Без електричних компонентів сучасному автомобілю з бензиновим двигуном неможливо навіть зрушитися з місця. Але й наявність дизельного силового агрегату не зробить експлуатацію автомобіля безпечною і комфортною. А все тому, що завдяки проводці всі вузли та агрегати працюють як єдиний механізм.

Особливості автомобільної електропроводки

І дійсно, всі ці джгути проводки, оперізують автомобіль зверху-донизу, виконують єдине завдання - забезпечити безперебійну передачу електричних імпульсів між компонентами тієї чи іншої системи. І якщо один з проводів має поганий контакт, або ще гірше - згоріла або окислилась клема, то робота ланцюга порушиться або ж і зовсім відмовить. 

Замінити - просто, складніше знайти місце обриву або короткого замикання своїми руками, особливо якщо не знати, як це зробити.
У даній статті ми постараємося відповісти на багато питань, включаючи і:
• як продзвонити проводку в машині для пошуку несправності;
• як правильно полагодити виконавчий механізм;
• як відновити поганий контакт;
• як вирішити інші проблеми, пов'язані з електрообладнанням.

Що під капотом
В підкапотному просторі зустрічається безліч проводів, що виконують найрізноманітніші функції:
1. передавальні імпульси високої напруги від джерела струму (генератора або АКБ) в циліндри двигуна;
2. передавальні дані від всіляких датчиків;
3. забезпечують безперервну роботу системи подачі палива, освітлювальних приладів і т.п.

Що в салоні
Усередині автомобіля, призначеного для водія і його пасажирів, проводів навіть більше, оскільки тут розташовані:
1. Органи управління автомобільними системами:
- управління зовнішніми освітлювальними приладами (освітленням дорожнього полотна, сигналами маневрування і задніми стоп-сигналами);
- керування звуковими пристроями;
- управління АКПП;
- управління електронними помічниками (круїз-контроль, автоматичні склоочисники, навігаційна система);

2. Контрольні прилади й датчики;
3. Системи активної безпеки:
- електроприводи ременів безпеки;
- механізми подушок безпеки водія і переднього пасажира;

4. Функції комфорту:
- кондиціонер;
- склопідйомники;
- музична апаратура;
- системи підігріву стекол, дзеркал, крісел і т.п.

Зверніть увагу!
Через салон проходять джгути проводів до задньої частини авто.
Тому, усередині машини максимальна концентрація електропроводки.

Як виявити несправність
Якщо щось з електричних приладів або виконавчих механізмів перестає працювати, то не варто поспішати з його заміною. Не можна виключати, що причина відмови прихована в порушенні працездатності проводки, і установка нового обладнання проблему не вирішить.
Будь-яка заводська інструкція до автомобіля рекомендує починати пошуки причини несправностей з прозвона електричних проводів, що з'єднують даний прилад чи механізм з іншими компонентами.

Для цього необхідно озброїтися:
1. мультиметром;
2. або сигнальної лампою на 12 Вольт із сполучними проводами.

Порядок роботи з мультиметром
На відео в цій статті ви зможете побачити деякі моменти роботи з вимірювальною апаратурою при проведенні робіт з виявлення поломок в бортовий електромережі. А основним інструментом будь-якого автоелектрика був і залишається багатофункціональний цифровий прилад - мультиметр.
Довідково: Мультиметр представляє собою універсальний пристрій, одночасно об'єднуюче омметр, амперметр і вольтметр.
За вимір напруги бортовий ланцюга відповідає вольтметр, силу струму вимірює амперметр, а опір відповідно визначає омметр.

Перевірка напруги
Отже, якщо в автомобілі один з електронних компонентів перестав працювати, то насамперед потрібно здійснити перевірку напруги електричного кола, яка з'єднує його з іншими пристроями.

Для цього:
• Перемикаємо мультиметр в режим вольтметра;
• Під'єднуємо один з щупів приладу до негативної клеми акумулятора (якщо проверяемое пристрій знаходиться під капотом) або до маси автомобіля, намагаючись вибрати місце на кузові з хорошим контактом;
• Другий щуп підключаємо до подає проводу в перевіреній ланцюга, попередньо знявши його з клеми пристрою або приладу.

