Дітище АвтоВАЗу Лада Гранта +2013 наділена низкою переваг перед автомобілями подібного класу завдяки особливостям конструкції і досить високим характеристикам. Вперше авто з'явилося ще в середині 2011 року. А після демонстрації відео автомобіля з'явилися бурхлива реакція і непідробний інтерес автолюбителів. Машина якісно відрізнялася від попередніх моделей ВАЗ.

Аналізуючи концепцію легкової машини Лада Гранта, важливо відзначити, що автомобіль зроблений по-новому. У машині поміняли або допрацювали практично всі, крім силових агрегатів, що входять до деяких комплектації. Гранта виготовлялася на базі Калини із застосуванням розробок фірми Рено. Перші фото на рекламних проспектах привертали увагу автовласників, дивуючи стрімкими обводами кузова і оригінальним екстер'єром. Конструкторам вдалося зробити абсолютно новий автомобіль, надавши йому відмінні технічні характеристики.

Кардинально нові риси Лада Гранта
Для Лада Гранта конструкторами було спроектовано більше 400 оригінальних деталей, агрегатів та комплектуючих, половину з яких виробляють окремі спеціалізовані підприємства. Якщо порівняти попередню модель і сучасну Гранту, то кардинальні зміни торкнулися в першу чергу зовнішності машини:
• змінені бампера;
• задні і передні крила;
• кришка багажного відсіку;
• капот;
• торпеда з панеллю приладів;
• всі 5 сидінь;

• фронтальні і бічні стекла;
• оббивка салону і карти дверей;
• кермо оригінальний і розроблений саме для цієї моделі;
• світлотехніка виконана згідно з новими міжнародним вимогам;
• доопрацьована обтічність кузова, завдяки чому показник опору набігаючого потоку повітря знижений до позначки - 0,350.

Основні технічні характеристики Лада Гранта
Заводом виробляється випуск автомобілів Гранта в трьох комплектаціях:
• «Стандарт»;
• «Норма»;
• «Люкс».

Відповідно, кожна комплектація оснащується своїм силовим агрегатом і набором доступних опцій.
Для нового автомобіля взяли лінійку з трьох бензинових силових агрегатів робочим об'ємом 1600 см³ з 8 клапанами в системі газорозподілу, потужність яких становить 80 і 90 л. с. Третій мотор має 16 клапанів і потужність в 98 л. с. Два двигуна взяті з попередніх моделей Лада і знайомі більшості любителів ВАЗа, а ось 90-сильний мотор серйозно змінений. У ньому перероблена і полегшена на 400 г комплектація шатунів і поршнів. У підсумку мотор знайшов підвищену динаміку, при цьому максимальне значення крутного моменту досягається на 3,5 тисячі об. / Хв. Дещо збільшився ресурс агрегату, при цьому знизився витрату палива. Згідно технічним даними виробників, для подолання 100 км в змішаному режимі знадобиться близько 7 літра бензину.

Динаміка розгону і руху в міських умовах знаходиться на дуже високому рівні, якщо подивитися на змагання Калини і Гранти. На заміських трасах нова Лада поводиться відмінно в швидкісному діапазоні до 120 км / год. При швидкості вище цієї позначки автомобіль недостатньо стабільний, проявляється завищений витрата бензину, а двигун працює на критичних оборотах.
Машина стала вище, шасі і рульове управління кардинально нові, велика кількість рішень взято у фірми Рено. Лада Гранта знайшла дуже чуйне управління, прекрасно справляється з вибоїнами і нерівностями на дорозі, гідно поводиться на ямах, має хорошу динаміку і вважається досить комфортним авто. У кращий бік змінилася плавність ходу, оптимізована робота підвіски. Цього вдалося досягти завдяки кільком принциповим конструкторським рішенням Лади 2013 року.

Модернізація ходової частини Лада Гранта
Оновлена ​​Лада Гранта +2013 отримала нові передні сайлентблоки взамін дуже м'яких і схильних до деформації деталей. Однозначно, це сприятливо відбилося на керованості і курсової стійкості Гранти. Як стверджують конструктори, продовжуються активні роботи у цьому напрямку. Передня підвіска забезпечена новими, динамічними пружинами, які мають бочкоподібні форму і різну ступінь стиснення на відповідних ділянках руху. Нові амортизатори і сайлентблоки встановлені ззаду, проте пружини в цілях економії залишилися старі.

У седана малого класу важливо відзначити негативний кут розвалу задніх коліс (така опція запозичена у спортивних автомобілів).
На випробуваннях Лада Гранта проявила хорошу керованість. Машина добре «проковтує» купини і нерівності, впевнено тримається в поворотах зносу задньої частини, та й крен практично відсутній. Машина практично ідеально поводиться в поворотах на будь-якому покритті, більше немає почуття, що машина зірветься в замет. Це відбувається завдяки грамотно узгодженій взаємодії передньої і задньої підвісок автомобіля. Доопрацьована конструкція стабілізатора поперечної стійкості: він став більш жорстким, отримавши нове розташування під вихлопною трубою.

Відмінні маркетингові ходи
Виробникам вдалося домогтися низької вартості Лада Гранта 2012 без зниження характеристик завдяки максимальній уніфікації та суттєвого зменшення числа частин і деталей. У салоні автомобіля обшивка дверей складається з 3 елементів (у попередниці їх 15). «Торпеда» включає в себе 39 складових частин замість 59. Застосовуються 3 деталі в конструкції бампера (на Калині - 9). Зниження кількості деталей добре відбилося на якості збірки і зовнішньому вигляді. Чим менше деталей, тим менше точок сполучень і, відповідно, ймовірність поломки.
Зміни торкнулися і панелі управління. Показники витрати палива і температури двигуна виводяться на бортовий комп'ютер, де відображаються годинник, напруга зарядки, дані про середню витрату бензину і орієнтовний пробігу.

У Гранти помітні нові передні крісла. Однак на практиці виявилося, що зовні красиві і стильні крісла недостатньо жорсткі. По-перше, бічна підтримка тільки формальна, вона не відчувається на поворотах. По-друге, міцні і рослі водії при сильних поштовхах відчувають під собою метал. Задні сидіння зручні і функціональні, вони швидко трансформуються в багажний відсік.
Хороша система вентиляції та опалення салону. Повітроводи встановлені в потрібних місцях. Хоча загальну картину псує хіба що вентилятор печі опалення, який голосно шумить на високих оборотах.
Не забули конструктори і про такі дрібниці, як зручний і великий бардачок, куди можна покласти ніші і підстаканники, що покращує характеристики внутрішнього простору машини. Радує світлотехніка, регулювання фар чіткі, розмір вельми значний.

Гідності Лада Гранта
До основних переваг відносяться:
• чудовий огляд для водія і зручні дзеркала;
• прийнятна динаміка машини;
• гідна керованість;
• економічний і невибагливий силовий агрегат;
• продумана і ергономічна підвіска;
• досить хороша прохідність;
• регульований кермо вже в базі;
• відмінна вентиляція, хороший обігрів салону;
• бездоганна світлотехніка;
• великий багажник зі зручним навантажувальним прорізом,

Дізнавшись все про машину Лада Гранта, потрібно сміливо йти в салон, посидіти за кермом і оформляти покупку. Машина, звичайно, не без недоліків, але вони блякнуть на тлі всіх достоїнств і ціни. Автомобіль Лада Гранта практичний, зручний і, головне, за вартістю абсолютно не має конкурентів у своєму класі.