На ваз 2110 заміна заднього скла в автомобілях ВАЗ десятого сімейства, завдання не сильно складна і займе близько 1 години. У разі дотримання технології результат не розчарує, але цю технологію необхідно знати і не відступати від неї.

Адже заміна заднього скла ваз 2110 є процедурою, яка пов'язана з силовим елементом кузова (збільшує жорсткість на скручування кузова) і його неправильна вклейка (скло кріпиться за допомогою вклеювання в отвір) чревата не тільки протіканнями води в салон, але і погіршенням керованості.

Заміна своїми руками
Навіть довіряючи професіоналам, корисно знати, як необхідно робити заміну, щоб виключити можливий шлюб, приймаючи виконану роботу. Крім того, як і раніше актуальна приказка - «хочеш зробити добре - зроби це сам».

Та й на самостійно виконану роботу завжди приємно дивитися, особливо якщо вона зроблена добре.

Перша частина робіт
Для заміни заднього скла нам потрібні:
• Безпосередньо нове заднє скло.
• Склеювальний склад.
• Струна для вирізання старого скла (якщо скло залишилося в отворі, а також немає в комплекті з клеєм)
• Нова ущільнювальна гумка на периметр скла.
• Інструмент, утримує скло (зазвичай це дві своєрідні присоски з'єднані ручкою, таких держателів потрібно два).

• Інструмент для очищення отвору - ніж, наждачний папір.
• Скотч.
• Знежирюємо розчинник (може бути в комплекті з клеїть складом).
• Тепле і добре освітлене місце для проведення робіт.
• Помічник (можна і одному, але буде досить незручно та забере значно більше часу).

Примітка. Найкраще клей двох компонентний (так званий «прайм» наноситься перед нанесенням безпосередньо клею) і з достатньою комплектацією. Корисно наявність розчинника та спеціальної струни (з ручками), для вирізання старого скла, якщо це необхідно.
Далі необхідно видалити старе скло. Якщо воно сильно розбите або зовсім відсутній - то проблем немає, але якщо заміна скла обумовлена лише тріщиною - то доведеться попрацювати.
Тут нам буде потрібно сталева струна, щоб прорізати клей між прорізом і склом, а також помічник, т.к. працювати зі струною необхідно як усередині автомобіля, так і зовні.

Отже, приступимо:
• Відключаємо контакти обігріву заднього скла (якщо він є).
• Видаляємо стару ущільнювальну гумку зі скла.
• Між склом і отвором, протикаючи старий клей, простягаємо сталеву струну. Потім закріплюємо ручки на неї.

• За допомогою помічника, користуючись струною як ножем, прорізаємо весь периметр скла. Діяти необхідно акуратно, щоб не пошкодити лакофарбове покриття кузова, інакше доведеться виконувати ще й ремонт кузова.
• Видаляємо старе скло. Це зручно зробити за допомогою спеціального інструменту для утримання скла.

Примітка. Якщо з внутрішньої сторони заднього скла користуватися струною заважають елементи обробки салону, то необхідно їх демонтувати, щоб не пошкодити (наприклад - третій стоп сигнал, якщо встановлений на заднє скло або впритул до нього). Провести огляд краще до початку робіт.
Перша частина робіт проведена, тепер необхідно підготувати проріз для вклеювання нового заднього скла. До цих робіт необхідно поставитися з усією уважністю, т.к. це прямо відіб'ється на підсумковому результаті і довговічності.

Друга частина робіт по заміні
Отже, приступимо:
• Повністю видаляємо залишки старого клею. Це необхідно для того, щоб виключити негативні наслідки можливої хімічної несумісності старого клею з новим (скло, попросту, може випасти) і виключити естетичні дефекти - через шару старого клею скло може не рівно лягти в проріз.

• На автомобілях, що використовуються вже тривалий час, може проявитися в місці вклейки іржа. Видаляємо всі сліди іржі і допомогою наждачного паперу. Якщо цього не зробити - корозія продовжить своє поширення.
• Очищаємо від бруду і знежирюємо всю площу отвору.
Примітка. Корисно обробити метал в отворі антикорозійним складом, щоб виключити поширення іржі.
Антикор для цієї мети краще використовувати рідкий і не «жирний». Місця, де ляже клей, від антикору необхідно очистити за допомогою розчинника.

Заключний етап робіт
Тепер проріз готовий. Залишилася заключна частина, але до неї корисно підготуватися, тому що присутні процедури, обмежені за часом виконання.
Необхідно розташувати нове заднє скло поблизу, попередньо закріпивши на ньому інструмент для його утримання і, одягнувши ущільнювальну гумку. Підготувати скотч і покласти його в зону досяжності (наприклад, на дах автомобіля), тому що необхідно буде утримувати скло і паралельно фіксувати його скотчем.

Також треба уважно прочитати інструкцію клеїть складу і внести, при необхідності, коригування в подальші дії, а також підготувати його до використання.
Можна подивитися процес заміни в цьому відео- огляді.

Отже, приступаємо до найвідповідальнішої заключній частині:
• На проріз і скло (в місці розташування клею) наносимо грунтовку або «прайм», якщо така передбачена клеїть складом.
• Рівним шаром наносимо в проріз клей. Краще наносити зверху вниз - так вийде рівніше.
• З помічником, акуратно і точно встановлюємо скло в проріз, як на фото, ретельно звіряючи зазори. Необхідно також стежити, щоб скло не виступало назовні з отвору.
• Фіксуємо скло відрізками скотча (два зверху, два ліворуч, два праворуч), щоб в процесі затвердіння клею воно не з'їхало вниз.

Примітка. При використанні грунтовки, після її нанесення, необхідно встигнути виконати всі наступні операції протягом 15 хвилин (у більшості клейових складів). Тому важлива швидкість, точність і підготовленість до процесу.
Тепер, коли нове скло на місці і клей твердне, можна вже не поспішаючи зібрати назад демонтовані елементи салону автомобіля, якщо такі були зняті. Скотч не можна відклеювати, поки не затвердіє повністю клей (зазвичай 24 години).

Після проведених операцій необхідно дотримуватися наступних рекомендацій в перебігу перших 24 годин:
• Ідеальний, але не обов'язковий рада - взагалі не використовувати автомобіль першу добу. Якщо ж використовувати необхідно - то виконуємо наступні рекомендації.
• Чи не мити машину мийкою високого тиску.
• Уникати нерівностей, які навантажують кузов автомобіля скручують моментом - наприклад, не паркувати авто, наїхавши одним колесом на бордюр.

Якщо всі кроки технології дотримані і виконані рекомендації по первинному використанню, то нове скло прослужить довгі роки і не дасть приводу для занепокоєння. Як бачимо, своїми руками можна багато чого зробити, тим більше, якщо поруч є інструкція.
Так можна навіть непогано заощадити, адже ціна на послуги даного типу в автосервісах не низька.