Може з водіїв хтось, ще не запам'ятав таке правило, то нагадуємо, що заміна масла в коробці передач автомобіля, проводиться обов'язково. Трансмісійні мастила мають складний хімічний склад. До їх складу в обов'язковому порядку додаються різні присадки, призначення яких, поліпшення мастильних властивостей, протизадирні, проти спінювання та інші.

Види трансмісійних мастильних рідин
Рідини - мастила трансмісій виготовляють на різних основах. Вони можуть бути:
• Змащення, виготовлені на мінеральній основі;
• Напівсинтетичні рідини для змащення;
• Масла на синтетичній основі.

Виробник зобов'язаний вказувати тип мастила на етикетці ємності, яка реалізується. Про те, яке масло в КПП ВАЗ 2114 та інші вазовские моделі з переднім приводом слід заливати, буде сказано трохи нижче, а поки кілька слів конкретно про змащення, їх типах:
1. Безпосередньо з нафтопродуктів проводяться мінеральні мастила;
2. Методом органічного синтезу виробляються синтетичні масла;
3. Напівсинтетичні мастила отримують змішуванням «мінералки» і «синтетики».

У всі типи мастильних рідин обов'язково, як вже зазначалося раніше, додаються присадки.
Параметри масел для трансмісії
Фахівці, які займаються ремонтом та обслуговуванням автомобілів, і навіть виробники мастильних рідин, вважають основним параметром трансмісійної мастила її в'язкість. Далі в характеристиці йде склад присадок, які покликані забезпечити тривалий термін служби деталей трансмісії.

Ті ж фахівці стверджують, що найкращими характеристиками володіють мастила, які виготовлені повністю з синтетичної основи. Вони більш стійкі до окислювальних процесів, а це означає, що вони будуть мати більш тривалий період експлуатації. Особливо актуально таке властивість мастильної рідини для агрегатів з великими навантаженнями і високими оборотами.

Що рекомендується для ВАЗ 2114
Ця машина, так само як і ВАЗ 2113 і ВАЗ 2115 мають привід на передні колеса. Конструкція приводу і трансмісії таких транспортних засобів є головним чинником під час вибору мастила цих вузлам. Також власникам цих машин необхідно враховувати наступні важливі моменти при виборі трансмісійних мастил:
• Умови експлуатації машини, пора року, погодні умови, температурні показники зовнішнього повітря, інші фактори;
• Конструкційну особливість експлуатованого автомобіля, навантаження, які відчувають автомобілем, тривалість цих навантажень;
• Виходячи з перших пунктів, визначається оптимальна в'язкість мастила;
• Можливість впливу добавок на різні вузли трансмісії.

На виниклі питання про те, яке масло залити в коробку передач ВАЗ 2114, можна відповісти таким чином. У КПП автомобілів ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 і ВАЗ 2115 рекомендується заливати мастильну рідину марки GL 4, у нас вона класифікується як ТМ 4. Завод виробник транспортних засобів рекомендує використовувати «Лукойл ТМ 4 - 12SAE80W-85. Воно підходить за всіма параметрами крім одного. Це масло не відноситься до числа всесезонних.

При великих морозах воно буде сильно загусати. Нормальний температурний діапазон цієї мастила знаходиться в межах від + 400С до-260С. Тому краще всього використовувати «всесезонку» SAE 75W80 або SAE 75W90.
Перевірка рівня мастильної рідини в коробках передач
Про те, яке масло вибрати для КПП ВАЗ 2114, вже було сказано, тепер необхідно згадати, як перевіряється його рівень в коробках. Це одна з найпростіших операцій з обслуговування, але відкладати її не можна. Набагато вигідніше і простіше подивитися і перевірити приблизно раз на місяць рівень, ніж потім займатися дорогим ремонтом коробки передач. Виконати таку операцію можна двома способами, із застосуванням вимірювального щупа і без нього. Розглянемо їх окремо. При будь-якому способі перевірки необхідно дати постояти машині на рівному майданчику 15-20 хвилин, щоб мастило скло в піддон картера перевіряється коробки.

Щоб перевірити рівень вимірювальним щупом необхідно:
1. Відкривають капот і дістають щуп коробки передач. Його слід шукати під повітряним фільтром з водійської сторони;
2. Далі водієві необхідно протерти щуп дрантям;
3. Вставляють щуп назад на своє місце;
4. Дістають щуп вдруге і оглядають сліди від мастильної рідини на ньому. Якщо залишений слід нижче мітки max, його слід долити.