Якщо на табло з'явиться значення - напруга в проводі присутній і сам провід справний. Проробляємо операцію з іншими проводами, і коли виявимо точку, де напруга в мережі відсутня, визначаємо, що джерело несправності розташований в цьому відрізку.

Зверніть увагу!
У деяких електричних ланцюгах автомобіля напруга присутня тільки тоді, якщо ключ у замку запалювання встановлений в певне положення.
Пошук короткого замикання
Дана процедура характерна таким моментом, як повна відсутність напруги в ланцюзі.

Для цього:
1. витягується плавкий запобіжник, який відповідає за проверяемую ланцюг;
2. мультиметр переводиться в режим вольтметра;
3. один з щупів підключається до клем підключення запобіжника в той момент, коли всі інші прилади та обладнання цього ланцюга знеструмлено;
4. поворухнете провід - якщо на екрані з'являтимуться значення, значить провід закорачивает.

Зверніть увагу!
Найчастіше це відбувається з проводкою в місцях, де протерлася ізоляція.
Подібний тест на пошук короткого замикання можна здійснити з будь-яким іншим елементом ланцюга, в т.ч. з вимикачами.

Перевірка якості заземлення
Оскільки переважна більшість автомобілів має однопровідну схему електропроводки, і «-» все електричне обладнання отримує через металевий корпус авто, якість заземлення приладів і механізмів грає вирішальну роль.

Але в процесі експлуатації, деталі корпуса:
• іржавіють;
• окислюються;
• розбовтуються;

і у електрообладнання, підключеного до корпусу, втрачається електричний контакт, вони починають працювати з перебоями. Щоб переконатися в їх справності, слід провести перевірку надійності заземлення.
Алгоритм перевірки надійність підключення електроустаткування та інших елементів до маси автомобіля буде наступним:
1. Від'єднуємо акумуляторну батарею і приєднуємо один з проводів мультиметра до маси автомобіля;
2. Другий провід приєднуємо до точки заземлення або до з'єднання, яке ми перевіряємо;
3. Якщо на екрані з'являтимуться значення, звірте їх з заводськими параметрами, і якщо вони близькі - значить заземлення в порядку.

Перевірка цілісності ланцюга
Дана процедура необхідна для того, щоб власник автомобіля визначити, чи все в порядку з проводкою і чи немає в ланцюзі розриву
Порядок дій наступний:
1. Вимкніть напругу від ланцюга, витягши плавкий запобіжник або відключивши клему на АКБ;
2. Перевірте електричну ланцюг на цілісність, приєднавши до її кінців щупи мультиметра;
3. Потім підключіть один з щупів до маси автомобіля;
4. Якщо на екрані з'являться значення - розривів в ланцюзі немає;
5. Якщо екран залишається статичним - десь в електроланцюзі є розрив.

додаткове обладнання
В процесі експлуатації власники автомобілів нерідко встановлюють додаткове електрообладнання:
• Сигналізацію;
• Більш потужні освітлювальні прилади;
• Аудіо та відео апаратуру і т.п.

Їх інтеграція додає проводки в автомобілі, а також навантажує електросистему. Більш того, ряд «нових» споживачів електрики невідключувані, наприклад, сигналізація, а значить, вірогідність швидкого розряду акумуляторної батареї стає дуже актуальною.
Якщо ваш автомобіль починає погано заводитися після тривалої стоянки, то слід визначити причину витоку струму. Знайти витік вам також допоможе багатофункціональний прилад, переведений в режим амперметра.
Порада: Не забудьте виставити діапазон виміру до 10 Ампер, оскільки струм в бортовій мережі автомобіля постійний.

На закінчення
Провід в автомобілі виконують дуже відповідальну роль. І навіть будучи захищеними надійною ізоляцією і закритими від зовнішнього впливу у вигляді атмосферних опадів і високих температур, дроти можуть втратити свої властивості, що призведе до поломок і відмов як окремих ланцюгів, так і всіх електросистем автомобіля.
А своєчасний контроль і діагностика їх технічного стану дозволить запобігти поломки, тим самим, збереже ваш час і, найголовніше, збереже ваш автомобіль цілим і неушкодженим.