Коробка перемикання передач є важливою ланкою між силовим агрегатом автомобіля і його колесами, з її допомогою змінюється характер крутного моменту. Відбувається це за рахунок зміни передавального числа між зубчастими колесами в корпусі агрегату. У більшості випадків водій сам вирішує, коли яка передача повинна бути включена, тобто механічно змінює положення важеля і тим самим змінює становище відомою шестерні, щодо провідної. Давайте розберемося чому деренчить ручка КПП на таких передньопривідних автомобілях, як ВАЗ 2114 і схожих з нею 13 і 15 моделей цього сімейства.

Пристрій КПП цієї моделі
Для початку нам необхідно зрозуміти чому таке відбувається, звідки береться вібрація і чому насправді це не так вже й страшно саме на цьому автомобілі. Для цього нам необхідно згадати, який привід тут і як розташований двигун разом з КПП. Автомобіль передньопривідний, відповідно і коробка розташована перпендикулярно ходу руху, тобто важіль в салоні не входить прямо в коробку, використовується куліса. Це в класичній серії із заднім приводом важіль безпосередньо вставляється в коробку і якщо вже він почав там деренчати, то це вірна ознака проблем з нею.

Ручка КПП ВАЗ 2114 працює по іншому і має спеціальну систему тяг, щоб водій міг з комфортом перемикати передачі. Причини брязкоту ручки КПП криються в банальних маленьких недоліках інженерів, які розробляли цей механізм:
• Неправильний розмір втулки з'єднання;
• Відсутність прокладки;
• Деталі були просто не підігнані одна до іншої.

Всі ці проблеми розкриває та сама невелика металева втулка, яка з'єднує тяги між собою прямо під важелем. У одному випадку вібрація важеля КПП починається через те, що вона туди була неправильно вставлена, і залишився зазор. А може бути, спочатку втулка була обрана трохи менше чого потрібно, і вона нещільно вставлена. До того ж потім було вирішено просто обертати втулку гумовою прокладкою, щоб уникнути появу зазору.
Саме через постійні ударів металу об метал і з'являється той самий неприємний залізний скрегіт і брязкіт важеля.

Знімаємо важіль перемикання
Самостійний ремонт починається з того, що потрібно розібратися як зняти ручку КПП на ВАЗ 2114. Робиться це звичайно просто і аналогічним чином потрібно поступати і власникам схожих 15 і 13 моделей, якщо у них, звичайно, виникли подібні проблеми. Отже, алгоритм дій виглядає так:
1. Спочатку потрібно прибрати всі підлокітники і ванночки, якими люблять обставляти водії простір між сидіннями. Зробити це потрібно, щоб просто не зіпсувати їх в процесі самостійного ремонту.
2. Далі, потрібно акуратно зняти кожух з важеля, так як його можна просто порвати, а він все-таки теж коштує грошей, та й естетичності значною додає.
3. Тепер потрібно під важелем знайти болт і гайку, остання зазвичай відкручується звичайним ріжковим ключем на 13, так що проблем з цим виникнути не повинно, потрібно тільки мати відповідний ключ. Відкрутивши виймаємо болт назовні, гайку теж бажано не впустити.

4. Все, важіль разом з тією самою втулкою через яку деренчить важіль КПП ВАЗ 2114 залишається у нас в руках.
Усуваємо вібрацію
Тепер потрібно уважно оглянути втулку зовні, все таки саме через неї деренчить важіль КПП 2115. Якщо є якісь зовнішні занадто явні пошкодження і сліди вироблення, то, можливо, доведеться пошукати нову таку деталь, щоб надалі не довелося повторювати ці маніпуляції . Тепер розберемося які операції потрібно провести, щоб зрозуміти, як відрегулювати кулісу на ВАЗ 2114:

1. Знімаємо зовнішню пластикову оплетку втулки, щоб звільнити її залізний корпус.
2. Тепер нам треба поглянути чи є сліди тертя на ній. Їх наявність буде свідчити про неправильне її розмірі. Особливо характерно вони будуть виражені, якщо втулка трохи довше, ніж потрібно. Якщо це підтвердиться, то ці зайві міліметри і є причини того, що деренчить важіль КПП ВАЗ 2115. У цьому випадку необхідно приміряти в отворі скільки зайвого і просто сточити їх напильником, зазвичай там всього 1-2 міліметри.
3. Тепер необхідно підібрати якусь прокладку за формою деталі або ж просто обмотати її ізолентою так, щоб на своє місце вона ставала щільніше і потім не ворушилася.

Ось і стало зрозуміло, як усунути деренчання важеля КПП ВАЗ 2114 і чому таке, взагалі, відбувається. Після наших нехитрих маніпуляцій вібрація повинна буде повністю зникнути, тепер важіль буде завжди знаходитися в спокійному стані.
Описані способи не вимагають якихось особливих знань і можуть бути виконані пересічною людиною у себе в гаражі при наявності мінімального набору відповідних інструментів.