Систематичне обслуговування і догляд за автомобілем дозволяє своєчасно виявити і усунути безліч дрібних проблем, які, якщо їх не помітити вчасно, можуть перерости в серйозні труднощі. Контроль за станом двигуна, систем і вузлів дозволить зберігати працездатність вашого Форда Фокус 2 і продовжити йому життя.
Це ж стосується і реакції на неполадки та попередження системи про необхідність перевірити роботу двигуна та інших систем авто.

До такого роду неполадок варто віднести появу рідин в свічкових колодязях. Як правило, проблема виявляється при візуальному огляді або супроводжує (а, може, й викликає) іншим поломок, на які реагує система внутрішньої діагностики.

Які рідини можуть потрапляти в свічкові колодязі?
Очевидно, що під капотом є кілька типів рідин. Практика показує, що в свічкові колодязі потрапляють:
• вода;
• масло;
• антифриз.

Визначити, яка конкретно рідина потрапила в колодязі, необхідно для коректної діагностики проблеми. У сучасному автосервісі дізнатися, яка рідина потрапила на свічки, не складе труднощів. Розібратися можна і самостійно. Масло можна визначити без праці за кольором і консистенції. Складніше з антифризом. Досвідчені власники Форд Фокус 2 пропонують народний спосіб: спробувати рідина на мову. Якщо вона солодкуваті на смак, то це антифриз.
Залежно від того, що за рідина потрапляє на свічки, розрізняють і різні проблеми, а також підходи до їх вирішення.

Вода
Вода може потрапляти в колодязі при некоректній мийці, а також при протіканні рідини омивача скла, як правило, вина того знос гумок, ущільнювачів і шлангів системи. Автовласники відзначають, що вода викликає такі симптоми:
• нерівна робота двигуна (мотор починає троить);
• стріляє в глушнику;
• падає потужність;
• вода не дає працювати коректно системі запалювання, а також може зіпсувати котушку.

Для виявлення джерела води потрібно перевірити всі розташовані поруч ємності і шланги. Однією з типових проблем моделі фахівці називають випадання з кріплень на капоті шлангів склоомивача лобового скла. Виявлені вади можна або загерметизувати, або замінити протікають складові частини. Ще одним джерелом потрапляння води в свічкові колодязі на Форд Фокус 2 з двигуном 1,8 є отвір в плиті для маслозаливной горловини над першим циліндром.

Часто за воду на свічках приймають антифриз, який також може потрапляти в колодязі.
Антифриз
Якщо при перевірці контактів свічок виявлено антифриз, не варто панікувати і підраховувати потенційні збитки за можливу поїздку в автосервіс. Іноді, до речі, його може бути досить багато. Проблема в тому, що в цих же колодязях знаходяться заглушки антифризу. І, швидше за все, проблема може полягати в тому, що сам антифриз їх з часом роз'їдає або просто пропадає герметичність і рідина потрапляє через щілини назовні.
Перед ремонтом слід переконатися, що це дійсно антифриз, а не вода. Від цього принципово залежить діагностика і ремонт. Крім того, навіть якщо з'ясується, що це саме антифриз, все ж рекомендується проконтролювати стан шлангів і бачка омивача. Не можна виключати, що вода теж не потрапляє на свічки.

Проблема з заглушками цілком підлягає вирішенню без відвідування дорогого сервісу. Стандартний інструмент і бажання заощадити допоможуть розібратися з неісправнотью. Для цього потрібно:
1. Викрутити кріплення клапанної кришки.
2. Зняти контактні групи зі свічок.
3. Кришки ременя ГРМ.
4. Від'єднати клапанну кришку.
5. Прибираємо рідину з свічкових колодязів.
6. Викрутити свічки, щоб переконатися, що вони викручуються.

7. Витерти свічки і вкрутити їх на місце, щоб виключити ймовірність попадання рідини в циліндри.
8. Злити близько 1 л антифризу.
9. Пробиваємо заглушки викруткою. Так вони деформуються і не проваляться в отвір.
10. Акуратно б'ємо в край заглушки, щоб вона провернулася і її можна було б підчепити і витягнути.
11. Дістати обидві заглушки.
12. Обробити краї нової оригінальної заглушки силіконом, щоб забезпечити достатній рівень герметичності.
13. Легенько забити молотком заглушки в отвори.

В процесі заміни деталей, рекомендується поставити і нові свічки, так як старі все-таки підмоклих. Також варто змінити прокладку клапанної кришки. А при установці нової прокладки теж буде незайвим обробити її герметиком.

Масло
Іноді в свічкових колодязях може спостерігатися масло або масляні плями. Проблема підтікання масла і попадання його в колодязі цілком вирішувана без сторонньої допомоги. Головною причиною протікання масла є знос прокладок.
Несвоєчасна заміна протікають прокладок може призвести до витікання великої кількості мастила, а також до поломки масляного насоса. Звичайно, можна і потягнути час, відкладаючи ремонт, але доведеться весь час відстежувати рівень масла, доливати його, а також контролювати стан свічок.
Для ремонту знадобиться стандартні інструмент, нова прокладка клапанної кришки, ущільнювачі, сальники, змащування і очищувач для двигуна.

Як провести ремонт:
1. Відкрутити кришку двигуна.
2. Від'єднати клеми з котушок запалювання.
3. Зняти кришку.
4. Викрутити свічки.
5. Зняти всі дроти і кріплення з клапанної кришки.
6. Почистити паз клапанної кришки.
7. обжимаються прокладку потрібно рівномірно, підтягуючи потроху кріплення навхрест.
8. Прибрати натік масло.
9. Ретельно витерти.
10. Витерти і вкрутити свічки. Краще поставити нові.
11. Зібрати конструкцію.

Якщо все зроблено вірно і прокладка щільно прилягає, то масло більше сочитися і потрапляти на свічки не буде.
Отже, незалежно то того, яка рідина виявлена ​​в колодязях свічок, вода, антифриз або масло, вони можуть спричинити серйозні проблеми. Однак, при своєчасному виявленні несправності ремонт може бути проведений самостійно і без особливих витрат.