Установка автомагнітоли Піонер своїми силами

Будь-який автомобіль може поміняти в перебігу експлуатаційного періоду не одну стереосистему. Власнику може не сподобається стара магнітола, і він в цьому випадку вирішує її замінити.

Отже, дана стаття про те, як правильно встановити і підключити автомагнітолу Піонер, призначення її проводів на виводах, призначення штекерів різного кольору і так далі.

автомагнітола Піонер
Ці автомагнітоли сьогодні по праву можна назвати самими затребуваними у нас в країні і не тільки. Секрет такої популярності простий.
Піонер легко встановлювати і автомагнітола цієї фірми дуже надійна і відрізняється хорошим звуком.

Примітка. Варто заздалегідь знати про те, що використання другого методу підключення не підтримують виробники автомагнітол та гарантія вже більш діяти не буде. Крім цього, є німа ймовірність допустити помилку в процесі підключення проводів.
З іншого боку другий метод підключення популярний у середовищі автомобілістів через те, що іншого виходу просто не залишається. Зокрема, якщо на транспортному засобі немає відповідного роз'єму для підключення, доводиться цей спосіб використовувати.

Увага. Навіть якщо використовується перший спосіб підключення, потрібно бути вкрай уважним і робити все дуже акуратно. Попередньо рекомендується переконатися в тому, що розпаювання клем на соединителе проведена грамотно.

маркування проводів
Як правило, при підключенні будь автомагнітоли використовується стандартна схема підключення. Установка автомагнітоли Піонер - не виняток.
Отже:
• Жовтий товстий провід - комунікація з АКБ через запобіжник.
• Червоний дріт товстий - підключається до акумуляторної батареї через замок запалювання. Пристрій буде функціонувати тільки при включеному замку запалювання.

Примітка. Деякі автомобілісти, самостійно проводять установку, воліють з'єднувати один з одним жовтий і червоний дроти, але це загрожує швидкої розрядки АКБ, що неприйнятно, адже це може статися у найнесподіваніший момент.
• Чорний провід товстий - йде на корпус автомобіля, будучи своєрідним «мінусом».
• Біло-синій провід, який відповідає за функціонування активного сабвуфера, підсилювача та антени. На цьому проводі, після підключення автомагнітоли Піонер з'являється напруга 12В.

Дроти колонок:

• Сірий провід - йде на правий передній динамік, а також під'єднується до «+» колонки.

• Сіро-чорний дріт йде на правий передній динамік і на «-».

• Білий провід - підключається до «+» і йде на лівий передній динамік.

• Біло-чорний провід - підключається до «-» і йде на лівий передній динамік.

• Фіолетовий провід - йде на правий задній динамік і на «+».

• Фиолетово-чорний провід - йде на «-» і на правий задній динамік.

• Зелений провід - йде на лівий задній динамік і на «+» колонки.

• Зелено-чорний провід - йде на лівий задній динамік і на «-».

Алгоритм підключення автомагнітоли Піонер
Штекери за стандартом ISO - це прийнятий міжнародно стандарт підключення для всіх автомагнітол.

Отже, для підключення автомагнітоли першим способом знадобляться:
• Штекери;
• Перехідники;
• Изолента.

приступаємо:
• Обрізаємо дроти від штекера магнітоли або проводки автомобіля.
• Підключаємо автомагнітолу, відповідний кольоровій розпіновки, наведеної вище.
• Всі дроти ретельно ізолюємо стрічкою.

Примітка. Деякі фахівці вважають, що ізолювання проводів буде виглядати не дуже естетично і навіть надійно.
Особливо це стосується зимової пори року, коли изолента на проводі не забезпечує належної надійності. Такі сполуки можуть викликати коротке замикання. З іншого боку, можна скористатися термозбіжної трубкою або спеціалізованими затискними клемами і проблему вирішити.

Установка контактів за стандартом ISO дає можливість надалі встановлювати нову магнітолу без прокладання проводів. Досить буде витягнути по санчатах стару магнітолу, переключити штекери і все.
Якщо на автомобіль ніколи не підключалася автомагнітола, то доведеться зробити наступне:
• Протягнути акустичний провід для динаміків, у відповідність з вищенаведеної терморегулятори.
• Прикріпити рамку автомагнітоли до панелі консолі.

