоку серед штатних проводів.
Установка RF-модуля і кнопки Valet
RF-модуль кріпимо в центрі лобового скла, а щоб провести провід від нього до базового блоку, знімаємо пластик з передньої стійки лобового скла.

Кнопку Valet встановлюємо в салоні, можна - в бардачку, так щоб було зручно набирати Пін код при аварійній необхідності.
До речі, для введення аварійного Пін-коду наявність ключа в замку запалювання не потрібно.
Установка кінцевих датчиків
Кінцеві вимикачі, або кінцеві датчики, встановлюються в дверях, багажнику і капоті, і відповідають за запирання замків при постановці системи на охорону.

Щоб встановити концевики, Вам потрібно буде зняти пороги і обшивку з дверей. Після цього, скориставшись шляхами штатної проводки, прокладаємо дроти кінцевиків і встановлюємо самі датчики. Також не забуваємо добре маскувати дроти.
Установка сирени і датчика температури
Сирена в комплекті виробником не поставляється, але часто йде в подарунок. Встановлювати її потрібно у відділенні двигуна, повернувши рупор сирени вниз, так щоб в ньому не накопичувалася волога.

Температурний датчик ми розміщуємо на двигуні, зокрема - на голівці блоку циліндра.
Варто згадати, що не варто встановлювати температурний датчик біля вихлопного колектора, так як це спотворить його свідчення.

Проводка і реле
У даній системі, як і в інших, найважливішим елементом є проводка. Щоб об'єднати всю систему в єдине ціле, потрібно підключити всі її елементи до базового блоку.
Так як в даній моделі не використовується CAN-шина, то процес підключення ускладнюється, і це слід розуміти, беручись за справу. Для того, щоб допомогти Вам у цьому процесі, в комплекті поставляється інструкція, крім того, ми радимо Вам відвідати офіційний сайт виробника в інтернеті, щоб з'ясувати всі нюанси підключення Вашого автомобіля, так як в кожному конкретному випадку умови можуть бути різні. Також Ви можете побачити схему підключення тут:

Для підключення автозапуску на сучасних автомобілях можна скористатися вбудованим реле, однак для вітчизняних автомобілів з високими струмами доведеться купити зовнішні реле.
Всі можливі розриви ланцюга слід пропаять, крім того - в певних місцях потрібно буде використовувати ізоляційну стрічку, і для цього Вам краще використовувати текстильну изоленту, ідентичну з тією, яку використовує виробник Вашого авто.
Це має подвійний сенс - по-перше, при використанні такої ізоляційної стрічки вся проводка буде виглядати заводської, що добре для маскування, по-друге - звичайна изолента взимку твердне і розмотується, та ще й стукає по кузову і твердим частинам авто.

Налаштування системи
Ви можете налаштувати систему за допомогою кнопки Valet, за допомогою ноутбука по радіозв'язку, а також за допомогою ноутбука і USB кабелю. Для того, щоб програмувати систему через кнопку Valet, достатньо ввести Пін код і перейти до налаштування, використовуючи інструкцію з докладним описом команд і кодів.

Для налаштування системи за допомогою ноутбука, Вам необхідно підключитися до системи за допомогою шнура USB і модуля програмування RMP-01 (02), і встановити програмне забезпечення, яке додається в комплекті.

Підключивши ноутбук і встановивши ПО, набираємо Пін-код за допомогою кнопки Valet, який перед виходом потрібно буде змінити. Кнопка Valet допоможе Вам, якщо раптом буде потрібно розблокувати систему без брелока і вимкнути сигналізацію.
оновлення прошивки

Після першого входу в настройки рекомендується першим ділом оновити прошивку, скачавши її з офіційного сайту.

Для цього тиснемо «завантажити», а потім - «завантаження прошивки».
Вказуємо шлях для установки і вантажимо нову версію

налаштування функцій
Після оновлення ПЗ переходимо до розділу 4, де вказуємо марку автомобіля, щоб система дала дозвіл на внесення змін.
Весь процес налаштування зводиться до того, щоб ставити і прибирати галочки навпроти функцій, так що це не повинно викликати у Вас труднощів.
Після внесення змін не забудьте зберегти настройки!
Ну що ж, Ваша система встановлена ​​і налаштована, тепер можете перевірити її функціонування і збирати назад зняті панелі в салоні. Не забудьте підключити акумулятор.