У порівнянні з «бюджетними» охоронними системами, обладнання бренду Томагавк зарекомендувало себе непогано. Зараз, в 2015 році, багато системи Tomahawk Car Alarm зняті з виробництва. До цих пір випускаються сигналки наступних сімейств: Z, X, S, TZ 7010 і деякі інші. У продажу, тим не менш, можна знайти сигналізацію Tomahawk tw 9010 або tz 9030. Друга з них - більш сучасна, всі функції в ній програмуються, і якраз тому перевагу краще віддати більш простий моделі. Принаймні, на сигналке Tomahawk tw 9010 не можна «випадково» перепрограмувати призначення клеми «ACC», яка підключається до силовій проводці.

Стандартне підключення tw 9010
Виробник устаткування Томагавк пропонує підключати сигналізацію так:
Відгуки говорять нам про те, що стандартний варіант підключення в автомобілях ВАЗ реалізується легко. Чи не приєднувати можна кінцевик капота, кнопку Anti-Hijack, ну а «синьо-червоний» дріт, що йде з роз'єму, не знадобиться точно. Можна підключити блокуючу реле, з'єднується з «чорно-жовтим» кабелем, якщо потрібен автозапуск. Загалом, підключати сигналку Tomahawk tw 9010 - одне задоволення, якщо мова йде про ВАЗ-2110.

Під торпедою вазовских "десяток" знаходяться два роз'єми. Вони пофарбовані в білий і червоний колір. Виконуючи Т-образні підключення, від роз'ємів простягають наступні дроти:
1. Шнур таходатчіка, що підключається до контакту «3» білого роз'єму;
2. Провід датчика стоянкового гальма (білий роз'єм);
3. Два шнура від ламп поворотников (клеми 5 і 6 червоного роз'єму).

Всі системи Tomahawk car alarm дозволяють блокувати стартер. Якщо власнику потрібна ця опція, то в розрив шнура «50П» включають реле.
Блокування за допомогою «зовнішнього реле» - це штатний варіант для сигналки Tomahawk tw 9010, на відміну від систем tz 9030.
Якщо не потрібна блокування, все одно підключайте «жовтий» шнур 6-контактного роз'єму до клеми «15ГЧ».

Підключення без автозапуску
Автоматичний запуск потрібен, щоб реалізувати автопрогрев двигуна. Будемо вважати, що власникові остання з опцій не потрібно. Установка і монтаж автосигналізацій, незалежно від їх бренду, в цьому випадку спрощується. Зараз буде розглянуто, як перед монтажем сигналізації Tomahawk підготувати штатні роз'єми. Читайте уважно.

Штатні модулі ВАЗ-2110, підготовка
Корпус «торпедо» приховує два електричних роз'єму. У них вам знадобляться 4 дроти:
В текстовому вигляді ці цифри наводилися раніше. А зараз зауважимо, що автосигналізація повинна отримувати відомості про те, чи відкриті двері. Тому, вам будуть потрібні ще 4 контакту:
На малюнку показаний роз'єм модуля БСК. Підключення до всіх проводах повинні бути Т-подібними.

Якщо мова йде про сигнальної проводці, підключайтеся до неї за допомогою ответвителей. Так ви залишите можливість швидко відключити сигналку.
Силові шнури, навпаки, бажано буде паяти. Так чинять з «зелено-жовтим» і «зелено-чорним» проводом, що йде від модуля сигналізації Tomahawk до поворотникам.
Установка автосигналізацій - не таке вже складне заняття. Але потрібно знати, де і що в автомобілі знаходиться. Штатні роз'єми виглядають так:
Тут «синій» і «синьо-білий» шнури підключені до поворотникам, «жовтий» - до таходатчіка. Чотири «важливих» дроти, що йдуть від роз'єму БСК-модуля, ви знайдете відразу. До речі, до сигналізації Tomahawk їх підключають не безпосередньо, а через блокуючі діоди. Аноди 4-х діодів скручують, і підключають їх до «синьо-чорному» кабелю.

