Автомобільні сигналізації Jaguar вигідно відрізняються від інших охоронних комплексів, доступних за ціною 80-100 USD. Саме цей бренд найбільш «дружній» до початківцю. Підключити сигналку Jaguar, навіть коли йдеться про майже топової моделі EZ-Beta, зможе і початківець монтажник. Головне, що всі опції в ній відразу будуть запрограмовані правильно. Підключивши обладнання за стандартною схемою, не буде потрібно програмувати нічого. Інші особливості, характерні для автосигналізацій Ягуар моделі EZ-Beta V2, розглядаються в тексті.

Коли потрібно купувати Ягуар
Тут мова піде про одну з моделей сигналок - це Jaguar EZ-Beta V2. У дистриб'юторів таке обладнання доступно за ціною нижче 100 USD. Всім початківцям і тим, хто встановлює сигналізацію сам, воно рекомендується до придбання. Але якщо треба реалізувати підключення з автозапуском, переконайтеся в тому, що в замку запалювання відсутній контакт «15/2», коммутирующий струм в ланцюзі IGN2. Коли ключ знаходиться в положенні START, лампа-пробник на цьому контакті не показує наявність «плюсового» потенціалу.

Поготів не вийде реалізувати автозапуск, якщо використовуються три ланцюга запалювання (IGN1-IGN3). На жаль, сигналки зазначеної моделі не емулюють контакт «15/2» або «15/3». Що характерно майже для всіх сигналізацій Ягуар, якщо їх вартість не перевищує 150 USD. Допустимої буде установка на всі вітчизняні авто, а на іномарках треба дивитися, чи використовується ланцюг IGN2 або IGN3.

Характеристики та комплектність
Сигналізацією Ягуар моделі EZ-Beta керують з додаткового або основного портативного пульта (брелока). Той брелок, який наділений дисплеєм, отримує повідомлення від основного модуля. Значить, охоронний комплекс Jaguar EZ-Beta є сигналізацією зі зворотним зв'язком. В той же час, на її базі можна побудувати систему з автозапуском і реалізувати блокування двигуна. Температуру ДВС система контролює опосередковано, вимірюючи температуру повітря. Підключити до неї «зовнішні» терморезистори у вас не вийде.

Основні функції та особливості
Функції запуску двигуна, характерні для сигналки EZ-Beta, займають окремий список. У лінійці обладнання Jaguar є і більш сучасні моделі, які наділені діалоговим кодом. Але серед них, якщо говорити про вартість менше 100 USD, немає систем з автозапуском.

Сигналізація моделі EZ-Beta дозволить реалізувати функції:
• Дистанційний запуск двигуна;
• Автозапуск по температурі або за таймером;
• Дистанційно можна зупинити працюючий двигун, а також продовжити час його роботи;
• При програмуванні вибирають тип двигуна (бензин / дизель), а тип трансмісії програмувати не потрібно;
• Контролювати обороти система може по таходатчіка або по напрузі.

Якщо реалізується контроль за таходатчіка, додатково виконують «навчання» основного блоку.
Перелічимо основні опції, які відносяться до функцій охорони і забезпечують безпеку:
• При спрацьовуванні датчиків власник отримує повідомлення на брелок;
• Діяльність зв'язку в режимі оповіщення сягає 1200 м;
• У режимі «Охорона» автосигналізації Ягуар споживають незначний струм: для моделі EZ-Beta характерно значення 25 мА;
• Дистанційно можна включити: режим «Паніка», режим антіограбленія;
• Клавішами брелока активується функція Search, що викликає спрацьовування сирени або габаритних вогнів;
• Поставити авто на охорону можна без використання брелока;
• Можна викликати водія з салону авто (повідомлення відобразить брелок).

Відгуки говорять про те, що використання режиму Search не надто ефективно. Знайти автомобіль з його застосуванням можна хіба що на стоянці. Втім, це характерно не тільки для автосигналізацій Ягуар, а й для будь-яких охоронних систем.

Для активації зазначеного режиму натискають поєднання «1-2» на основному брелоке або клавішу «3» додаткового брелока.
Комплектність набору EZ-Beta V2
У комплекті крім основного блоку знаходяться елементи:
• Брелоки (основний і додатковий);
• Радіомодуль з антенами;
• Датчик удару і з'єднувальний кабель для нього;
• Модуль сирени;
• Світлодіод;

• Кнопка «Valet»;
• Елемент живлення основного брелока;
• Кнопка включення режиму антіограбленія;
• Один мікроперемикач кнопкового типу;
• Установчий комплект;
• Інструкція з монтажу та експлуатації.

