Високовольтні дроти (бронепровода) - найважливіший елемент системи запалювання ВАЗ-2114. Допомогою проводів з модуля на свічки запалювання передається електричний імпульс, використовуваний для займання паливної суміші в циліндрах двигуна.

У даному матеріалі наведено рекомендації щодо вибору кращих ВВП на ВАЗ 2114. Також ви дізнаєтеся:
• Яким вимогам вони повинні відповідати;
• Основні ознаки їх виходу з ладу;
• Як перевірити бронепровода мультиметром.

Загальна інформація та особливості конструкції ВВП
На відміну від решти проводки автомобіля, високовольтні дроти запалювання мають досить складну конструкцію. Вони складаються з пластикових ковпачків і металевих контактів, ізоляційного шару і мідної струмопровідної жилки.

Ізоляція ВВП може бути як одношарової, так і багатошаровою, в залежності від якості та вартості проводу. Як правило, всі вироби від провідних виробників володіють багатошаровою ізоляцією. Захисний шар ВВП виконує дві основні функції:
1. Виступає в ролі бар'єру, що перешкоджає витокам струму;
2. Виконує функцію захисту струмопровідної жилки від механічних пошкоджень і агресивного впливу навколишнього середовища: випарів, паливно-мастильних рідин, вологи, низьких і високих температур.

Струмопровідна жилка ВВП виготовляється з міді, так як цей матеріал володіє мінімальним опором і довговічністю (порядку 8 років експлуатації). Струмопровідний елемент ВВП, згідно з ГОСТ 14867-79 повинен відповідати наступним вимогам:
• Граничне допустима напруга - 22 кВ;
• Мінімальна пробивна напруга - 40 кВ;
• Максимальна електроємність - 100 пФ / м;

На обох кінцях дроти розташовані металеві наконечники, що виконують функцію контактів, за допомогою яких ВВП з'єднуються з котушкою і свічками запалювання.
При покупці варто перевірити високовольтні дроти на предмет якості з'єднання контактів і жилки, необхідно щоб вони міцно кріпилися на жилці і щільно з'єднувалися зі свічками, оскільки відсутність нормального контакту - одна з найпоширеніших проблем з ВВП.
Пластикові ковпачки виконують захисну функцію. Вони перешкоджають попаданню на контакти вологи і пилу, і захищають їх від перепаду температури навколишнього повітря.

Вибір кращих ВВП для ВАЗ 2114
Вибираючи високовольтні дроти, перевагу варто віддавати перевіреним виробникам, серед яких можна виділити компанії Cargen, Finwhale, Tesla, Slon. Коштують вони на порядок дорожче китайських проводів, але й проблем з ними менше - поставив і забув, тоді як китайці особливою надійністю і довговічністю не відрізняються.
Варто відзначити, що єдиного стандарту технічних характеристик для всіх ВВП не існує - вироби від різних виробників володіють різним опором.

Тест найпопулярніших ВВП засвідчив наступні показники пробивної напруги: Чим менше опір у високовольтних проводів, тим краще. Однак при виборі необхідно враховувати і пробивна напруга, показник якого повинен бути якомога вище.
1. Slon: <50кВ;
2. Ween: <35 кВ;
3. Cezar: <50 кВ;
4. Tesla:> 50 кВ;
5. Finwhale:> 50 кВ.
Як свідчать відгуки автовласників, кращий варіант ВВП для інжекторних двигунів, в тому числі і для чотирнадцятий - дроти Tesla.

Ознаки несправності ВВ проводів
Будь-які проблеми з запалюванням чотирнадцятого можуть свідчити про те, що з високовольтними дротами щось не так.
Основною ознакою поломки високовольтнікі є відсутність іскор на свічках запалювання через те, що до самих свічок струм не доходить, або доходить, але в недостатній кількості.

Ознаки неісправностіВВ проводів наступні:
• На поверхні видно механічні пошкодження;
• На ізоляції проводів утворилися тріщини;
• Порвалася струмопровідна мідна жилка, розташована всередині ізоляційного покриття;
• Окислювалися контакти в місцях підключення ВВП до свічок запалювання і котушці;
• Високовольтні проводи постійно перегріваються через неправильно підібраного опору.

Будь-яка з цих несправностей виступає причиною неправильного функціонування двигуна чотирнадцятий - він буде смикатися або троить навіть на холостих обертах. Відбувається це через те, що при пошкоджених ВВП на циліндри подається свічка недостатньої потужності, через яку паливо в циліндрах запалюється із запізненням або через раз.
Порвалася жилка дроти високої напруги - одна з найчастіших і, при цьому, найнеприємніших проблем. При порваній жилці утворюється внутрішня іскра (електричний заряд), який виникає на протилежних кінцях ВВ дроти. Новоутворена внутрішня іскра є паразитичним імпульсом, який циркулює по всій проводці автомобіля. Через це неправильно функціонують або виходять з ладу датчики чотирнадцятою.

Перевіряємо ВВ мультиметром
Щоб перевірити ВВ дроти мультиметром нам буде потрібно тестер, який можна придбати в будь-якому автомагазині. Простенькі моделі коштують від 300 до 500 рублів. Для перевірки нам необхідний мультиметр з функцією омметра - він повинен мати режим перевірки опору.
У першу чергу потрібна візуальна перевірка ВВ дроти на пробій, робити це необхідно в темний час доби. Заведіть чотирнадцятий і відкрийте капот, візьміть ліхтарик і знайдіть ВВП. У разі наявності пробою або механічних пошкоджень вони будуть іскрити.

У разі якщо видимі механічні пошкодження відсутні, але ознаки несправності нікуди не поділися, проблему необхідно шукати в опорі ВВП. Для цього необхідно перевірити високовольтні дроти мультиметром:
1. Відключаємо запалювання;
2. По черзі демонтуємо ВВП: один кінець дроту знімаємо з циліндра, другий - з котушки або модуля запалювання;
3. Електроди мультиметра замикаємо на кінцях знятого ВВП;

Дану операцію необхідно повторити з усіма високовольтнікі. Якщо з проводами все нормально, їх опору повинно відповідати величині, зазначеної на ізоляції (опір найбільш поширених ВВП наведено в статті).
Максимальні допустимі відхилення - від 2 до 4 кОм, якщо цей показник перевищений - проводку необхідно змінювати.
Також при проблемах із запалюванням має сенс перевірити котушку запалювання мультиметром, можливо сам генератор не видає імпульс необхідної потужності. Про те, як це зробити, ви можете прочитати у нас на сайті.