Будь-який автомобіль представляє для нас цінність, але завжди знайдуться недоброзичливці, які захочуть привласнити чуже майно. Сучасну машину, здобуту незаконним шляхом, перепродують, міняючи розпізнавальні знаки, розбирають на запчастини або просто розбивають об найближчий стовп, але для нас, власників, це завжди трагедія, адже у людини дуже нечасто відразу знаходяться кошти на новий автомобіль. Відповідно, багато компаній, зайняті розробкою різних систем безпеки, кожен день намагаюся запропонувати нам все більш нові та надійні протиугінні методи. У даній статті мова піде про сам надійному і перевіреному способі, який використовують досвідчені водії і новачки для охорони чотириколісною власності вже не одне десятиліття.
Механічний блокіратор - доступна охорона для будь-якого авто Блокіратор КПП робить фізично неможливим перемикання швидкостей, при цьому дана система може бути встановлена на будь-який вітчизняний або зарубіжний автомобіль. За своєю структурою механічний блокіратор являє собою систему, яка монтується в саму коробку передач, відповідно, при її установці потрібно з усією відповідальністю підійти до вибору СТО, де планується робити втручання в пристрій КПП.
Механічні блокіратори діляться на дві великі групи: • Штирові системи. • Бесштиревие замки (так само мають штир, але він захований у внутрішньому устрої КПП).
У першому випадку важіль після зупинки авто переводиться в певне положення (в механічної коробки передач це може бути будь швидкість, в «автоматиці» - положення Р), після чого важіль блокується штирем, що виготовляється з міцної нержавіючої сталі. Блокування та розблокування штиря проводиться за допомогою спеціального ключа, який знаходиться у власника авто, так що ніхто інший доступу до блокатору не отримає. За швидку установку штирьового механічного блокіратора коробки передач доводиться платити тим, що під час їзди Ця загрозлива конструкція буде «прикрашати» ваш салон. Бесштиревие блокіратори так само працюють від спеціального металевого елемента, але в даному випадку він вбудовується безпосередньо в саму коробку передач. Вставляється ключ в замок, повертається, і все, авто знерухомлені.
Можна так само акцентувати увагу на те, що існують універсальні механізми і коробки передач, виконані за індивідуальним вимогам для певної моделі авто. Блокатори за індивідуальним замовленням? У наші дні досить поширеною практикою є виготовлення захисту за індивідуальним вимогам. До одного з найбільш популярних видів надійних блокіраторів відносяться системи Dragon, що виготовляються на виробництві під спеціальну марку авто. «Дракон» являє собою складний механізм, одягнений в замкнутий безшовний профіль з нержавіючої ударопрочной сталі, який монтується безпосередньо до кронштейна. Дане відміну виділяє замок серед інших, наприклад, «мультилок» на коробку передач встановлюється з використанням гвинтових з'єднань, міцність яких викликає сумніви.
Сталеві штирі, використовувані в пристрої «дракона», можуть бути виготовлені різної довжини і товщини, а личинка замка забезпечується сейф-подібним замикаючим механізмом з кодовим замком. Зламати таку систему без використання технологічного устаткування практично неможливо, а наявність інструменту зменшує шанси зломщика, тому зайва активність і шум у авто гарантовано привернуть увагу перехожих. Для того, щоб встановити Безштирьовий блокіратор коробки передач, вам буде потрібно розбирати кожух коробки передач і частина консолі. Для нових автомобілів, ноходящіхся на гарантії, такі маніпуляції може робити тільки офіційний дилер ... За відповідні гроші ... Ну ви розумієте ...
