Зазвичай власники автомобілів рідко замислюються про те, щоб поміняти дзеркало заднього виду, оскільки заводські спроектовані з урахуванням дизайну моделі і для максимальної зручності водія. Але на практиці досить часто виникають ситуації, коли необхідна заміна:
• Пошкодження в результаті хуліганства
• Попадання в дтп
• Знос, пошкодження в результаті недбалої їзди
• Тюнінг для поліпшення характеристик.

На даний момент на ринку існує велика кількість аксесуарів підходять до Рено Дастер. Тому, якщо виникла необхідність в заміні штатних дзеркал на нові можна без зусиль підібрати найбільш схожий варіант.
При виборі необхідно звертати увагу не тільки на функціонал, але і на розмір. Існують бічні дзеркала Рено Дастер з панорамним, асферичною поверхнею, які здатні при збереженні загальної площі дзеркала забезпечувати більш широкий кут огляду. Єдиним мінусом може бути те, що крім їдуть позаду машин в них будуть відображатися сусідні смуги руху, тротуар з пішоходами та інше, що зажадає від водія підвищеної уваги і концентрації.

На деяких моделях використовується скло з функцією автоматичного затемнення. Зазвичай такі дзеркала ставлять замість салонного, оскільки воно має складну структуру, яка вибаглива до погодних умов. Але вони добре допомагають захиститися від світла фар їдуть позаду.
Крім того, користуються популярністю моделі бічних дзеркал з функцією повторителей сигналів. Це допомагає бути більш помітним в потоці автомобілів і уникати аварійних ситуацій.

Салонне дзеркало з дисплеєм
Останнім часом все більше автолюбителів воліють заміщати салонне дзеркало Рено Дастер на альтернативне, з вбудованим дисплеєм, щоб мати можливість підключити відеореєстратор або камеру заднього ходу.
Зовні воно нічим не відрізняється від звичайного дзеркала, але при включенні задньої передачі автоматично включається вбудований дисплей, що дозволяє вивести на нього все, що знаходиться позаду авто.
При виборі моделі слід звертати особливу увагу на габарити девайса. Зазвичай воно має велику площу ніж штатний дзеркало Рено Дастер для того, щоб мати можливість розподілити всередині необхідні мікросхеми і дисплей. Але під час експлуатації можна зіткнутися з тим, що водійський або пасажирський козирок не відкриватиме повністю, чіпляючись за нього.

Для підключення використовуються дроти, що йдуть в комплекті. Щоб дроту не заважали найкраще їх провести через стійку поруч з лобовим склом. Зазвичай використовується розташована з боку водія.
Підключення проводитися строго відповідно до схеми йде в комплекті з пристроєм.
Залежно від моделі неободимо проводити підключення до блоку запобіжників або в джгут проводів, що підходять до нього.

Кріплення для камери.
Кріплення камери заднього виду виконано у вигляді скоби, яка ставиться під штатної лампою підсвічування заднього номера.
Щоб сховати провід, потрібно підпиляти плафон таким чином, як показано на малюнку, або замінити його на спеціальний, який має спеціальний майданчик для камери заднього виду.
Для підключення камери необхідно протягнути спеціальний провід від задніх дверей до блоку запобіжників. Основна складність полягає в проштовхуванні кабелю через гофру між дверима і стелею. Щоб спростити процес можна скористатися спеціальним пластиковим кондуктором, а для кращого ковзання кабелю всередині гофри бризнути всередину силіконовою змазкою або WD-40.

Якщо підключення було виконано правильно, то при включеному запалюванні і задньої передачі відбуватиметься автоматична активація дисплея в дзеркалі заднього виду.
Якщо він включається, але картинка не чітка або замість неї горить синій екран, значить дроти живлення підключені правильно, але пошкоджений кабель відео, що веде від камери до дзеркала. Швидше за все він може бути перебитий при неправильній протяжке в районі задніх дверей. Але перед тим як повністю прокладати новий провід краще переконатися в його несправності підключивши новий «по повітрю», без прокладки в кабель-канал.