Стартер на автомобілі служить для запуску двигуна, і жодне сучасне транспортний засіб не обходиться без цього пристрою. На машині ВАЗ 2114 він є електричним двигуном постійного струму і приводиться в дію за допомогою ключа в замку запалювання.

Пристрій стартера 2114
Як і пусковий пристрій від будь-якого іншого легкового автомобіля, стартер 2114 складається з наступних частин:
• Основний корпус;
• Статор (обмотка, розміщена по діаметру корпусу всередині);
• Ротор (або якір), що обертається у двох втулках;
• Щітковий вузол. Він командує обертанням ротора;
• Бендікс (шестерня, яка входить у зачеплення з маховиком двигуна внутрішнього згорання);
• Вилка бендикса;
• Втягуюче реле, за допомогою якого управляється бендикс.

Де знаходиться і що собою являє втягуюче реле
Втягуюче реле стартера на ВАЗ 2114 (ВР) служить для розмикання і замикання електричного ланцюга. Під час повороту ключа в замку запалювання сердечник, що знаходиться всередині реле під дією магнітного поля переміщається вперед. Сердечник з'єднаний з вилкою бендикса, і при переміщенні зрушує сам бендікс в бік маховика двигуна. Дійшовши до самої передньої точки, сердечник замикає контакти, тим самим забезпечуючи рух ротора. Шестерня бендикса разом з ротором починає обертатися, приводячи в рух маховик з колінчастим валом. При запуску двигуна ключ запалювання відпускають, тим самим виводячи із зачеплення бендикс.

Щоб дізнатися, де знаходиться реле стартера не ВАЗ 2114, потрібно заглянути під капот автомобіля. Хоча стартер і знаходиться внизу, ВР можна побачити, не знімаючи ніяких деталей. Воно розташовується між електричним вентилятором радіатора і двигуном внутрішнього згоряння, нижче і трохи лівіше корпуса повітряного фільтра. В самому пристрої присутні наступні деталі:
1. Металевий корпус (циліндричного типу);
2. Сердечник з поворотною пружиною,
3. Обмотка;
4. Контакти.

Від'єднали втягуюче реле стартера
Несправності ВР і можливі причини поломки
Саме втягуюче реле ВАЗ коштує недорого (в 2015 році його ціна коливається від 400 до 700 рублів залежно від виробника і регіону продажу), але його несправність завдає чимало клопоту власникам автомобіля. Ознакою несправності пристрою є характерне клацання всередині стартера, при цьому замикання контактів не відбувається, і двигун не запускається.

Але навіть при несправному ВР завести двигун можна, включивши запалювання і замкнувши накоротко між собою клеми (наприклад, викруткою). Правда, так заводити мотор буде вкрай незручно, і все одно деталь необхідно терміново міняти. До речі, реле стартера на ВАЗ 2115 нічим не відрізняється від 2114.

Причини поломки реле в основному полягають:
• В короткому замиканні обмотки сердечника;
• У обгоранні контактів всередині пристрою;
• В механічних пошкодженнях (припустимо, зірвали різьбу на шпильці або ненавмисне розбили кришку контактів);
• У залипанні сердечника всередині корпусу.

Заміна
Де стоїть реле стартера на ВАЗ 2114, ми розібралися, тепер залишилося з'ясувати, як його можна змінити. Є два варіанти заміни цієї деталі:
• Зі зняттям і установкою самого пускового вузла;
• Без зняття стартера.
У будь-якому випадку, слід припасти необхідні інструменти:
• Комбінований ключ на 13;
• Викрутку (краще їх буде кілька – хрестоподібних і шліцьових);
• Ключ на 10.

Набір ключів - завжди необхідно мати в наявності
Розглянемо, як відбувається заміна втягивающего реле на ВАЗ 2114 зі зняттям і установкою стартера (до речі, так помітно простіше зробити заміну):
1. Знімаємо клеми акумулятора;
2. Відвертаємо два болта кріплення корпуса повітряного фільтра (ключ на 10);
3. Від'єднуємо роз'єм датчика витрати повітря (ДМРВ);
4. Розкручуємо хомут повітряного патрубка і демонтуємо корпус;
5. Сдергиваем фішку проводу втягивающего реле (тримається на пластмасовій кліпсі);
6. Ключем на 13 відвертаємо гайку кріплення плюсової клеми;

7. Відкручуємо кріплення самого стартера (він кріпиться трьома гайками на 13);
8. Виймаємо механізм;
9. На знятому пусковому пристрої відвертаємо ключем на 13 кріплення провід на кришці ВР, що йде до обмотки статора;
10. Викруткою знімаємо три гвинти кріплення ВР і демонтуємо це пристрій.
Тепер необхідно встановити нову деталь і все зібрати в зворотному порядку. Все, заміна втягивающего на ВАЗ 2114 виконана. Звичайно, можна спробувати підлізти до гвинтів кріплення реле прямо на місці, не знімаючи стартера, але як легше зняти це пристрій, вирішувати вже вам.

Ремонт
Ремонт втягивающего реле стартера ВАЗ 2114 доцільно проводити тоді, коли конструкція розбірна, і коли є сенс його ремонтувати.
Часто причиною неспрацьовування ВР є підклинювання сердечника в корпусі пристрою. Такий дефект проявляється через сухості всередині корпусу. Досить змастити сердечник рідким олією (наприклад, моторним), і деталь ще справно служити довгий час. При ремонті також необхідно почистити контакти або при необхідності їх замінити.

Перевірка працездатності втягивающего реле на знятому стартері проводиться наступним чином:
1. На корпус стартера з мінусової клеми акумулятора «кидається» масовий провід;
2. Плюсовий дріт з'єднуємо з одного боку з клемою «плюс» акумулятора, а на стартері провід з'єднуємо з верхнім контактом на втягуючому реле (де різьба під гайку, але не плутати з нижнім контактом, крепящим обмотку статора):
3. Потім беремо шматок проводка, і від верхньої клеми подаємо харчування на найменший контакт ВР (саме на нього подається живлення від замка запалювання);
4. Якщо ВР справно, воно повинно спрацювати, і стартер почне крутитися.

Реле 2114 може служити досить довго, але часто виходити з ладу воно може через перевантаження. Наприклад, якщо двигун не відразу заводиться і доводиться довго крутити стартер, контакти ВР можуть перегріватися і вигоряти. Ще слід пам'ятати, що сам автомобіль ВАЗ російського виробництва, а якість вітчизняних запасних частин не завжди може знаходитися на належному рівні.