Час від часу на прекрасному сучасному автомобілі Форд Фокус 2 може виникати хрускіт, який чути десь в районі переднього лівого або правого колеса. Найбільш ймовірна причина даної проблеми криється в пошкодженні досить важливої деталі, іменованої як ШРУС. Щоб провести ремонт, потрібно зняти і поміняти ШРУС. Звичайно, заміна такого роду - справа непроста, особливо якщо досвіду в цій сфері не особливо багато, тому краще розібрати всі поетапно.
Що потрібно робити З самого початку варто позначити інструменти, які нам будуть необхідні, щоб заміна ШРУСа пройшла успішно. Нам знадобляться: • головки; • гайкові ключі; • викрутки; • пассатижи; • набір інструментів, необхідних для ремонту всього, що пов'язано з приводом. Тепер слід виконати підготовчі роботи - відразу знімати ШРУС можна.
Підготовка Щоб почати заміну внутрішнього ШРУСа, слід виконати наступні роботи. 1. Зняти переднє колесо і привід. У Форд Фокус це робиться досить просто і особливих складнощів дана процедура викликати не повинна. 2. Очистити всі деталі приводу. На них може бути чимало сміття, яке в подальшому буде тільки заважати. 3. Виконати перевірку зовнішнього шарніра кутових швидкостей. Перевірку внутрішнього поки що виконувати не потрібно. Цей апарат повинен легко повертатися, якщо це не так, знадобиться ще заміна шарніра.
4. Тепер потрібно виконати перевірку і внутрішнього шарніра. Їм теж повинно бути легко управляти - без всіляких ривків і заїдань. Знову ж таки, якщо це не так, то заміна ШРУСа передбачає ще й заміну шарніра кутових швидкостей. 5. Провести ретельний огляд чохлів, в яких перебуває кожен ШРУС на предмет усіляких тріщин і інших деформацій. 6. Подивіться на приводний вал колеса. Знову ж таки, якщо в ньому є якісь деформації, нехай навіть самі незначні на перший погляд, його слід замінити.
Варто відзначити, що якщо перевірка внутрішнього і зовнішнього ШРУСа не дає результатів, цілком можливо, що проблема зовсім і не в ньому. Цікаво, що заміна внутрішнього і зовнішнього шарнірів має кілька відмінних особливостей. Заміна зовнішнього шарніра Тут теж є кілька основних етапів. 1. Відключіть замок, на якому тримається кріпильний хомут чохла ШРУСа. Робиться це за допомогою самої звичайної викрутки. Важливо зауважити, що ці хомути одноразові, тому краще відразу купити на ринку ще кілька таких виробів.
2. Далі необхідно зрушити з корпусу чохол захисту і збити обойму шарніра з валу. Робиться це старим перевіреним методів - за допомогою молотка. 3. Тепер можна і від'єднати ШРУС. При цьому розбирати його не можна ні в якому разі! 4. Далі заміна ШРУСа передбачає вилучення стопорного кільця з проточки, після чого можна зняти перший кріпильний хомут, на якому кріпиться чохол шарніра. Це дасть можливість прибрати і сам чохол з валу. Він, до речі, теж одноразовий. 5. Тепер необхідно підготувати новий ШРУС до заміни, для цього заповніть його 100 грамами мастила. Якщо заводський мастила немає, слід купити звичайний молібденовий мастильний матеріал, який можна знайти на всіх авторинках країни.
6. Тепер залишилося всього лише поставити новий ШРУС в зворотній послідовності. Насправді, нічого складного в цій процедурі немає, і кожен зможе виконати її в своєму гаражі.
Заміна внутрішнього шарніра В принципі, щоб замінити внутрішній ШРУС у Форд Фокус 2, слід виконувати практично ті ж дії, є лише невеликі зміни. 1. З самого початку теж потрібно зняти хомут, на якому кріпиться захисний чохол 2. Приберіть чохол з корпусу. 3. Зніміть корпус ШРУСа з приводу. 4. За допомогою маркера або десь собі на папірці слід зафіксувати, в якому становищі перебувають шарнирная маточина і вал. 5. За допомогою звичайної викрутки приберіть стопорне кільце шарніра з проточки на валу.
6. Маточину теж слід зняти. 7. Тепер необхідно очистити всі деталі шарніра. Робиться це за допомогою губки з гасом, якій протирається весь метал, і віддаляються всілякі забруднення і залишки мастила. 8. Тепер слід оглянути маточини, ролики і сам шарнір на предмет самих різних дефектів. Якщо їх можна виправити, потрібно зробити все можливе для цього, а якщо ні, краще купити нові. Поставте все це на місце. 9. Виконайте все в зворотній послідовності, тобто спочатку встановіть чохол, закріпіть його хомутами і встановіть шарнірну маточину. 10. Налийте всередину шарніра 100 грам мастила і встановіть корпус шарніра, слідуючи раніше нанесеним мітках. 11. Закріпіть захисний чохол. Тут важливо вирівняти тиск на чохлі, що робиться за допомогою звичайної викрутки, якої слід по черзі відтягувати його краю, поки не буде досягнутий результат.
Кілька рекомендацій Крім усього вищеописаного, було б корисно пам'ятати ще про деякі рекомендації, які застосовні до виконання даної процедури на Форд Фокус 2. Так краще купувати нові кріпильні хомути, а не вже використані. На них має бути така ж маркування, як на старих хомутах. Є на ринках деякі окремі запчастини ШРУСов, тому в деяких випадках можна не купувати цілу запчастину, а тільки окремі її складові. Ціни щодня зростають, і на сьогоднішній день купити цілу таку деталь - задоволення не з дешевих. З цієї причини краще спочатку зробити якісний і ретельний огляд всіх деталей і переконається, що потрібно заміна всього шарніра.
Варто пам'ятати, що зовнішніх ШРУСов для даної моделі автомобілів існує два типи, кожен відрізняється своїм номером, а також кількістю шліцов. Перший з них має номер «1360388», на ньому 24 шліца і використовується він на Фордах, у яких двигуни двигунами 1.6 або 1.4. Другий відрізняється номером «1345638», на ньому на один шліц менше і використовують його на машинах з двигунами 1.8 і 2.0. Цікаво, що на авторинку вам практично точно запропонують купити зручний і недорогий аналог, але краще зупинити свій вибір на оригінальних моделях. Загалом, нічого складного в цій процедурі немає!