Серед універсальних блокіраторів можна виділити систему від компанії Bear-Lock. Високоякісні охоронні комплекси почали встановлювати на початку 90-х років, при цьому розробити ексклюзивний замок можна для будь-якої марки авто. У своїй структурі Bear-Lock є кодової охоронною системою, що працює за принципом «пін в піне», тобто доступ до управління транспортом не одержати, не знаючи кілька паролів. Хочете мінімального втручання в пристрій коробки передач? Тоді Вашим вибором може стати замок від компанії Гарант, що має розмір вихідної частини механізму секретів 14 мм. Дане значення є меншим майже в 3 рази, ніж у решти аналогів охоронних систем. Замок блокує кермо допомогою роботи муфти і стопора. Перша деталь закріплена на рульовому валу, а стопор вбудовується в структуру муфти, перешкоджаючи обороту валу. Ригель із загартованої сталі і ключ Abloy роблять доступ до КПП доступним тільки власнику транспорту.
Ви є володарем Subaru, Mitsubishi або Toyota, оснащеним тросом і штатним замком доступного розташування? Вам допоможуть замки Defen.Time, встановлювані на капот і захищають чотириколісну власність від проникнення зловмисників в моторний відсік. Блокування здійснюватиметься шляхом взаємодії додаткових механізмів, а не штатного замка. Після установки системи навіть простий запуск двигуна буде неможливий без відома власника транспорту.
Процес установки блокіратора - захід довгий і відповідальна. Якщо вже ви розщедрилися на подібну річ, то вже, будьте ласкаві, доробіть справу до кінця - зверніться в сертифікований сервсіс. Слід так само згадати про таку систему, як мультилок, назва якої пішла від ізраїльської компанії, що займається виробництвом високотехнологічної захисту для авто. Замок може монтуватися як на саму коробку передач, так і на капот і рульовий вал. Управляється захист ключем, немає необхідності власноруч проробляти маніпуляції з металевими штирями. Спеціальні телескопічні Піни захищають систему управління від свердління, видавлювання і впливу різних кислот. Самі ключі доступу виготовляються на сучасних ключенарезних машинах, що гарантує підвищений захист від підробок. Для особливо вибагливих водіїв існує можливість створити цілу захисну систему на КПП і капот, яка буде управлятися єдиним ключем.
Кажете, електронні замки надійніше? Не сперечаємося, в деяких випадках комп'ютер може виступати гарантованим протиугінним засобом, обійти яке практично нереально, але хто заборонить зловмисникам відбуксирувати транспорт в затишне місце і вже там провести необхідні процедури злому? Механічний замок банально блокує рух транспорту не тільки зсередини салону, але і зовні, ніякої буксир не допоможе, якщо колеса машини не крутяться.
«Ціновий розліт» в оцінці блокіраторів Механічні коробки передач ніколи не були дорогим механізмом, тоді як новітня «автоматика» вже може боляче вдарити по нашому гаманцю. Як було сказано, замок на АКПП і МКПП може бути тільки двох видів, але чому ж у систем так багато видів замків, при цьому ціни такі різні? Вся справа в пристрої захисного механізму, який може працювати за такими принципами: • Внутрішня механічне блокування коробки передач. • Блокування важеля. • Блокування лаштунки для МКПП. • Блокування троса приводу управління для «автоматики». • Блокування механізму включення самої коробки передач.
Кожен з даних методів диктує пристрої системи і, відповідно, кількість витрачених трудових ресурсів на її створення. Основний принцип роботи для всіх замків - будь-яким способом заборонити авто пересуватися без відома власника, а методи, якими це досягається у кожної компанії свої. Вибираючи, блокіратор коробки передач, можна остаточно заплутатися в асортименті і цінах. Але знайте - краще купити блокіратор нехай і не самого відомого бренду, але купити. Самое його наявність якщо не відлякає злодія, то гарантовано створить йому проблеми.
Який механізм вибрати, кожен вирішує сам, комусь буде зручно встановити мультилок на АКПП, хтось довіряє зовнішнім блокіратор для МКПП. Блокіратор АКПП є більш складним завданням для викрадачів, ніж робота з МКППа професіонали з великим досвідом роботи на підприємствах, зайнятих виробництвом охоронних систем, рекомендують використовувати блокіратори в поєднанні з іншими способами охорони - салонними сигналізаціями, капотноє і підкапотного замками.
