Салон для власника автомобіля є не менш важливим, ніж стан лакофарбового покриття. І якщо його деталі мають потертий, вигорілий і непрезентабельний вигляд, то чимало автолюбителів починають замислюватися про поліпшення. Крім оновлення обклеювання салону авто застосовується для надання йому оригінального вигляду. Здійснити таку операцію під силу багатьом. Для цього потрібно лише терпіння і невеликий набір інструментів і матеріалів.

Підготовка до роботи
Перш ніж приступати до роботи, бажано подивитися в інтернеті приклади обробки панелі автомобіля. Адже тут дуже важливо дотримуватися норми і гармонії. Найчастіше ця процедура має на увазі обробку лише деяких елементів салону. Бажано вибирати такі деталі, які легко можна буде демонтувати, і потім встановити на місце. При виборі не менш важливим є форма елемента, і бажано, щоб вона не мала різких кутів і перепадів.

Коли з деталями все визначено, їх акуратно знімають зі своїх місць. Для цього потрібно використовувати спеціальні інструменти для роботи з пластиком. Фахівці не рекомендують демонтувати елементи панелі за допомогою викруток та інших металевих предметів, так як це може сильно зашкодити кромки деталей. І якщо на обробленій частині дефект буде не дуже помітний, то на сусідніх ділянках відколи й подряпини будуть неабияк псувати весь зовнішній вигляд.

Наступним етапом підготовки будуть роботи з вимірювання необхідної кількості плівки. Зробити це досить просто - потрібно взяти рулон шпалер, бажано 1,2 метра шириною, а якщо таких немає, то можна використовувати два рулони стандартного розміру.

Папір розкладається на рівній поверхні і фіксується, після чого на неї укладаються демонтовані деталі. Для кожної деталі залишається місце навколо в межах 2-3 сантиметрів. Розклавши всі деталі якомога ближче, можна найбільш точно визначити по шпалерах необхідну кількість плівки. Виконати цю роботу краще не поспішаючи, так як плівка для обробки панелі автомобіля має чималу вартість. А такий підхід допоможе значно заощадити і уникнути непотрібних залишків дорогого матеріалу.

Далі всі деталі ретельно очищаються від бруду і пилу, висушуються і обезжирюються. Останнє можна зробити звичайним спиртом. Для знежирення ні в якому разі не можна використовувати агресивні розчинники, оскільки можна нанести деталі непоправної шкоди. На цьому підготовчі роботи закінчуються.

Інструменти і матеріали
Відносно інструментів для обробки слід підготувати наступне:
• побутової або будівельний фен;
• гострий канцелярський ніж;
• ножиці;
• пластиковий шпатель;
• якісний клей.

З матеріалів потрібна буде тільки плівка для обробки панелі автомобіля. При її виборі перевагу слід віддавати матеріалу, який має рифлений малюнок. Перед покупкою не зайвим буде заручитися позитивними відгуками від користувачів. Дешеву і неякісну навіть на дотик плівку краще не купувати, так як вона злізе швидше, ніж деталі будуть встановлені на своє місце.

Послідовність дій
Коли все готово до роботи, необхідно правильно підготувати приміщення для обробки деталей. Тут важливо відсутність пилу і нормальний температурний режим. Незайвим буде подбати про освітлення, так як при поганому її якості можна наробити дефектів, які потім сильно розчарують при виїзді з гаража.
Вся робота починається з розкроювання матеріалу, для чого все робиться аналогічно, як і з шпалерами. Плівка укладається лицьовою стороною на заздалегідь підготовлену підкладку з чистого матеріалу. Потім викладаються всі підготовлені деталі з урахуванням запасу по кромці. За допомогою маркера або звичайною кульковою ручки определяются контури матеріалу для кожної викладеної деталі.

Почати краще з деталі, яка має найпростішу геометрію, маленькі розміри і нескладний рельєф. Під неї за допомогою ножиць вирізається заздалегідь розмічена плівка. Після цього видаляється захисне покриття, під яким знаходиться шар клеїть речовини. Деталь акуратно прикладається до плівки і перевертається лицьовою стороною.
Далі в хід йде будівельний фен, за допомогою якого прикладена плівка акуратно прогрівається до необхідної еластичності. Розігрітий матеріал акуратно проходиться шпателем або пальцями до рівномірного приставання до деталі. На цьому етапі дуже важливо не допустити утворення повітряних бульбашок під плівкою, а в разі необхідності повітря видавлюється від центру деталі до її країв, аналогічно процесу тонування стекол.
Виступаючі частини плівки потрібно буде акуратно розрізати ножицями або ножем для більш зручного загинання. Якщо загнути матеріал по краю немає можливості, то після обклеювання кромка обережно підрізає канцелярським ножем по контуру. Інші частини загинаються до тильної сторони і там додатково фіксуються за допомогою клею.

Клей можна наносити точковим методом, приділяючи особливу увагу місцям з поворотами і складним рельєфом. Це дозволить надійніше закріпити плівку і уникнути надалі її відшаровування.
Аналогічним чином оклеиваются всі інші підготовлені деталі. Йти потрібно від простого до складного, це дозволить трохи потренуватися і уникнути помилок при обробці складних по рельєфу і геометрії елементів. Коли всі деталі будуть готові, можна приступати до їх установки на свої місця, при цьому слід уникати надмірного натиску і використання жорстких інструментів, щоб не пошкодити нанесену плівку.

Не зайвим буде згадати, що більш ефектного вигляду оброблених деталей салону автомобіля можна домогтися за допомогою покриття нанесеної плівки прозорим лаком. Таке рішення додасть кожному елементу глибокий блиск і підсилить ефект рельєфності обраного матеріалу.