Примітка. Як правило, в сучасних автомобілях вже маються вирізані виробником місця для підключення автомагнітоли.
• Після установки рамки в готовий слот, вигинаються пелюстки металу на рамці (робиться це викруткою і таким чином, рамка надійно сидить на своєму місці).
• Підключаємо магнітолу до штекерам.
• Вставляємо в гніздо до появи характерного клацання.
• Перевіряємо роботу магнітоли.

При демонтажі автомагнітоли достатньо буде розтиснути бічні пелюстки.
Примітка. У комплекті з автомагнітолою Піонер йдуть спеціальні пластинки, які вставляються з обох сторін магнітоли до упору. Коли потрібно знімати автомагнітолу, з їх допомогою відводять в сторони бічні пелюстки, тим самим, даючи можливість влаштуванню переміщатися.
Вищеописана інструкція підключення автомагнітоли Піонер не єдина. Тут процес описується в загальних рисах, а для ретельної інформації рекомендується використовувати не тільки покрокові рекомендації, а й фото і відео - матеріали, де все ретельно показується і розповідається.

Ціна установки автомагнітоли своїми руками буде дуже низькою, адже доведеться витратитися тільки на пару штекерів і ізоляційну стрічку.
Будь-який автомобіль може поміняти в перебігу експлуатаційного періоду не одну стереосистему. Власнику може не сподобається стара магнітола, і він в цьому випадку вирішує її замінити.

Установка автомагнітоли Піонер своїми руками буде представлена в нашій статті. Чистий звук і міць автомагнітоли Піонер, установка якої займе не так вже й багато часу, сподобаються практично кожному меломанові.
Отже, дана стаття про те, як правильно встановити і підключити автомагнітолу Піонер, призначення її проводів на виводах, призначення штекерів різного кольору і так далі.

підключення
Автомагнітола Піонер може бути підключена двома способами. Перший з них і буде представлений нижче.
Перший спосіб підключення увазі використання штатного роз'єму, а другий - підключення без стандартних з'єднувачів.
Примітка. Варто заздалегідь знати про те, що використання другого методу підключення не підтримують виробники автомагнітол та гарантія вже більш діяти не буде. Крім цього, є німа ймовірність допустити помилку в процесі підключення проводів.

З іншого боку другий метод підключення популярний у середовищі автомобілістів через те, що іншого виходу просто не залишається. Зокрема, якщо на транспортному засобі немає відповідного роз'єму для підключення, доводиться цей спосіб використовувати.
Увага. Навіть якщо використовується перший спосіб підключення, потрібно бути вкрай уважним і робити все дуже акуратно. Попередньо рекомендується переконатися в тому, що розпаювання клем на соединителе проведена грамотно.

Дроти колонок:
• Сірий провід - йде на правий передній динамік, а також під'єднується до «+» колонки.

• Сіро-чорний дріт йде на правий передній динамік і на «-».

• Білий провід - підключається до «+» і йде на лівий передній динамік.

• Біло-чорний провід - підключається до «-» і йде на лівий передній динамік.

• Фіолетовий провід - йде на правий задній динамік і на «+».

• Фиолетово-чорний провід - йде на «-» і на правий задній динамік.

• Зелений провід - йде на лівий задній динамік і на «+» колонки.

• Зелено-чорний провід - йде на лівий задній динамік і на «-».

Алгоритм підключення автомагнітоли Піонер
Штекери за стандартом ISO - це прийнятий міжнародно стандарт підключення для всіх автомагнітол.
Отже, для підключення автомагнітоли першим способом знадобляться:
• Штекери;
• Перехідники;
• Изолента.

Вищеописана інструкція підключення автомагнітоли Піонер не єдина. Тут процес описується в загальних рисах, а для ретельної інформації рекомендується використовувати не тільки покрокові рекомендації, а й фото і відео - матеріали, де все ретельно показується і розповідається.
Ціна установки автомагнітоли своїми руками буде дуже низькою, адже доведеться витратитися тільки на пару штекерів і ізоляційну стрічку.