ВАЗ 2114 вважається досить економічним автомобілем в плані витрати палива, але не завжди реальний витрата бензину збігається із заводськими нормами. А часом споживання пального збільшується так помітно, що мимоволі виникає питання - в чому причина і що потрібно зробити, щоб норма прийшла у відповідність із заводськими установками або хоча б наближалася до них.

Заводські характеристики
У будь-якому випадку витрата палива ВАЗ 2114 на 100 км залежить від умов експлуатації машини. Впливає на цей показник і характеристики двигуна. Потрібно брати до уваги, що на ВАЗівської моделі встановлювалися 4-х циліндрові мотори:
• Обсягом 1,5 літра, 8 клапанів;
• Обсягом 1,6 літра, 8 клапанів;
• Обсягом 1,6 літра, 16 клапанів.

Тому витрата палива ВАЗ повинен дещо відрізнятися за заводськими умовами в різних режимах залежно від літражу мотора і кількості клапанів в головці блоку циліндрів.
Реальне споживання бензину на моделях ВАЗ
Реальний витрата палива на ВАЗ 2114 (а також і на ВАЗ 2113 і 2115) часто відрізняється від заводських значень. В основному відрізняється в бік збільшення. Звичайно, чимало залежить і від погодних умов. Взимку у зв'язку з довгими і частими прогревами автомобіля збільшується споживання бензину, також на витрату пального впливають інші фактори:

• Манера їзди. Рух з різким прискоренням і з великою швидкістю ніяк не економить паливо;
• Різні несправності: в двигуні, в системі запалювання, в паливній системі і т. Д .;
• невідрегульованих тиск в шинах;
• Рух на непрогрітому моторі;
• Якість палива.

Потрібно взяти до відома, що витрата палива ВАЗ 2115 (2113) практично нічим не відрізняється від споживання бензину на моделі 2114, так як автомобілі мають дуже схожі характеристики і на них встановлюються точно такі ж двигуни.
Підвищена витрата, що робити
Розглянемо основні моменти, з якими стикаються автовласники.

Ознаки
Споживання пального понад норми - явище, яке зустрічається досить часто. Тому багато автовласників часто цікавляться, як зменшити витрату палива на ВАЗ 2114. Якщо манера їзди не викликає сумнівів з точки зору акуратності, а на дворі літо і дороги рівні, то потрібно звернути увагу на технічний стан автомобіля, не криється причина в цьому. Велика витрата палива може супроводжуватися наступними ознаками:
• З труби глушника йде чорний вихлоп. Найбільше він помітний при різкому натисканні на педаль газу;
• Двигун працює нестійкий (троїть), не розвиває оборотів, автомобіль їде ривками;
• Мотор працює рівно, але «тупить», йому не вистачає потужності;
• Хлопки в глушнику або у впускному колекторі;
• Горить лампа діагностики Check Engine в салоні авто.

Причини
Причини великої витрати палива можуть бути настільки різними, що простий автолюбитель, швидше за все, зможе розібратися тільки в самих стандартних і простих випадках. Часто багато ознаки взаємопов'язані між собою. Наприклад, чорний дим з вихлопної труби може супроводжуватися ударами.
Чорний дим свідчить про занадто багатою паливної суміші. Причини:
• Збиті настройки блоку управління двигуном;
• засмічуючи форсунки;
• Несправні свічки запалювання;
• Барахлить ДМРВ (датчик витрати повітря);
• Створює надлишок тиску в паливній системі регулятор тиску палива;
• Не работает датчик положення розподільного валу.

Велика витрата палива ВАЗ 2114, що супроводжується нестійкою роботою мотора:
• Відмовив регулятор холостого ходу;
• Прогорів випускний клапан в одному з циліндрів;
• Несправні високовольтні дроти;
• Слабка компресія в циліндрах, поршнева група вимагає ремонту (заміни поршневих кілець, розточування циліндрів);
• Присутні дефекти в котушці запалювання;
• Має місце підсмоктування повітря через впускний колектор.

Здавалося б, яким чином може бути підвищена витрата палива при свідомо збідненої паливної суміші при підсосі? Вся справа в тому, що пропорція повітря і палива все одно повинна дотримуватися. І на більшу кількість повітря потрібна більша кількість бензину.
Мотор працює рівно, але машина їде погано, і паливо стрімко зникає з бака:
1. Несправності в гальмівній системі (заклинив робочий гальмівний циліндр, не відрегульований ручне гальмо).
2. Засмічений елемент повітряного фільтра.
3. Встановлено пізнє запалювання на блоці керування двигуном.
4. Несправний кисневий датчик, забився каталізатор.
5. У баку залитий бензин з низьким октановим числом, або в паливі присутні небажані домішки (наприклад, вода).

Оберігаючи авто від неякісного палива - заправляйтеся тільки на перевірених заправках
Іноді бувають такі випадки, що гадати, чому збільшився витрата палива, і машина не їде, доводиться довго. Допустимо, такий цікавий момент, фахівці знайшли розгадку тільки через два тижні після прояву дефекту. Автомобіль "їв" бензин і вперто не хотів їхати вище швидкості 90 км / ч. Справа була в глушнику. Перегородка всередині банки відвалилася і наполовину перекрила шлях вихлопним газам. Начебто і вихлоп з труби є, а машина не їде. Після заміни глушника все встало на свої місця.

Вплив датчиків на витрату палива
Багато датчики впливають на витрату палива в автомобілях з паливною системою типу «інжектор». Але сліпо стверджувати, що споживання пального відразу зросте через несправність будь-якого датчика, мабуть, не варто. Наприклад, датчик детонації тільки запобігає детонаційний стукіт при заправці автомобіля низькоякісним бензином і дає команду блоку управління на установку більш пізнього запалювання. На якісному пальному витрата буде нормальним.

Не дуже помітний буде підвищена витрата бензину і при несправному датчику дросельної заслінки, тут більше залежить від стилю водіння. При плавному натисканні педалі газу паливо не так «вилітає» в трубу. Інша справа, що при постійному смикань автомобіля їздити практично неможливо.
Помітно впливають на споживання бензину несправності датчика витрати повітря (або датчика абсолютного тиску), лямбда-зонда, датчика фаз (положення распредвала). А ось «вмирання» датчика коленвала частіше призводить до того, що двигун зовсім перестає заводитися.

Що робити
Що може своїми руками зробити рядовий автоаматор, щоб хоч якось знизити «ненажерливість» свого автомобіля?
Не слід забувати, що своєчасна профілактика для нормального витрати палива просто необхідна.

Для цього потрібно:
• Періодично міняти елемент повітряного фільтра. При цьому слід ставити фабричні елементи (щільний матерчатий фільтр може володіти великим опором повітряного потоку);
• Проводити профілактику свічок запалювання і вчасно їх міняти;
• Слідкувати за станом гальмівної системи і тиском в шинах;
• Тримати в чистоті моторний відсік. Засолювання високовольтних проводів призводить до того, що мотор починає троіть;
• Заправлятися паливом на перевірених заправках.

А в разі виникнення несправностей у двигуні або паливній системі слід проводити діагностику, звернувшись до фахівців.