Перевірка рівня без щупа проводиться таким чином:
1. Ставлять машину над оглядовою ямою або на підйомник, знімають захист двигуна;
2. Наступним кроком буде відгвинчування пробки для зливу трансмісійної мастила на коробці;
3. опущеними пальцем в отвір перевіряють, де знаходиться рівень. Він повинен бути на нижньому зрізі зливної пробки.
Долити мастило до рівня можна в отвір вимірювального щупа будь-яким зручним способом. Наприклад, за допомогою медичного шприца великої ємності.

При досягненні потрібного рівня, все ставлять на місце, можна вирушати в дорогу.

Про заміну мастильної рідини в коробці передач ВАЗ 2114
Інструкція по експлуатації машини голосують про те, що заміна масла в коробці передач ВАЗ 2114 проводиться через 60000 км пробігу. Але, особливо на нових автомобілях, при кожній перевірці рівня потрібно пробувати мастильну рідину пальцями на предмет наявності твердих частинок. Це можуть бути частинки металу прірабативала деталей коробки передач. Якщо раптом вони будуть помічені, то її необхідно змінювати.
Перед зміною мастила необхідно згадати, скільки масла в коробці передач. Згідно рекомендації інструкції, в картер коробки залито 3,3 літра мастильної рідини. Її продають у тарі, ємність якої може бути 1,5 або 5 літрів. З'явилися точки на автозаправних станціях, які реалізують таку олію на розлив. Тут потрібно дотримуватися обережності.

Відомі випадки реалізації контрафакту такими точками. Економія пару сотень рублів може обернутися ремонтом коробки на кілька тисяч. Масло краще заливати від відомих виробників, які давно працюють на ринку ПММ і добре себе зарекомендували. Така заміна проводиться не щодня, економити на цьому не слід.
Скільки заливати масла в КПП з'ясували, тепер можна поговорити про те, як поміняти масло в КПП. Процедура ця нескладна, але вимагає певних навичок і наявність інструменту. Заміну бажано проводити в гаражі з оглядовою ямою або на підйомнику. Якщо немає ні того ні іншого, то виручить автомобільний домкрат з підставками під машину. Щоб виконати її необхідно приготувати:

1. Робочу одяг і рукавички;
2. Порожню тару для зливу «відпрацювання»;
3. 1,5 літрову порожню пластикову пляшку і ніж для її розрізання;
4. Ключ для відгвинчування зливної пробки. Це буде найлегше виконати головкою на «17»;
5. Нову трансмісійну змазку для заміни об'ємом не менше 3.5 літра.
Також потрібно мати поруч ганчір'я, тирса або інші засоби, на випадок розливу рідини.

Ще слід нагадати про те, що злив будь-якого, моторного або трансмісійного масла проводиться тільки на гарячому двигуні.
Це можна зробити після поїздки або спеціально проїхати приблизно 10 кілометрів, щоб розігріти трансмісійну рідину. Трансмісійна мастило гаряча, тому слив виробляють в рукавичках, щоб не отримати опік рук.
Після пробігу дають автомобілю відстоятися хвилин 10-15 і можна починати заміну. Щоб дістатися до зливної пробки, потрібно опинитися під машиною. Подивіться уважно на захист двигуна. На ній має бути виріз для зливної пробки. Якщо його немає, то доведеться зняти захист. Далі надходять так:

• Підставляють порожню тару для "відпрацювання" та відгвинчують зливну пробку. У цей момент необхідно бути уважним, щоб не розлити на підлогу і самому не облитися «відпрацюванням».
• Поки зливається «відпрацювання», необхідно для зручності подальшої роботи зняти повітряний фільтр і витягнути вимірювальний щуп.
• Якщо слив закінчився, загвинчують на своє місце зливну пробку і протирають це місце дрантям. Це потрібно для того, щоб побачити можливі протечки після заливки свіжого масла.
• Тепер знадобитися порожня пластикова пляшка, їй уготована роль своєрідної лійки. Ножем акуратно відрізають денце і вона готова до застосування.
• Тепер горлечком пляшку потрібно поставити в отвір для щупа, можна виробляти заливку. Скільки залити вже знаємо, але лити всю змазку відразу не слід.
• Заливають близько 3 літрів і уважно оглядають підлога під машиною. Якщо крапель на підлозі не виявлено, доливають до потрібного рівня.

Заливати масло необхідно дещо більше рівня. Це пов'язано з тим, що п'ята передача у автомобілів ВАЗ 2113, 2114 і 2 115 розташована вище всіх інших шестерень і часто відчуває «масляний голод».
Також хочеться нагадати, що «синтетика» має високу плинність проти інших типів мастил. Тому необхідно контролювати стан сальників КПП, особливо це ставитися до машин з великим пробігом.
Після заміни минув певний час, масло стеклося в картер, значить, саме час перевірити його рівень. Якщо все в нормі, можна сміливо вирушати в дорогу.