Панель приладів - це з'єднання всіх пристроїв, які дозволяють контролювати роботу і стан автомобіля в єдиному блоці, на передній панелі авто. Зверху вона захищена спеціальним покриттям. Різні сигналізатори, обладнання та пристрої розташовуються на панелі приладів. Комбінація приладів:

• тахометр;
• покажчики поворотів;
• шкалу датчика рівня палива;
• шкалу приладу датчика температури двигуна;
• різні індикатори включення різних систем автомобіля;
• РК-дисплей бортового комп'ютера;
• додаткові індикатори стану автомобіля.

Комбінація цих приладів дозволяє повною мірою контролювати роботу і стан автомобіля в процесі руху.
Пристрої на панелі приладів і їх призначення
У першу чергу необхідно звернути увагу на тахометр. Він вказує на частоту обертання валу в моторі. Шкала має поділу по 0,5 і коливається від 0 до 7. Щоб дізнатися частоту, потрібно свідчення в хвилину помножити на 1000.

Максимум, який можливий, це 6000 оборотів. Червона зона - це поріг, який не варто перевищувати.
Далі розташовується індикатор для лівого повороту. Якщо він включається, то загоряється зелена лампочка. При цьому вона буде блимати і світловий сигнал буде супроводжуватися звуковим. Спідометр встановлений для свідчення швидкості пересування автомобіля.

Наступний прилад - це датчик зі стрілкою, яка показує рівень температури для охолоджуючої рідини. Якщо температура стане вище 115 градусів за Цельсієм, то стрілка перейде в червону зону. Крім цього, щоб водій звернув увагу, включиться спеціальний звуковий сигнал.
Присутній і спеціальна стрілка-покажчик для палива. Якщо рівень знизився, то індикатор загориться червоним, що означатиме резерв бензину не більше 5 л. Краще не використовувати паливо до кінця, а заздалегідь поповнювати його. Поруч розташовується індикатор палива. Він позначений символом заправної колонки і спрацьовує, коли потрібна дозаправка.
Існує кнопка, яка дозволяє скинути всі добові показники. Ця кнопка перемикає режими роботи. Кнопка-аварійка при натисканні починає світитися червоним. Вона включає всі габаритні вогні, що свідчить про те, що машина зламалася.

Індикатор для електронного підсилювача керма. При запуску мотора кнопка загоряється і має помаранчевий колір. Є індикатор, що відповідає за дальнє світло фар. При включенні дальнього світла індикатор буде горіти синім кольором.
Індикатор гальма стоянки. Він спалахує, коли включається гальмо. Покажчик для зовнішнього світу. Він спрацьовує при включенні приладів зовнішнього освітлення. Кнопка для подушки безпеки спрацьовує на 4 секунди. Покажчик буде сигналізувати про включення запалювання.
Покажчик тиску масла в аварійній ситуації має червоний колір. Коли починає працювати двигун, то покажчик гасне. Якщо він не спрацьовує при запуску двигуна, це говорить про виникнення проблеми з датчиком, проводкою або пристроєм. Якщо почав сигналити цей датчик в процесі роботи мотора, його потрібно відразу відключити і виявити неполадки. При низькому рівні масла забороняється експлуатувати автомобіль, інакше двигун може зламатися.

Датчик іммобілізації системи відповідає за охорону всього автомобіля. Рідкокристалічний дисплей комп'ютера показує всі функції комп'ютера, зверху можна побачити пробіг за добу або загальний пробіг. Є індикатор, який показує, що ремені безпеки відстебнуті. Є той, що показує поломку системи АБС.
Комбінація приладів на Пріорі також має покажчик розрядки АКБ. Встановлений датчик для системи гальмування в аварійній ситуації. Покажчик запуску двигуна загоряється при його запуску і гасне, коли мотор починає працювати.

Процес зняття консолі і приладової панелі на Пріорі
Як зняти консоль з автомобіля? Цей процес необхідно вміти робити і знати, як робити, якщо проводиться заміна старої консолі на нову. Потрібно враховувати той факт, що в даному випадку консоль і панель приладів є єдиним елементом в автомобілі, тому доведеться потрудитися і призвичаїтися, щоб зняти цю деталь.
Для того щоб зробити правильно тюнінг салону, ми розбираємо ці пристрої. Знадобляться набори ключів, як накидних, так і комбінованих, а ще викрутка. Консоль на Пріорі знімаємо в тих випадках, коли, наприклад, потрібно підключити відеореєстратор до панелі з навігацією.

Радує автолюбителів те, що накладка консолі досить легко забирається. Зняття панелі буде досить простим дією, і це передбачено для того, щоб мати можливість швидко і легко дістатися до різних деталей і пристроїв за нею і проникнути в приладову панель.
Консоль закріплюється на 4 гвинтах. Два з них розташовуються внизу від попільнички, а ще два - трохи нижче, ніж бардачок. У машині часто заздалегідь вже встановлена ​​магнітола, тому її потрібно акуратно від'єднати, звільнивши перед цим проводку. Не можна зачіпати кабелі з панеллю-навігатором. Потім знімається накладка. Потрібно докласти трохи сил, тому вгорі на накладці знаходяться спеціальні тугі тримачі.
Тому консоль і приладова панель з навігацією знімаються разом, то потрібно відключити акумулятор. Потім слід зняти кермо на Пріорі разом з прилеглими підрульовими вимикачами. Тепер забирається в підлоговому тунелі спеціальна накладка. Щоб була проведена заміна, потрібно відкрутити гвинти збоку від центру і витягнути щиток приладів.

