Автовласники машин ВАЗ 2114 часом зустрічаються з проблемою, коли в салоні автомобіля раптом перестає гріти грубка. Але не завжди буває саме так, в деяких автомобілях холодно буває спочатку. Чому не гріє пічка на ВАЗ 2114, і що потрібно зробити, щоб у салоні стало тепліше, розберемося в цій статті.

Причини відсутності теплого повітря в салоні ВАЗ 2114
Якщо не знати пристрою автомобіля, то можна подумати, що погано гріє пічка тільки через несправності в системі опалення, але на практиці причин буває набагато більше. Причини відсутності гарячого повітря в салоні автомобіля:

• Засмічений радіатор грубки, також він може бути поганої якості;
• Не работает моторчик нагрівника в салоні;
• Несправний кран отопітеля, не відкривається до кінця або повністю закритий. Може бути обірваний трос приводу крана (тросик грубки ВАЗ 2114);
• Повітряна пробка в системі охолодження двигуном. Повітря в системі не дозволяє нормально циркулювати охолоджуючої рідини по всіх патрубкам;
• Пробита прокладка головки блоку циліндрів. У такому випадку гріється двигун на ВАЗ 2114, йде антифриз з радіатора охолодження;

• Недостатній рівень тосола в радіаторі. Ця проблема вирішується просто - охолоджуючу рідину просто потрібно долити до необхідного рівня;
• Не работает моторчик нагрівника. Тут теж все досить просто - якщо при включенні він не шумить, значить потрібно шукати причину відсутності нагріву салону саме в ньому. Хоча, може бути винна і проводка, що йде до моторчика, і сам перемикач;
• Несправний блок керування грубкою (блок перемикачів отопітеля). Тут можливі варіанти - тепле повітря не надходить на лобове скло, не дме в ноги, не йде бічний обдув. Можуть бути обірвані (або злетіли) троси на управлінні нагрівником;

• Чи не забезпечує потрібну циркуляцію водяний насос (помпа) в системі охолодження двигуном;
• Несправний термостат. Термостат зобов'язаний підтримувати певну температуру в системі охолодження, але якщо він постійно відкритий, то циркуляція йде по великому колу, і охолоджуюча рідина не нагрівається до робочого стану.

Усуваємо проблему самостійно
Зустрічається й таке - на великих оборотах грубку «пробиває», і вона починає гріти, а ось на холостих обертах вентилятор жене холодне повітря. Чому не гріє пічка ВАЗ 2114 на холостих? Відразу відзначаємо, якщо ви є власником ВАЗ 2113 або ВАЗ 2115, то всі рішення проблем з відсутністю нагрівання салону будуть аналогічні рішенням з моделлю 2114. Отже, самостійно намагаємося знайти прості рішення проблеми:
1. Недостатній рівень охолоджувальної рідини. Доливаємо тосол, якщо грубку «пробило», проблема вирішена.
2. Повітряна пробка. Як перевірити? У районі радіатора грубки лунає характерне дзюрчання тосола, температуру датчик на панелі приладів показує майже максимальну (майже закипає), холодний один з основних патрубків радіатора. Потрібно зняти кришку розширювального бачка, натискати на патрубки і «прогазовать» двигун. Можливо, пробку проб'є. Буває, винен сам клапан в пробці бачка, можна її спробувати замінити. Ще часто радять поставити машину на пагорб, при знятої пробці «прогазовать» двигун, і потім долити антифриз, коли пробку «проб'є».

3. Також, якщо один з патрубків холодний, а температура на датчику «зашкалює», винен несправний термостат. Його перевірити легко. Знімаємо і розміщуємо термостат в ємності з водою, нагріваємо воду і дивимося, при якій температурі клапан термостата почне накриватися. Він повинен відкриватися при робочій температурі двигуна (90-95ºC). Несправна деталь потребує заміни.
4. Починає прогорати прокладка головки блоку. При такій несправності в системі охолодження створюється повітряна пробка, а ось вигнати її вже всіма відомими способами не вдасться. Прокладку доведеться поміняти. Правда, таку роботу своїми руками проробити може не кожен автолюбитель.

Поради
Як зробити так, щоб грубка краще гріла на ВАЗ 2114?
Як варіант, можна встановити додатковий насос, який буде примусово збільшувати циркуляцію антифризу в системі охолодження.

Додаткова помпа встановлюється в моторному відсіку і кріпиться ближче до радіатора грубки в салоні. Насос зазвичай береться від «Газелі», а шланг від головки блоку до грубки переставляється на прямий відведення додаткового насоса. Додатковим Г-подібним шлангом з'єднуємо інший відведення насоса (що стоїть перпендикулярно корпусу насоса) з радіатором обігрівача. Шланг підійде від грубки «ВАЗ класика». Для роботи додаткового моторчика його мінусовій провід з'єднуємо з масою кузова, плюсової провід заживлюємо через додаткову кнопку в салоні (харчування +12 вольт).

Не завжди гаряче повітря в салоні відсутній зовсім. Припустимо, опалювальна система не забезпечує тепло до ніг. Тут може просто зіскочити тросик перемикання заслінок на блоці управління обігрівачем. Як варіант, можна проклеїти нижні повітроводи поролоном, в ногах тоді стане значно тепліше. Але ось повітроводи, що йдуть до ніг задніх пасажирів у салоні, не ефективні, і добитися подачі теплого повітря по них практично неможливо. Це особливість конструкції ВАЗ 2114.
Не гріє пічка ВАЗ 2114 і при закисании краника грубки. Кран часто закисає унаслідок того, що їм рідко користуються. До того ж, заводська деталь має не найвищу надійність. Існують керамічні краники з пластиковим корпусом, вони менше схильні до окислення. Але й тепловіддача у таких пристроїв не найкраща.

Ще однією проблемою є відсутність тепла на бічних повітроводах панелі приладів. Це заводська недоробка. Вся справа в тому, що перемикач гарячого та холодного повітря не до кінця перекриває заслінку. Вирішується все перевстановлення тросика, або тросик скидається з важеля управління, а заслінкою вручну перекривається холодне повітря з вулиці.
Взимку в морози не допомагає навіть насос примусової циркуляції в моторному відсіку? Потрібно просто утеплити решітку радіатора, щоб холодне повітря менше проникав в моторний відсік, тоді і в салоні стане тепліше.