Гальма Лада Гранта необхідні для контролю швидкості машини. Вони відповідають за плавне зниження швидкості до того моменту, як автомобіль зупиниться. Основне завдання гальмівної системи полягає в тому, щоб забезпечити безпеку людей, які знаходяться в салоні автомобіля.
Лада Гранта з'явилася на вітчизняних дорогах приблизно в кінці 2011 року. Автомобіль належить до бюджетного класу. Треба сказати, що це досить надійна і невибаглива в обслуговуванні машина. У неї хороша керованість і економну витрату палива.

Розроблено Гранта на базі Калини. Спочатку автомобіль випускався в кузові седан. Починаючи з 2013 року був створений хетчбек. Існує три основні комплектації Гранти: стандартна, нормальна і люксова. У комплектації «Стандарт» автомобіль оснащується силовим агрегатом в 1,6 л об'ємом, потужність його становить 80-90 кінських сил. МКПП - п'ятиступінчаста. Автомобіль має передній привід.

Комплектація гальмівної системи Гранти
У порівнянні з Ладою Калиною Гранта має більш «просунуту» гальмівну систему. Деякі автомобілі оснащуються системою АБС. У такому випадку використовується схема гальм, які мають чотири канали. При цьому з'єднання каналів здійснюється по діагональної схемою.

Основним виконавчим елементом антиблокувальної системи є гидромодулятор. Він являє собою складну конструкцію, в яку входить гидронасос, а також клапани електромагнітного типу. Його монтаж здійснюється у відсіку, в якому розташовується мотор. Управляється гидромодулятор за допомогою електроніки. Передні і задні гальма оснащуються датчиками швидкості обертання коліс.

Роботою гальм Лада Гранта керують дві системи: робоча і стояночная. Перша має наступний пристрій:
1. Складається з двох контурів діагонального типу.
Управління колесами при гальмуванні відбувається по діагоналі - одне переднє і одне заднє. Конструкція контуру складається з механізмів гальмування, які розташовуються на передньому правому і задньому лівому колесі.

Якщо сталася поломка в одному з контурів, другий контур зможе зупинити машину.
Для обмеження надходження рідини в робочі механізми, розташовані на задній підвісці, використовується регулятор тиску рідини. Коли задня вісь має недостатню навантаження, при різкому гальмуванні це дозволяє уникнути занесення задньої частини Лади Гранти. Конструкція виключає можливість блокування заднього моста.
Корпус регулятора оснащений отвором, що закривається заглушкою з пластмаси. Якщо відбувається підтікання масла, це є ознакою того, що порушена герметизація кілець, які розташовані в регуляторі. Вакуумний підсилювач призначений для того, щоб зменшити силу натискання на педаль, яка приводить в дію пристрій гальмування. Принцип його роботи полягає в розрідженні, яке виникає в трубопроводі впускного типу під час роботи силового агрегату.

Корпус головного циліндра робочої системи оснащений бачком, в який заливається рідина. У свою чергу, кришка бачка оснащується датчиком, який контролює недостатній рівень рідини. Коли рівень рідини в бачку доходить до критичного, на панелі приладів спалахує контрольна лампочка.

Перевірка і прокачування гальм
Для того щоб система працювала нормально, стан гальмівних колодок рекомендується перевіряти не рідше, ніж раз на місяць. Гальма в автомобілі Лада Гранта можуть приводитися в дію за допомогою ручного механізму. Він запускає блокування задніх коліс за допомогою розлучення колодок в їх барабанах.
Для того щоб безпека керування автомобілем була на потрібному рівні, слід виконувати перевірку і прокачування гальм.

Перевірка виконується після того, як автомобіль підняли на домкраті. Після цього проводиться демонтаж коліс. Потім знімають барабан. Якщо штифти знаходяться в открученную стані, необхідно провести ослаблення троса ручного гальма. Після огляду пристрою гальмування проводиться змащення та збирання в зворотному порядку.
Після ремонту в будь-якому з вузлів пристрою гальмування автомобіля Лада Гранта слід провести прокачування. Виконувати цю роботу потрібно вдвох. При прокачуванні гальм одна людина перебуває в салоні автомобіля, а другий натискає до п'яти разів педаль гальма. У цей час помічник повинен послабити гвинт, який знаходиться поряд з диском. Це дозволяє спустити рідину в пристрій гальмування. Проробляється ця процедура кілька разів.

Таким же чином роблять регулювання передніх гальм.