П'ятидверний седан Лада Калина 11183 спочатку позиціонувався виробником як сімейне авто бюджетного класу, і розробник керувався даними принципами. Однак витончена форма кузова в поєднанні з ефективним освітленням надають моделі візуального шику, незважаючи на низьку вартість.

На даний момент автомобіль уже не випускається (останній зійшов з конвеєра датується 2013 роком). Представлений він був в 2003, а вже в 2004 вступив в автосалони. У чому його головні переваги? У низькій вартості і досить потужний двигун з малою кількістю споживаного палива. В принципі, цього більш ніж достатньо, щоб привернути увагу потенційного покупця.

Технічні характеристики
Отже, Калина ВАЗ 11183 - 5-дверний седан C-класу з 5 посадочними місцями. Об'єм двигуна - 1,6 л (бензиновий). Подача палива виконується рівномірно, по инжекторной системі. Привід - передній, хоча спочатку виробник робив ставку на задній, але згодом повністю від нього відмовився на користь більш маневреного авто. Коробка передач використовується механічна, з можливістю модернізації до автомата (не в заводських умовах). Витрата палива в змішаному циклі їзди (траса і місто) - близько 7,2-7,5 л. Кліренс досить високий - 160 мм, однак слід розуміти, що автомобіль не розроблявся для підкорення швидкісних рекордів. Тим більше паливний бак тут об'ємом в 50 л. Це спочатку вказує на те, що транспортний засіб призначений для тривалих поїздок.

Розповідаючи про технічні характеристики даного автомобіля, потрібно згадати, що в ньому використовується широка колісна база (1670 мм). Освітлення - протитуманні і регульовані (з можливістю встановити світлодіодні вогні) фари. Свого часу зазначені функції вважалися новинками, тому не дивно, що покупці досить охоче сприйняли ідею інновацій з боку АвтоВАЗу.

Про технічні характеристики залишається тільки сказати, що в автомобілі використовується передня підвіска McPherson, досить позитивно представила себе на тест-драйві. Вона відмінно справляється з поглинанням вібрацій від невеликих ям і вельми плавно реагує на грубу їзду. Задня підвіска стандартна - прямий важіль, що є вже традиційним для компанії Lada.
Виробником передбачена установка коліс діаметром:
• R13;
• R14.

Решта - це так звані призначені для користувача модифікації, які до офіційних не мають ніякого відношення.
двигун автомобіля
У всіх автомобілях даної моделі передбачено 8-клапанний двигун з верхнім розміщенням «пальців». Гранична потужність - 82 кінських сили. Паливо подається окремо, що позитивно позначилося на динаміці: до 100 км / год автомобіль розганяється всього за 12,5-13,2 секунди, що для седана «сімейного» класу є дуже хорошим показником.

Шатунно-поршнева група - 2110. В принципі, це правильний підхід: перевірена часом класика надійніша. Ще в даному автомобілі було встановлено вдосконалений генератор. Його початкова варіація була використана в 21114. У даному ж автомобілі його гранична потужність була дещо збільшена до 90 А. Напруга стандартне, «фільтрується» через котушку.
Напевно, єдине, що не завадило б змінити в «Калина 1118» (у всій серії), - це збільшити кількість клапанів. З їх допомогою можна було б додатково заощадити на споживанні палива. Однак в порівнянні зі стандартною комплектацією ціна теж зросла б приблизно на 30-50 тисяч рублів. А так, автомобіль спочатку продавався в фірмових автосалонах за ціною від 250 тисяч рублів (у перший місяць надавалася знижка в 11 тисяч рублів). До 2013 року вартість зросла лише за рахунок девальвації рубля, тому різниця склала трохи менше 5%.

Не можна також не згадати, що саме в цій модифікації автомобіля виробник вперше використав інтелектуальну систему розподілу кількості палива, що подається в камеру згоряння.
Це не був повноцінний бортовий комп'ютер, проте при необхідності провести чип-тюнінг все ж було можливо. Ось тільки його ефективність була досить сумнівною. Наприклад, потужність вдавалося б збільшити всього на 15%. Разом з цим кардинально виростала б температура рідини в системі опалення (використовується тосол Т-40), кількість палива, що витрачається.
Максимально можлива швидкість цієї моделі Калини за результатами тест-драйву становить трохи більше 170 км / ч. Хороший показник при повній масі в 1,5 т і обсязі багажника в 400 л. Виробник залишив можливість доповнити автомобіль фаркопом, тому він підійде і в якості транспортного засобу бізнес-класу.

Відгуки покупців
Загальний рейтинг автомобіля оцінюється на 4,3 бали з можливих 5. Для порівняння, Chevrolet Aveo отримав 4,1. Велика частина покупців про дану модель відгукується позитивно, з негативного згадують тільки не зовсім якісні передні гальма, які швидко зношуються, а без обкатки - «свистять». Але це вже технічний прорахунок інженерів, який, однак, жодним чином не відображається на безпеці транспортного засобу. А ось що хвалять, так це підвіску, яка вийшла дійсно надійної, навіть з урахуванням її експлуатації в суворих умовах доріг.