Від правильності роботи датчика кисню, багато в чому залежить продуктивність роботи двигуна автомобіля. У зв'язку з екстремальними умовами експлуатації, датчик може приходити в несправність. Дізнаємося як виявити неправильну роботу пристрою.
Датчик кисню, є найважливішим компонентом системи вихлопу відпрацьованих газів. Завдяки свідченням датчики, визначається необхідний витрата паливної суміші, що забезпечує коректну роботи системи двигуна. Від стану датчика, багато в чому залежить продуктивність роботи двигуна автомобіля. Перевірка кисневого датчика, важлива і корисна процедура. Необхідно вчасно перевіряти і обслуговувати пристрій, щоб уникнути передчасного зносу складових двигуна. Результати і користь від перевірки датчиків, залежить від правильності проведення процедури. Для того, щоб спішно перевірити датчик, необхідно добре розуміти його пристрій і основні принципи його функціонування.
До складу пристрою, входять наступні компоненти: - Металева оболонка датчика. За допомогою корпуса, датчик кріпиться на робочу поверхню. - Гумовий ущільнювач. - Ущільнювачі провідників. - Лічильник сигналів. - Спіраль. - Провідник струму. - Захист, з отвором для виходу відпрацьованих газів.
У зв'язку з екстремальними умовами роботи датчика, всі елементи виготовляються зі спеціальних матеріалів, стійких до високих температур. У сучасному автомобілебудуванні використовується кілька типів кисневих датчиків. Залежно від моделі датчика і заводу - виробника, кількість провідників може змінюватися.
Несправності вимірювача кисню. Пристрій може вийти з ладу, при недостатньому догляді і порушенні правил експлуатації. Поширеними причинами поломки вимірювального приладу, є: - Очищення корпусу, що не відповідають вимогам засобами. - Попадання в паливну суміш, сторонніх часток. - Вплив робочої рідини (охолоджуючої або гальмівної). - Перегрів корпусу елемента, у зв'язку з потраплянням забрудненого палива. - Вихід паливного фільтра з ладу. - Неправильна робота інших датчиків паливної системи.
Чинники, що вказують на неправильну роботу приладу: - Збільшення витрати паливної суміші. - Довільна зміна швидкості руху. - Зниження продуктивності двигуна.
У ході експлуатації автомобіля, що зчитує постійно піддається руйнівним факторам. У зв'язку з цим, необхідно своєчасно діагностувати елемент. Етапи перевірки датчика кисню. Для проведення робіт, необхідно використовувати: керівництво виробника, вимірювальні прилади (вольтметр і осцилограф). Для перевірки пристрою, необхідно запустити двигун і дати йому прогрітися. Основні параметри приладу і його розташування, ми дізнаємося з відповідною інструкцією. Першим ділом, необхідно діагностувати пристрої - залежні від кисневого вимірювача (система запалювання, паливна подача). Так само, варто перевірити сам елемент і його провідники на предмет механічних пошкоджень. Провідники, з порушенням герметичності - підлягають обов'язковій заміні.
Тепер, знаходимо прилад в місці, вказаному виробником. Поверхня приладу, повинна бути чистою. Якщо в ході огляду ви виявили товстий шар нальоту, датчик необхідно замінити. До даних наслідків, як правило, призводить погана якість паливної суміші або неправильна очищення бензину. Якщо розглянута поверхню в хорошому стані, необхідно продовжити діагностику. Підключаємо контакти пристрої до вимірювального приладу, провідником від колодки. Далі, необхідно запустити двигун автомобіля на середні обороти. Тепер, необхідно стежити за показниками вимірювального приладу. При справній роботі пристрою, показник повинен бути рівним 9/10 В. В іншому випадку, показники свідчать про неправильну роботу пристрою. Для наступного етапу перевірки, потрібно здійснити підсмоктування повітряного потоку. Показник приладу, повинен впасти до 2/10 В. Інші параметри, говорять про необхідність ремонту розглянутого елемента.
Таким чином, ми діагностували найважливіший елемент системи вихлопу. При виникненні неполадок, необхідно оперативно замінити несправний датчик. Від правильного функціонування пристрою, безпосередньо залежить термін служби найважливіших компонентів автомобіля. Тому, не варто використовувати автомобіль із зруйнованим пристроєм стеження, необхідно оперативно усунути причину поломки.
