Ремінь в приводі генератора на транспортних засобах установлюються з метою отримання можливості передачі обертального руху колінчастого валу, приводу генераторної установки. Сучасні автомобілі мають високу оснащеність різним електрообладнанням, тому від його надійності багато в чому залежить безпека руху. Таку надійність роботи обладнання і зарядки акумуляторної батареї забезпечує потужна генераторна установка.

Схема розміщення
На цьому автомобілі, втім, як і на моделях ВАЗ 2113 і ВАЗ 2115, силовий агрегат розміщений поперек кузова. При такому розташуванні мотора, якщо відкрити капот моторного відсіку, генераторна установка буде розташована з лівого боку двигуна.

На цій стороні мотора також встановлені шківи приводу газорозподільного механізму, водяного і масляних насосів. Цей привід закривають кришкою з пластмаси, а привід генератора проходить поверх неї.

Несправності в приводі генераторної установки
Привід, який на перший погляд здається простим по конструкції і невимогливим до обслуговування, тим не менш, відіграє важливу роль у забезпеченні енергонезалежності транспортного засобу. Під час експлуатації він піддається не тільки механічним растяжениям, він також повинен протистояти можливому хімічному і тепловому впливу.
Ремінь генератора ВАЗ 2114, який встановлений в приводі, має довжину 698 мм. До таких виробів пред'являються підвищені вимоги. На автозаводі встановлюють вироби російського виробника, але добре себе зарекомендувала продукція від компаній «BOSCH» і «GATES».

Ознак несправностей може бути декілька, але найбільш часто зустрічаються такі:
• Чітко чутний шум і свистить ремінь генератора ВАЗ 2114;
• Прослизання пасової передачі. Така проблема може виникнути не тільки від слабкого натягу, а й від попадання охолоджуючої рідини або масла. Попадання останнього призводить до руйнування ременів;
• Занадто сильний натяг, яке в кращому випадку закінчується поривом, а в гіршому - виходом з ладу підшипника генератора.

Це гумотехнічних виробів займає не так багато місця, тому знайдіть «затишне» містечко для нього в машині, і возите з собою запасний ремінь.
Також ознакою того, що потрібно натягнути ремінь генератора, буде слабке світло фар, миготіння контрольної лампочки на панелі приладів, відмова в роботі інших електроприладів. Свист генераторної установки легко усунути, якщо взяти і просто підтягти ремінь генератора ВАЗ 2114, який розтягнувся.

Про терміни заміни приводних ременів
Інструкція по експлуатації автомобіля каже, що заміну роблять після 15000 км пробігу. У більшості випадків вони «виходжують» такий термін, але бувають і винятки з правил. Як вже було зазначено раніше, вироби бояться попадання масла, бензину, інших хімічних речовин на гумову поверхню. Це призводить до передчасного руйнування і розриву. Тому стежте за чистотою в зоні його роботи. Якщо така проблема виявиться, то, не відкладаючи на потім, потрібно послабити привід, промити і просушити елементи пасової передачі, і назад натягнути ремінь генератора.

Про натягу приводного ременя генераторної установки
Таку операцію виконують самостійно навіть початківці водії. Тільки слід мати на увазі, для силових агрегатів з об'ємом 1,5 і 1,6 літра, вона проводиться по-різному, це через те, що можуть встановлюватися прилади різних конструкцій. Спочатку розглянемо, як повинен бути натягнутий ремінь генератора, для півторалітрового двигуна.

Для виконання цієї роботи потрібно приготувати наступні інструменти:
• Ключ на «10»;
• Ключ на «13»;
• Дрантя і рукавички.

Порядок виконання операції, при якій буде виконана натяжка своїми руками, буде таким:
1. Ставлять машину на рівне місце і затягують ручник;
2. Далі потрібно відкрити капот моторного відсіку;
3. Внизу двигуна, з правого боку машини по ходу руху, знаходять генератор;
4. Відпускають ключем на «13» гайку на планці кронштейна;
5. Ключиком на «10» встановлюють потрібний ступінь натягу ременя. Для натягу приводного ременя гвинт потрібно крутити за годинниковою стрілкою, а якщо його будуть знімати для заміни, то для ослаблення крутять проти ходу.

6. Перевіряють натяг ременя, яке повинно бути не більше 10 мм, при навантаженні в місці перевірки 10 кг;
7. Затягують ключем на «13» гайку на планці кронштейна.

Тепер нагадаємо про те, як правильно натягнути ремінь генератора ВАЗ 2114 з мотором об'ємом 1,6 літра. Потрібно приготувати такі інструменти:
1. Ключ гайковий на «17»;
2. Ключ на «19»;
3. Невелику монтировку або потужну викрутку;
4. Робочі рукавички і ганчірки для обтирання вузлів генератора.

Натяг ременя генератора ВАЗ 2114 виробляють в такому порядку:
1. Машина встановлюється на рівному місці і фіксується ручним гальмом;
2. Відкривається капот моторного відсіку машини;
3. Знаходять місце кріплення генераторної установки;
4. Ключем на «19» відпускають гайку нижньої осі генератора;
5. Використовуючи ключик на «17» відпускають верхню гайку на натяжна планці;
6. Встановивши «монтажку» між блоком циліндрів і генератором, рухають прилад до передньої частини машини для натягу приводного ременя;
7. Перевіряють натяг, і якщо воно відповідає нормі, затягують ключем на «19» нижню гайку на осі, а потім ключиком на «13» верхню - на натяжна планці.

У цій справі головне умова - не перетягнути ремінь, щоб уникнути виходу з ладу підшипників генератора.
Як видно з викладеного тексту, ніяких складнощів з обслуговування приводних ременів генераторних установок немає. Для такого виду обслуговування звертатися в автоцентри немає особливої ​​необхідності. Вартість ремонту в автосервісі може коливатися від 200 до 300 рублів. Можна з великою впевненістю сказати, що за такі «гроші» зв'язуватися з вами не стануть, а обов'язково нав'яжуть ще яку-небудь операцію.

Прочитайте кілька разів цю статтю, приготуйте потрібний інструмент, і сміливо приступайте до роботи.