Потім видаляються сопла, призначені для обдування стекол. Це дозволить відкрутити гайки для кріплення передньої панелі на Пріорі. Наступна дія - це видалення кришки від запобіжного блоку (тут потрібно відкрутити все фіксатори). Потім забирається підсилювач. Потрібно бути акуратним, щоб не була зачеплена підсвічування приладової панелі.
Необхідно буде відкрутити всі гвинти-кріплення, які розташовуються біля панелі приладів і з обох сторін від рульової колонки. Потім від'єднуються самі колодки. Для цього фіксатори біля приладової панелі зсуваються. Прибираються кабелі від замка запалювання і від керма.
Додаткові гайки біля проводів панелі приладів теж потрібно відкрутити. Далі забирається джгут, поступово він від'єднується по черзі від усіх елементів біля панелі приладів. Сама комбінація приладів знімається разом з консоллю. Краще це робити не одному, а з помічником, тому кількість всіх приладів тут не маленьке, і вони досить важкі все разом.

На всі ці маніпуляції для зняття приладів піде не 10 хвилин. Найкраще скористатися порадою досвідчених професіоналів і заздалегідь вивчити інструкцію, тому комбінація приладів з її різними кабелями і гвинтиками буде описана там, це вже зробить роботу не такою складною.
Зняття і установка торпеди на Пріорі
Як зняти торпеду на цій машині? Досить просто, якщо дотримуватися інструкції. На Ладі Пріорі зняти торпеду буде не складно. Це необхідно робити, якщо потрібно встановити шумоизоляционний щит, або пофарбувати саму панель, або замінити її.

Знадобляться такі інструменти, як викрутки (плоскі і хрестові), пасатижі (саме з вузькими губками) і головка номер 10. Щоб зняти торпеду на Пріорі, необхідно відключити клему з мінусом від батареї-акумулятора. Потрібно роботу проводити акуратно, щоб не була зачеплена підсвічування панелі приладів. Після цього можна зняти перемикачі підрульові.
Тепер від'єднується поверхню запобіжного блоку на Пріорі. Для цього потрібно розгорнути на 90 градусів замки цієї кришки, а потім прибрати фіксатори із запобіжного блоку на Пріорі. Тепер потрібно прибрати акуратно всі дроти від замка запалювання. Потім комбінація приладів акуратно знімається. Після цього вивільняється центровий тунель підлоги. Потрібно прибрати кабелі від підсилювача керма на Пріорі.

Далі необхідно виконувати такі дії по черзі. Розслабити фіксатори, прибрати оббивку стійки з лівого боку. Такими ж діями прибрати оббивку з правого боку на Пріорі. Потім забирається скляний обдув з правого і лівого боку. Краще використовувати викрутку з підкладеної під неї м'якою тканиною, щоб не пошкодити.
Щоб прибрати торпеду на Пріорі, потрібно далі відкрутити гайки, які є верхнім кріпленням торпеди. Ці гайки розташовуються з обох боків від сопла для обдування, які вже від'єднані. Потім потрібно прибрати наконечники з торпеди. Обов'язково далі слід прибрати колодки з кабелями, які пов'язують приладову панель.
Ці колодки розташовані біля кронштейна. Забираються всі колодки по черзі. Потрібно прибрати не тільки бічні колодки, але і центральну. Для цього відвертається кріплення-гайка від контролера біля центровий консолі.
З іншого боку кріплення теж потрібно від'єднати. Тепер треба прибрати контролер від торпеди. Після цього можна стиснути фіксатори колодки центровий і витягнути її. Потрібно відключити її дві колодки разом з кабелями.

Далі звільняється джгут біля кронштейна. Потрібно бути акуратним, тому підсвічування приладової дошки не повинна бути зіпсована.
Тепер потрібно відкрутити саморізи в бічному кріпленні торпеди. Для цього використовуються хрестові викрутки. Аналогічно з іншого боку від'єднуються кріплення. Потрібно акуратно стежити за приладами з навігацією. Тепер слід відкрити речовий ящик (бардачок). Там можна теж відкрутити саморіз торпеди. Потім прибираються бічні саморізи консолі. Після цього потрібно акуратно зняти торпеду на Пріорі. Якщо необхідно назад встановлювати торпеду, то всі дії проводяться в зворотному порядку.

Процес розбору панелі приладів Лада Пріора
Як розібрати панель приладів, якщо, наприклад, потрібна заміна лампочок? Для цього потрібно провести демонтаж в салоні машини. Щоб не помилитися, слід з'ясувати, як комбінація приладів розбирається. Для початку потрібно відкрутити всі гвинти, потім за допомогою ножа від'єднати стрілки циферблата. Діяти слід акуратно, щоб не зачепити прилади на Пріорі. В якості власників скляних деталей краще застосовувати картонку, щоб уникнути поломок.

Якщо замінюється підсвічування панелі приладів, потрібно використовувати методику вискоблювання прокладки на спідометрі. Якщо нічого змінювати не треба, то просто можна їх почистити. Підсвічування використовується не тільки для виділення всіх індикаторів, але й для декору панелі. Успіхів вам у роботі!