Друкована плата і реле сигналізації Jaguar розміщуються в окремому корпусі. Його габарити вселяють повагу:
Наявність двох реле всередині корпусу дозволить організувати з'єднання з ЦЗ. Легко буде підключитися навіть до проводів актуаторов.
Харчування сигналізація отримує через основний клеммник. А у 6-контактному роз'ємі знаходяться два шнура, що з'єднуються з контактами «50» і «15/1». Ці підключення повинні бути виконані, навіть якщо автозапуск не використовується. Штатний дріт, що йде від контакту «50», в такому випадку не розривають.

Підключення та програмування
Основний блок оснащений декількома роз'ємами, до яких підключають додаткове обладнання. Якщо говорити про штатний обладнанні авто, для нього передбачено три роз'єми: силовий (6 PIN), 18-контактний і роз'єм ЦЗ. Призначення проводів в останньому з них ілюструється малюнком:
Зауважимо, що сигналка Jaguar розглянутої моделі не має слабкострумових входів, що підключаються до мікрокнопка актуаторов. Реле замикається на 0,8 секунд (значення за замовчуванням), а зворотній зв'язок з актуатором завжди відсутній.

Основний і силовий роз'єми
Якщо потрібен автозапуск, включіть «чорно-жовтий» і «біло-чорний» кабелі в розрив шнура запалювання. Сам цей шнур йде від контакту «50»:
Решта кабелі підключають відповідно до схеми. Вийде два Т-образних з'єднання.
Навіть якщо автозапуск не використовується, все одно підключайте «жовтий» шнур до контакту «15/1» і «біло-чорний» шнур до «50-му» контакту.

Далі наведений список проводів, що з'єднуються з головним роз'ємом:
• Червоний (1) - харчування сигналки (15 Ампер);
• Чорний (9) - «маса» харчування;
• Зелено-чорний, зелено-жовтий - харчування ламп поворотников (до 7,5 Ампер);
• Сірий (13) - харчування сирени;
• Синьо-чорний - вхід кінцевиків дверей, полярність «мінус»;

• Синьо-червоний - вхід кінцевиків дверей, полярність «плюс»;
• Помаранчево-сірий - вхід концевика кришки капота (замикання на «масу» при відкритті);
• Помаранчево-білий - вхід концевика багажника (замикання на «масу» при відкритті);
• Жовто-чорний, жовто-червоний, жовто-синій, синій - негативні виходи додаткових каналів 1-4 відповідно.

«Червоний» шнур підключають через пред-колбу. Підходить номінал «15А». Зелено-чорний і зелено-жовтий дроти підключайте до тих лампам, які добре видно в режимі Search.
Поєднуючи один вхід з декількома кінцевиками, обов'язково встановлюйте діоди (1N4001).
Перерахуємо інші «важливі» дроти:
• «Чорно-червоний» - вихід стану, може керувати обхідником іммобілайзера;
• «Помаранчево-фіолетовий» шнур з'єднують з микрик стоянкового гальма, але при наявності АКП використовують інший варіант (див. Рис.);
• «Сіро-чорний» кабель підключають або до таходатчіка, або до «плюсової» клеми лампи розряду батареї.

Програмування
Спробуємо налаштувати систему на контроль оборотів по таходатчіка. У керівництві наводиться таблиця:
Ці дані вірні для сигналізації Jaguar EZ-Beta. Вам знадобиться «опція 8», а значення задають залежно від типу двигуна і від варіанту підключення «сіро-чорного» шнура.
За замовчуванням заданий «контроль за напругою». Але прочитавши відгуки, ви зробите висновок про неефективність такого методу.

Розглянемо, як включити сервісний режим сигналки Jaguar. Виконайте дії:
1. Зніміть авто з охорони (клавіша 1);
2. Увімкніть запалювання;
3. Натисніть Valet 6 разів;
4. Вимкніть запалювання (прозвучить сирена);
5. Натисканнями кнопки Valet виберіть номер опції;
6. Значення задають клавішами брелока (тривале натискання - 3 секунди).

Режим програмування відключиться автоматично. Послідують 5 спалахів.
Використовуючи «контроль за таходатчіка», систему необхідно «навчати». Проведіть кроки 1-4, натиснувши Valet 9 разів. Коли світлодіод стане горіти постійно, заведіть мотор і утримуйте обороти на позначці «800-1000». Натисніть і відпустіть кнопку Valet. Повинен послідувати один сигнал, а інакше «навчання» повторюють.