Ручник відіграє вкрай важливу роль у забезпеченні безпеки при водінні. Цей елемент гальмівної системи служить не тільки для запобігання перекату припаркованого автомобіля, але і може допомогти уникнути дорожньо-транспортна пригода. Саме тому необхідно завжди стежити за справністю всієї його системи. Зараз спробуємо розібратися в тому, як підтягти ручник.
Натяжка ручника на автомобілі ВАЗ 2114 У процесі експлуатації нерідко (як правило завжди) відбувається знос рухомих елементів гальмівної системи. У першу чергу страждають звичайно ж троси, які мають властивість деформуватися і розтягуватися. У такій ситуації відбувається ослаблення чутливості ручного гальма, а відповідно і його ефективність. Як наслідок - потрібно натяжка. Як підтягти ручник на ВАЗ 2114 розглянемо нижче.
Сам процес проходить поетапно і спочатку автомобіль необхідно підготувати: 1. Заганяємо машину на автоестакаду (як варіант, на оглядову яму), або використовуємо домкрат. 2. Важіль КПП встановлюємо на першу передачу 3. Підраховуємо кількість клацань ручника до блокування коліс (менше двох - необхідно послабити натяг троса, більше шести - навпаки, посилити) 4. Повністю відпускаємо ручник 5. Шукаємо два ключі на тринадцять. Це, мабуть, всі інструменти, які нам знадобляться
6. Вирушаємо під машину і шукаємо там глушник (це не складно) 7. Кріплення колектора і глушника знімаємо. Це значно спростить процедуру 8. Бачимо зрівнювач тросів - він то нам і потрібен 9. Першим ключем послаблюємо контргайку, другим утримуємо гайку щоб уникнути прокручування 10. Регулювання ходу важеля відбувається наступним чином: затягуючи гайку - зменшуємо хід важеля, послаблюючи - збільшуємо відповідно. Регулюємо і періодично перевіряємо хід. Від 2 до 6 клацань - норма.
11. Коли бажаний результат отриманий, піднімаємо на домкраті задню частину автомобіля, що б колеса висіли. Тепер перевіряємо чи не заважають ращению гальмівні колодки. Піднімаємо важіль - колеса повинні встати намертво. 12. Тепер можна закрутити контргайку. Деякі умільці примудряються підтягти ручне гальмо, не послаблюючи кріплення глушника. Використовують вони при цьому горезвісні саморобні ключі. Через те, що натяжка проводиться досить часто, такі пристосування цілком актуальні
Аналогічним способом проходить ремонт на моделях ВАЗ 2115 і ВАЗ 2113. Схема ручного гальма у них ідентична ВАЗ 2114, тому проблеми і способи їх усунення у всіх цих автомобілів однакові. Причини несправностей ручного гальма Поломка ручника не таке вже й рідкісне явище і розтягнення троса не єдина проблема. Буває, що й після натяжки не тримає ручник ВАЗ 2114. Найпоширеніші причини цього явища ми розберемо ближче.
Гальмо стоянки має нехитре пристрій, однак, і в ньому є чому ламатися. Причин цьому може бути декілька: • Зношені гальмівні колодки; • Розрив або деформація троса; • Знос барабанів.
Також можуть бути зношені або схильні до механічного пошкодження будь-які елементи системи ручного гальма. У таких випадках проблема виявляється на око, або на станціях технічного обслуговування. Не працює ручник і в тому випадку, якщо тросик спадає з важеля. Тут допоможе будь-який якісний герметик, який здатний запобігти ковзанню, ну або просто можна підтягнути трос ручного гальма. Методи ремонту Швидким, але витратним способом позбавиться від неполадок ручника, звичайно є звернення на станції технічного обслуговування. Вартість такої послуги складає близько 400 рублів. Однак чи варто витрачати гроші на те, що можна зробити самому, тим більше не докладаючи особливих зусиль. Натягнути гальмо стоянки самостійно не так вже й складно, а економія не мала.
Якщо достатньо натренуватися, то натяжка троса або заміна колодок будуть займати не більше півгодини. Досвідчені автолюбителі справляється з цим і швидше. Деякі операції вимагають проведення зварювальних робіт, тому наявність відповідного обладнання та навичок не завадить. Але це зазвичай стосується тільки тих, хто не хоче замінювати старі деталі на нові, і воліє ремонтувати зношені елементи своїми руками.
З чого складається ручне гальмо Що б успішно проводити будь-які ремонтні роботи, потрібно знати з чого складається елемент якого вони потрібні. Пристрій ручного гальма не складне, але все ж, загострити увагу на ньому потрібно. До видимих елементам приводу ручника відноситься кнопка фіксації і сам важіль. Інші частини приховані, серед них: чохол захисний, тяга ручного гальма, зрівнювач троса, гайка регулювання, контрольна гайка і трос в оболонці.
На задньому колесі є механізм, який відповідає за гальмування безпосередньо. Саме там знаходяться колодки, які потрібно регулярно міняти, барабан, за станом якого також потрібно стежити, та інші деталі, складові механізм блокування коліс.
І на завершення За справністю гальмівної системи потрібно стежити в першу чергу, адже від цього залежить ваша безпека і збереження автомобіля. Тим більше що подібний ручне гальмо ВАЗ має просту конструкцію, а ремонт не вимагає наявності складних інструментів. Вітчизняні автомобілі не мають складних елементів або нестандартних кріплень і чиняться звичайним гаражним інвентарем середньостатистичного автомобіліста.
Дбайте про свій автомобіль, і він відплатить вам довголіттям і безвідмовною роботою.
