Серед моделей вітчизняного автопрому не було масового випуску дизельних двигунів. Все ж деякі транспортний засіб оснащувалися дизелем. Вітчизняний виробник випускав ВАЗ 2121 Нива з дизельним мотором до 2009 року. Нива оснащена дизелів випускалася спеціально для експорту. Вітчизняний автомобіль, укомплектований дизелем мав ряд гідних переваг серед аналогів. Дизельні моделі ВАЗ характеризується більшою економічністю, чим аналоги функціонують на бензіне.Также до позитивних якостей дизельних автомобілів можна віднести меншу вибагливість до якості паливної суміші.
Транспортні засоби, укомплектовані дизелем, мають хороші показники тяги, на низьких оборотах движка. Ще одним фактором в бік вибору дизельного мотора є довгий термін експлуатації, при більш складних кліматичних умовах. Як відомо, дизельний двигун має більший ресурс, що дає можливість проходити більшу кількість пробігу без проведення масштабного ремонту мотора. Все ж, як і будь-яке інше пристрій автомобіля дизельний двигун має характерні недоліки. Одним з недоліків дизеля є складна конструкція. Чи не простий пристрій дещо ускладнює експлуатацію та обслуговування движка, а також робить його ремонт більш дорогим. Паливна система на автомобілі, оснащеному дизелем дещо відрізняється від звичних бензинових аналогів. Паливна сукупність також відрізняється більш складним обслуговуванням, оскільки ряд компонентів системи має на увазі точну обробку і суворе відновлення параметрів для успішного функціонування. Рідкісні комплектації волзького автомобільного заводу.
Нива. Свого часу вітчизняний виробник оснащував дизель не маловідому Ниву. Першу дизельну Ниву ВАЗ випустили з вітчизняним двигуном. Дана модель транспортного засобу мала робочий об'єм двигуна в півтора літра і оснащувалася турбіною. В результаті модель, що зійшла з конвеєра виявилася недостатньо потужною. Оскільки вітчизняний виробник випускав Ниву для подолання складних ділянок дороги, то потужність двигуна повинна була відповідати певним параметрам. Дизельний двигун вітчизняного виробництва не впорався з подоланням складних ділянок дорожнього шляху і виробник прийняв рішення збільшити робочий об'єм двигуна. Далі, з конвеєра волзького автомобільного заводу сходили автомобілі з об'ємом одна ціла дев'ять десятих літра. Дані модернізації дизеля встановлювалися як на тридверну, так і на п'ятидверну Ніву.Такая модель двигуна, так і залишилося експериментальної, що не увійшла в масове виробництво.
Після цього, виробник почав оснащувати вітчизняну Ниву движком іноземного виконання. Дизельний двигун марки Пежо почав серійно встановлюватися на російські автомобілі. Двигуни іноземного виробника відрізнялися більшою потужністю і цілком відповідали запитам вітчизняного автолюбителя. Нива стала більш економічною і витрата палива відповідав необхідним нормам. Звичайно, після того як на Ниву встановили дизельний двигун, транспортний засіб не стало відрізнятися більшою динамічністю. Виробник встановив на нього швидкісне обмеження - 120 кілометрів на годину. На практиці, вітчизняний автомобіль з іноземним двигуном набирав швидкість 100 кілометрів на годину тільки через чверть хвилини. Деякі автомобілі даної модернізація досі можна зустріти на вітчизняних дорогах. При цьому більшість автомобілів збережених до нашого часу є реекспортну.
Також нерідко можна зустріти Ниву з самостійно встановленим дизельним мотором. У зв'язку з економічністю дизеля, вітчизняні автолюбителі часом встановлювали двигун своїми руками або в умовах професійних майстерень. У більшості випадків на Ниву встановлюють той же самий двигун заводу Пежо. Даний мотор найпростіше монтується в систему транспортного засобу, оскільки точки дотику з корпусом повністю аналогічні бензиновому двигуну. Як відомо, при такій модернізації машини однією заміною двигуна не обійтися. Поряд із заміною мотора доводиться розбирати трансмісію і встановлювати нову коробку передач. Найчастіше замість коробки вітчизняного виробника, встановлювали КПП заводу Фіат. Відповідно, разом з модернізацією трансмісії доводилося повністю змінювати корпус зчеплення. Для оптимізації робочої температури рухової системи, майстрам доводилося комплектувати транспортний засіб радіатором виробництва ГАЗ. Необхідно розуміти, що модернізація рухової системи вимагає відповідного оформлення в ДАІ!
Ваз 2104. Ще одним представникам вітчизняного виробництва з дизельним двигуном є відомий універсал ВАЗ 2104. Конкретно, машина укомплектована дизельним двигуном виходила під індексом 21045. Для збільшення потужності рухової системи 2104, виробник комплектовал транспортний засіб п'ятиступінчастою коробкою передач. Існує цілий ряд елементів, які сильно відрізняють дизельний універсал від звичної 2104. Модернізації та удосконалення зажадали такі елементи: радіатор - на дизельний моделі був встановлений елемент з посиленим електричним вентилятором, акумуляторна батарея - 21045, мала АКБ з більшою ємністю. На диво, дизельна четвірка мала більш якісну шумоізоляцію і відрізнялася більшою комфортабельністю салону. ВАЗ 21045 дозволяє заощадити чималу частину грошових коштів на паливні витрати. При цьому динамічні і швидкісні характеристики анітрохи не поступалися бензинової моделі ВАЗ 2104. В умовах міста, універсал показував непогану динаміку для свого виду кузова. Так само як і будь-яке інше транспортний засіб з дизельним двигуном, 2104 менш примхлива до якості палива.
На відміну від повно привідний моделі ВАЗ, вітчизняний універсал ВАЗ 2104 не отримував іноземного движка. Виходячи з основного призначення даного виду кузова, вітчизняний дизель повністю відповів всім необхідним вимогам і дозволяв новому універсалу отримати ряд гідних переваг перед бензиновим аналогом. Крім економічності, дизель має більш високий максимальний пробіг і при грамотному догляді є досить надійним. ВАЗ 2104, так само як і Нива нерідко перероблялися умільцями вручну. На сьогоднішній день досить рідко можна зустріти ВАЗ 2104 з оригінальним дизельним двигуном. У зв'язку зі складним пристроєм і дорогим обслуговуванням, дизельна 2104 не користувалася великим попитом і була швидко знята з виробництва. У випадку якщо ви є щасливим володарем рідкісної моделі ВАЗ 2104 дизель, варто приділити належну увагу своєчасному обслуговуванню рухової системи.
