Акумуляторна батарея (акумулятор) відповідає за пуск двигуна і забезпечує роботу бортової мережі автомобіля. Більшість автолюбителів використовують акумулятори (АКБ), які при дотриманні правил експлуатації практично не вимагають технічного обслуговування. У загальному випадку від власника автомобіля потрібно утримувати його в чистоті і регулярно, два-три рази на рік, перевіряти ступінь її зарядженості. Ступінь зарядженості батареї багато в чому залежить від рівня залитого електроліту і його щільності.

Рівень електроліту і його щільність
Рівень електроліту в АКБ впливає на довговічність його роботи. Надлишок розчину сприяє окисленню вихідних клем батареї, що може вивести з ладу всю бортову електромережу автомобіля. Якщо ж рівень рідини в акумуляторі нижче необхідного, то його внутрішні пластини висихають і руйнуються. При цьому акумулятор виходить з ладу остаточно. Тому власники автомобілів часто задаються питанням: "Який рівень електроліту повинен бути в акумуляторі і як його перевірити?"

Причини зміни рівня електроліту
Кількість рідини в АКБ не є постійною величиною. Нормою вважається, якщо верхній край пластин батареї знаходиться під шаром розчину товщиною 12 ... 15 мм. Визначити рівень електроліту в акумуляторі визначається візуально. Для цього необхідно відвернути пробки заливних отворів і подивитися всередину. Розчин повинен стикатися з нижнім торцем тубуса заливної горловини кожної банки. При цьому в місці зіткнення має бути видно меніск (викривлена ​​поверхню рідини між близько розташованими стінками; від грец. Meniskos - півмісяць).

Незалежно від того, яка АКБ використовується, рівень електроліту в ній постійно зменшується. Це пов'язано з випаровуванням води в процесі експлуатації. В результаті зменшується його резервний запас, розташований над пластинами, що призводить до збільшення концентрації сірчаної кислоти і підвищенню щільності. У результаті низький рівень електроліту в акумуляторі призводить до руйнування пластин і зменшенню його робочого ресурсу. Швидкість цього процесу залежить від:

• справність елементів електричної схеми автомобіля;
• Умов експлуатації автомобіля;
• Манери водіння водія.

За рахунок поєднання несприятливих факторів рівень рідини може знизитися до критичного значення навіть протягом одного місяця. Саме тому при появі навіть самих незначних збоїв у роботі бортової електричної мережі фахівці рекомендують перевірити електроліт в акумуляторі.

Перевірка рівня електроліту
Перевірити рівень електроліту в акумуляторі можливо двома способами:
1. Якщо на напівпрозорому корпусі батареї є мітки max / min, то подивившись на рівень рідини, можна приймати рішення про те, що робити далі (додати або зменшити її кількість).
2. Якщо ж міток на корпусі немає, то використовують скляну трубочку, що має внутрішній діаметр 3-5 мм. Відкривши одну з пробок, вставляють трубочку в отвір до упору в щиток запобіжника. Потім, закривши зовнішній отвір пальцем, виймають її з отвору. Стовпчик рідини, що залишився в трубці, показує її рівень в одній банці.

Важливо! Висота стовпчика електроліту в трубочці повинна бути в діапазоні 12-15 мм.
Цю процедуру необхідно провести для всіх банок, після чого можна приймати рішення про подальші дії. Надлишкову рідину потрібно вицідити (шприц, спринцівка). Якщо рівень електроліту в акумуляторі недостатній, то потрібно в кожну банку долити дистильовану воду (до нижнього краю заливної горловини), причому її температура повинна знаходиться в межах 15 ... 25 градусів Цельсія.
Корисна порада! Доливати в АКБ слід тільки дистильовану воду. Використання води з водопроводу або зі струмка призведе до повної розрядки батареї.

Перевірка щільності електроліту
Додаючи дистильовану воду, не можна забувати про такий параметр, як щільність. Вимірюють щільність спеціальним приладом - ареометром. Він виконаний у вигляді поплавця, забезпеченого шкалою, градуйованою в одиницях щільності. У верхній частині приладу є балон, за допомогою якого в піпетку всмоктується розчин. Його кількість має забезпечити вільне переміщення поплавця у вертикальному положенні. Лінія, по якій ареометр стикається з рідиною, показує величину щільності електроліту. Замір щільності необхідно провести для всіх банок акумулятора.

Важливо! Величина щільності електроліту, що знаходиться в АКБ, не повинна виходити за межі діапазону 1,25 ... 1,3 г / куб.см.
Якщо виміри показали, що щільність завищена, то потрібно просто розбавити розчин дистильованою водою, контролюючи при цьому одночасно щільність і рівень рідини.
У випадку, коли вимірювання показали знижене значення щільності, для доливання застосовують спеціальний коригувальний електроліт (щільність 1,4 г / см.куб). Він використовується для підвищення щільності залитого в акумулятор розчину.

Важливо! Вимірювання щільності електроліту з метою визначити необхідність її коригування, проводять тільки на повністю зарядженій батареї.
Процес коригування щільності досить складний і повинен виконуватись підготовленим фахівцем.

Цікаво
На заводі-виробнику в акумулятор заливають чистий, прозорий електроліт. Однак у процесі експлуатації він каламутніє. Це відбувається через:
• попадання всередину бруду;
• доливання водопровідної води з домішками хлору і заліза;
• перезаряду АКБ внаслідок несправності реле-регулятора або генератора, важких умов експлуатації, а також при користуванні саморобними зарядними пристроями.

Крім того, сірий відтінок рідини означає, що батарею необхідно дозаряда. Повна зарядка повертає рідини первісну прозорість.
Увага! Чорний електроліт в акумуляторі свідчить про те, що намазки з пластин майже повністю обсипалася, АКБ прийшла в непридатність і підлягає заміні.