Мотоцикл Урал - один з найбільш впізнаваних мотоциклів вітчизняного виробництва. Колись його дизайн був запозичений у німецької моделі BMW R73, а за часів Радянського Союзу даний мотоцикл був основою радянських сил патрулювання та міліції, а також використовувався у воєнізованих частинах. Час іде, і тепер ця модель вважається класикою вітчизняного автопрому.
Мотоцикл Урал - сучасна класика Урал комплектується досить непоганим, навіть за нинішніми мірками, мотором, об'єм якого складає 750 "кубиків" і має потужність 40 кінських сил. Незважаючи на те, що маса мотоцикла складає більше 200 кілограм, він володіє відмінною динамікою і непогано набирає обертів. Він також комплектується гальмами з гідроприводом і має дизайн, виконаний в мілітаристському стилі, що надає цьому мотоциклу особливою ексклюзивності, за що його і цінують численні шанувальники.
Нові версії цього мотоцикла відрізняються високою надійністю і особливим ретро стилем, який так рідко можна зустріти на сучасних моделях, якщо, звичайно, мова не йде про "кафе-рейсера". Але Урал, це мотоцикл з іншого "тесту", його історія налічує більше 70 років, так що купити модернізований і тюнінгований Урал в хорошому стані сьогодні практично неможливо. Тому на допомогу любителям даного мотоцикла приходить тюнінг, який робиться своїми руками або у фахівців і включає в себе кілька серйозних доопрацювань, після яких мотоцикл дійсно можна вважати міським ексклюзивом.
Зовнішній тюнінг - політ фантазії! Дизайн цього мотоцикла вже і в первозданному вигляді здатний вражати, особливо якщо ви віддаєте перевагу класичний стиль. Однак, справжні байкери, які володіють цією моделлю, прагнуть зробити його ексклюзивним і неповторним, принаймні, в плані зовнішнього вигляду. Існує безліч спеціалізованих ательє, в яких пропонують цілі програми з тюнінгу Уралу, однак це, як правило, досить дорого, та й набагато приємніше, погодьтеся, виконати тюнинг мотоцикла Урал своїми руками.
Найпоширенішими елементами рестайлінгу зовнішності для даної моделі є - зміна форм обтекателей, бічних дзеркал і ручок управління. Крім цього, власники дуже часто позбавляються від занадто широких крил і піднімають кермо, в стилі "чопера". Змінам також піддаються паливний бак і глушник, а основні деталі зовнішності покриваються хромом. Деякі мотовласника воліють поміняти і зчеплення з гальмами, замінивши їх суцільнометалевими.
Звичайно, кожен з власників по-різному оцінює свої сили в плані зовнішнього тюнінгу свого залізного коня, і простір для фантазії тут дуже великий. На численних форумах байкери викладають фотографії своїх творінь, дають поради і діляться досвідом.
Технічний тюнінг мотоцикла Урал Незважаючи на те, що мотоцикл Урал має цілком непогану потужність, від досконалості він, прямо скажемо, далекий. Саме тому сучасні власники подібної моделі прагнуть зробити з цієї "класики" потужного і серйозного конкурента для безлічі іноземних моделей. Як правило, технічний тюнінг даного мотоцикла складається з декількох етапів. В першу чергу зачищаються спеціальні канали головок циліндрів. Так як двигун у цієї моделі карбюраторного типу, то для поліпшення його характеристик і динаміки рідний карбюратор рекомендується замінити. Як правило, кращим рішенням є установка модернізованої версії карбюратора К-301.
На цьому технічні зміни не закінчуються. Для більш вираженою роботи двигуна необхідно замінити і обидва повітряних фільтра. Як правило, на Урал встановлюються повітряні фільтри від автомобілів з карбюраторною системою, наприклад, від ГАЗ-24. Надалі відбувається правильна настройка оновленого карбюратора і обов'язкова регулювання запалювання по циліндрах. За умови, що ці мінімальні зміни були зроблені вірно, потужність модернізованого Уралу можна підняти до 43 кінських сил.
Варто пам'ятати і про те, що установка оновленого глушника, який виготовляється без урахування визнаних стандартів, не дозволить власнику тюнингованного Уралу надалі пройти технічний огляд. Однак мало кого дана обставина зупиняє, так як модернізований глушник здатний скорегувати звук і надати оновленим мотоциклу властиву закордонним "чопер" неповторність. І звичайно, варто відзначити, що тюнінг мотоцикла Урал своїми руками справа трудомістка і потребує чимало часу. Зате результат обов'язково перевершить всі ваші очікування, тому що справжня класика вічна, і саме до цього прагнуть ті, хто володіє цією унікальною за стилем та історії моделлю мотоцикла.