Будь автосигналізація підключається до кінцевик дверей НЕ через звичайні діоди, а через діоди Шотткі. Підійдуть, наприклад, деталі з маркуванням 1N4001 і т.п.
Якщо говорити про підключення центрального замка, відомою є схема, рекомендована самим виробником автосигналізацій:
Але читаючи відгуки, можна зрозуміти, що на ВАЗ-2110 все виглядає простіше. Щоб управляти ЦЗ, на «білий» або на «коричневий» провід подається нульовий потенціал:
Значить, ці кабелі можна підключити до проводів, що йдуть з 6-контактного роз'єму Tomahawk tw 9010:
Реалізувавши спрощений варіант, небажано буде подавати суперечливі команди: зрушуючи «собачку» вниз, не можна, взявши брелок, натискати кнопку UNLOCK (відкрити).

Як вчинити з запалюванням
У комплекті з устаткуванням Томагавк поставляється блокуючу реле. Підключають його згідно зі схемою:
Маркування шнурів сокета виробники не приводять. Але кабель, що підключається з боку замку, можна визначити по спрацьовуванню реле:
До коричневому шнуру підключають «мінус 12 Вольт», а плюсове напруга по черзі подають на силові кабелі.

Автосигналізація, про яку йде мова, підключається до реле одним кабелем («чорно-жовтим» з головного роз'єму). Але установку проводять, коли всі з'єднання вже виконані.
Тут до третього контакту клемника підходить силовий шнур, який розривають. А четвертий контакт треба з'єднати з «жовтим» кабелем, до якого автосигналізація підключається через штатний роз'єм.
Все обладнання Томагавк має властивість: якщо основний блок вийде з ладу, реле все одно проводить струм. Але якщо його відключити, тобто вийняти з сокета, завести двигун буде не можна. Так що, виконуючи установку, подбайте про надійне кріпленні сокета реле. Останнє вірно не тільки для систем бренду Томагавк, а й для іншого блокуючого обладнання.

Слабкострумні ланцюги і основний роз'єм
Основний блок охоронної системи Томагавк забезпечений декількома роз'ємами:
Як вчинити з 6-контактними клемники, розглянуто вище. А щоб в наслідок налаштувати систему, підключіть антенний блок, кнопку Override і світлодіод. Тепер поговоримо про підключення основного клемника.
Перемичку, встановлену на головному блоці, розрізають потім, щоб блокувати автозапуск при включеному «ручнику». Якщо автозапуск не використовується, перемичку залиште. Провід основного роз'єму підключають так:

Синіми хрестиками відзначені факультативні підключення. Наприклад, ви не використовуєте датчик капота, а система Томагавк вважає, що він закритий.
Виконуючи монтаж, відключайте штатний АКБ. Після включення сигналка знаходиться в режимі «Відкрито».

Як запрограмувати важливі опції
Для програмування блоку Томагавк tw-9010 вам знадобляться:
• Хоча б один брелок, що сприймається системою;
• Діюча кнопка Override;
• Перед виконанням будь-яких операцій зніміть авто з охорони.

Візьміть основний брелок, натисніть кнопку «Замок». Якщо екран відображає «закритий замок», натисніть клавішу ще раз.
Набір опцій, що задаються програмно, наведено в будь-якому керівництві до сигналке Томагавк. Брелоки забезпечені чотирма кнопками, а значення задають, натискаючи одну:
Запрограмуємо систему на контроль «по таходатчіка»:
1. Коли сигналка знята з охорони, а двері закриті, включіть запалення без запуску мотора;
2. Натисніть Override 6 разів;
3. Вимкніть запалювання (прозвучить сигнал «чірп»).

Тепер, натисніть Override 4 рази поспіль. Потім, виберіть «значення 3», взявши брелок і натиснувши кнопку «Багажник».
Далі брелки не знадобляться. Виконайте кроки «1-3», натиснувши Override 9 разів. Якщо підключений світлодіод, дочекайтеся його включення. Заведіть мотор, і на оборотах 1000-1500 тисніть і утримуйте Override. Прозвучить одиночний «чірп», і значить, система Томагавк була «успішно навчена». Якщо почуєте 4 «чірпа», проведіть навчання ще раз.
Якщо все виконати без помилок, основною брелок стане правильно відображати режим роботи двигуна.