З часом у будь-якого автомобіля з'являється вібрація. Це відбувається в результаті порушення регулювань, а в ряді випадків є ознакою несправності вузлів і деталей автомобіля. Вібрація може з'явитися при наборі швидкості і у досить нового автомобіля, і в автомобіля зі значним пробігом. Крім неприємних відчуттів і роздратування у водія і пасажирів у ряді випадків вона може призвести до серйозних поломок і створити аварійні ситуації. Досить складно точно сказати чому виникає вібрація при розгоні на Форді Фокус 2. Існує кілька причин притаманних більшості автомобілів і конкретно даної моделі американського виробника. Основні причини виникнення вібрації при розгоні:
• Дисбаланс передніх коліс. • Несправність подушок кріплення двигуна. • Знос внутрішнього ШРУСа передньої осі. • Дисбаланс деталей шатунно-поршневої групи двигуна. Виявлення причин вібрації при розгоні - процес досить трудомісткий і вимагає терпіння і певних навичок в ремонті автомобіля. Начитати роботу слід з найбільш простих операцій.
Дисбаланс передніх коліс Дана несправність проявляється зазвичай після потрапляння на швидкості в яму, яких на наших дорогах предостатньо і в результаті нерівномірного зносу протектора. Якщо вібрація Форд Фокус 2 при розгоні з'явилася відразу після потрапляння колесом в яму, то причина в пошкодженні диска. При прискоренні та рух на підвищених швидкостях виникає вібрація через рульову рейку і елементи підвіски передається по кузову автомобіля і на рульове колесо. Усувається шляхом заміни колісних дисків або автогуми. Перевірити балансування і справність дисків можна в будь-якому автосервісі. Виявити причину самостійно можна шляхом все тієї ж заміни коліс на автомобілі Форд Фокус 2. Для виконання робіт потрібно:
Транспортний засіб встановлюється на рівну площадку, фіксується за допомогою ручного гальма, під колеса з одного боку встановлюються протівооткати. Послаблюються гайки на обох колесах з одного боку, піддомкрачувати заднє колесо і підставляється упор. Знімається заднє колесо і ретельно оглядається. Протектор на ньому повинен бути рівномірно зношений і повинні бути відсутніми явні пошкодження диска. Вивішуємо передню частину автомобіля і міняємо колеса місцями. Закручуємо гайки, знімемо автомобіль з упору і домкрата. Проводимо аналогічну операцію з іншого боку автомобіля. Перевіряємо машину на ходу при наборі швидкості. Якщо при розгоні Форд Фокус 2 вібрація пропала або змінила свою частоту, то можна відразу їхати в шиномонтаж для вирівнювання дисків і балансування коліс або в магазин за новими дисками і гумою. Якщо вібрація залишилася без зміни, то продовжуємо роботи по її виявленню.
Несправність подушок кріплення двигуна Несправності подушок кріплення двигуна - явище досить рідкісне. Проявляється в початковій стадії малопомітною вібрацією на холостому ходу і при прямолінійному русі на малих і середніх оборотах двигуна. Але при різкому розгоні і русі на високих оборотах мотора відбувається його вібрація, що передається по кузову автомобіля. Перевірку можна провести на працюючому автомобілі, для виконання перевірки потрібно помічник. Автомобіль встановлюємо на рівну площадку з гарним освітленням, фіксуємо за допомогою стоянкового гальма і заводимо мотор. Прогріваємо до робочої температури і стійкої роботи на холостому ходу. Відкриваємо капот машини і поступово збільшуємо оберти двигуна до максимальних, при цьому спостерігаємо за поведінкою мотора щодо решти компоновки відсіку. Далі, робимо кілька перегазовок до максимальних обертів. Якщо у мотора
Форд Фокус 2 є значні відхилення від осі, то слід звернутися в сервіс для подальших консультацій з фахівцями та проведенням ремонту. Знос або пошкодження задньої подушки, кріпить коробку перемикання передач, перевіряємо при русі заднім ходом. При різкому розгоні автомобіль починає сильно вібрувати і сіпатися. Проводити заміну зношених подушок можна своїми силами, але краще цю операцію проводити в автосервісі. Слід враховувати, що подушки кріплення силового агрегату слід міняти всі одночасно.
Знос внутрішнього ШРУСа передній осі Несправність внутрішнього ШРУСа є основною причиною виникнення вібрації автомобіля при прискоренні. Особливістю автомобіля Форд Фокус 2 є те, що найбільш схильний до зносу лівий ШРУС, тому перевірку слід починати саме з нього. Провести перевірку можна в автосервісі, а при наявності деякого досвіду в ремонті провести роботи самостійно. Для перевірки стану деталі потрібно: • Оглядова яма або підйомник. • Домкрат і упор. • Набір слюсарного інструменту. • Ємність і рідина для промивки деталей (бензин, гас, дизпаливо). • Ветошь.
Автомобіль встановлюємо на оглядову яму, ставимо на ручник, домкрачувати, ставимо наголос і знімаємо переднє ліве колесо. Відвертаємо ступичні гайку і кульову опору. Демонтуємо передню стійку разом з маточиною і відводимо її трохи вперед. Знімаємо кріпить хомут внутрішнього ШРУСа і витягуємо привід повністю. Ретельно промиваємо деталь, особливо внутрішню частину склянки і протираємо за допомогою дрантя. Слід дивитися, щоб на робочих поверхнях не залишалися частини матерії. Оглядаємо робочі поверхні і перевіряємо за допомогою пальця. Робоча поверхня тріпоіда повинна бути абсолютно гладкою, без найменших задирів. При виявленні борозен або канавок навіть незначної глибини ШРУС підлягає заміні. Якщо деталь справна, то збираємо привід у зворотній послідовності і приступаємо до перевірки правого ШРУСа. Приводи краще міняти парно, тому при виявленні задирів на одному слід поміняти обидва.
Дисбаланс деталей шатунно-поршневої групи двигуна Дана несправність зустрічається досить рідко і буває тільки на дуже зношених двигунах або після неправильно проведеного капітального ремонту Форд Фокус 2. Несправність з'являється в результаті сильного зносу однієї або частини деталей шатунно-поршневої групи або неправильної добірці деталей при ремонті. При різкому прискоренні утворюється вібрація, яка стає непомітною при зниженні оборотів. Визначити причину вібрації в цьому випадку може тільки досвідчений фахівець. Усувається вібрація проведенням капітального ремонту силової установки з ретельною підбіркою деталей. Проведення капітального ремонту силової установки досить дорога операція, тому в ряді випадків краще придбати новий або контрактний двигун.
