Сучасні автомобілі оснащуються великою кількістю різних аналізаторів, від справності яких багато в чому залежить правильна функція транспортного засобу. Робота найважливіших систем і вузлів автомобіля, постійно перебуває під контролем аналізаторів. При правильній роботі датчиків, оптимізується робота рухової системи і відбувається оптимальне формування паливоповітряної суміші. Серед безлічі аналізаторів, що перебувають у складі транспортного засобу одним з найбільш важливих, є датчик положення колінчастого валу.
Аналізатор положення колінчастого валу, передає сигнал електронного блоку управління, який в свою чергу відповідає за формування паливоповітряної суміші. Також однією з основних функцій аналізатора є синхронізація паливних форсунок і системи запалювання. Тому при порушенні функції датчика, автолюбитель може зіткнутися з серйозними проблемами в роботі рухової системи. Поломка аналізатора коленвала, може призвести до утрудненого запуску двигуна. Тому при появі перших симптомів неправильної роботи аналізатора, необхідно оперативно приступити до діагностики.
Симптоми неправильної роботи аналізатора коленвала. При поломці датчика, власник транспортного засобу буде спостерігати істотне зниження продуктивності ДВС. Також про несправність датчика коленвала водія попередить відповідний сигнал на панелі приладів.
Симптоми поломки датчика: • Ускладнена робота рухової системи на холостому ходу. • Довільний зниження або підвищення крутного моменту. • Важкий запуск мотора.
Поговоримо про те як перевірити датчик коленвала своїми руками. Самостійно перевірка датчика коленвала. Перед проведенням перевірки рекомендується ознайомитися з подробицями пристрої елемента встановленого на вашій моделі авто. На сьогоднішній день існує кілька дієвих методик дозволяють визначити стан аналізатора колінчастого валу. Відповімо на питання - як перевірити датчик коленвала більш розгорнуто.
Незалежно від методики перевірки, першим етапом буде демонтаж аналізатора. Перед тим як зняти елемент рекомендується зафіксувати його первинне положення. Для цього, можна замалювати приблизний креслення на листку паперу або нанести відповідні мітки на роз'ємі за допомогою добре відомого маркера. Після того як елемент знятий, необхідно приступити до візуальної діагностики елемента. У ході перевірки, необхідно діагностувати поверхню пристрою на предмет механічних пошкоджень, а також звернути увагу на стан контактів. Для успішного функціонування, контакти повинні бути повністю чистими. Якщо ж контакти неабияк забруднені, сигнал проходить з труднощами або не проходить зовсім.
У разі якщо в ході візуальної діагностики було виявлено пошкодження елемента або контактів пристрій, необхідно виконати заміну елемента. Якщо ж візуально елемент знаходиться в цілісному стані, необхідно продовжити перевірку за допомогою приладів. Найбільш простим є метод перевірки за допомогою омметра. Використовуючи прилад, необхідно заміряти опору обмотки пристрою. Опір робочого пристрою знаходиться в прибудові від 550 до 750 Ом. При інших показаннях вимірювального приладу, необхідно приступити до заміни аналізатора.
Як замінити датчик можна своїми руками? Процес заміни не представляє собою особливої складності, але має деякі тонкощі. Перед початком проведення робіт, необхідно детально ознайомитися з інструкцією по заміні датчика колінчастого вала, а також підготувати всі відповідні матеріали та інструменти. Перед тим як відправиться за новим датчиком, дізнайтеся серійний номер елемента встановленого у вашій машині. Список датчиків, рекомендованих до використання також можна знайти в керівництві з ремонту та обслуговування для вашого автомобіля.
Справний датчик встановлюється згідно заздалегідь нанесеним мітках. При заміні аналізатора варто приділити увагу проміжку між центральною частиною датчика і диском синхронізації. Залежно від моделі датчика, відстань може збільшуватися або зменшуватися, тому необхідно бути гранично уважним.
Для того щоб зробити заміну не потрібно розбирати рухову систему або знімати захист картера, тому з роботою легко впоратися навіть початківець автолюбитель. Діагностика і заміна аналізатора колінчастого вала дозволить відновити продуктивність двигуна і додати автомобілю колишнє робочий стан.
