Автомобіль ВАЗ 2107 популярний не тільки в нашій країні, але і в країнах ближнього зарубіжжя. Ця модель відома завдяки своїй невибагливості в експлуатації і надійності. Немає жодних сумнівів у тому, що незабаром "сімка" стане чимось на зразок класики вітчизняного автопрому, незалежно від типу двигуна.

Особливості роботи інжекторних двигунів моделі ВАЗ 2107
Інжекторний двигун на дану модель почав встановлюватися в 2006 році. Це був економічний 1,6 літровий мотор, який відповідав міжнародним екологічним стандартам Євро-2. Потужність двигуна була трохи знижена в порівнянні з карбюраторними моторами і склала 50 кінських сил, але при цьому зменшився середній показник витрати палива. Крім того, застосування безпосереднього вприскування палива дозволило позбутися характерних для карбюраторних моторів проблем за рахунок стабільності роботи на холостих обертах. Паливна суміш оптимально дозується, чому сприяє робота електронного блоку управління двигуном, який зчитує показання з спеціальних датчиків.

Більш того, електросхема інжектора ВАЗ 2107 поповнилася такими деталями як гідравлічний натягувач і гідрокомпенсатори клапанів. За допомогою цих агрегатів робота двигуна стала помітно тихіше. Крім того, регулювання клапанів відбувається автоматично, що було неможливо на карбюраторному моторі. Однак інжекторна система на автомобілі ВАЗ 2107 має і ряд недоліків, серед яких дорогий ремонт і обслуговування, підвищену вимогу до якості використовуваного палива і знижений кліренс, так як каталізатор двигуна встановлений занадто низько.

Варіанти оптимізації витрати палива для моделі ВАЗ 2107
Інжектор володіє очевидними перевагами перед карбюраторної системою. По-перше, витрата палива більш оптимальний. По-друге, відбувається менший викид шкідливих речовин в атмосферу за рахунок правильного дозування палива. Але разом з цим підвищилося і вимоги до якості обслуговування інжектора на ВАЗ 2107. Зокрема, через забруднень форсунок погіршується продуктивність мотора, тому необхідно стежити за станом усіх форсунок і клапанів. Першими ознаками несправності форсунок є втрата потужності, оборотів, провали при натисканні на педаль газу і інші ознаки.

Якщо ви помітили, що двигун споживає більше палива ніж необхідно, при цьому всі системи в автомобілі справні, то єдиним варіантом щодо оптимізації витрат палива стане процедура чип-тюнінгу інжектора ВАЗ 2107. Перепрошивка електронного блоку управління дозволить позбутися підвищеної витрати палива, поліпшити показники оборотів на неодружених і підвищити потужність двигуна. Проводити перепрошивку необхідно на спеціальному обладнанні в технічному центрі. Фахівці підключать спеціальний діагностичний модуль до ЕБУ і зроблять калібрування параметрів залежно від того, що покаже діагностика.

 Деякі особливості електроустаткування ВАЗ 2107
Діагностика і ремонт інжектора ВАЗ 2107 проводиться або самостійно, за наявності спеціального приладу, або робиться в спеціалізованому сервісі. Це викликано тим, що електросхема інжектора ВАЗ 2107 досить складна, тому самостійний пошук несправностей і ремонт електронної системи провести іноді важко без спеціального обладнання. У порівнянні з карбюраторної версією двигуна електросхема інжектора відрізняється декількома параметрами, серед яких необхідність постійного тиску в системі живлення, яке створюється спеціальним електричним насосом. Крім того, суміш палива та повітря здійснюється безпосередньо в циліндрі, а уприскування палива контролюється електронною системою.

Електросхема інжекторного двигуна складається з безлічі додаткових елементів, серед яких датчик холостого ходу, датчик положення дроселя, паливний насос, модуль запалювання і т. Д.
Для того, щоб виявити несправність і проводити самостійну діагностику при незначних збоях в роботі електронної системи, фахівці рекомендують вивчити як виглядає електросхема і працює електрообладнання інжектора моделі ВАЗ 2107.

Діагностика несправностей і поширені проблеми з інжектором ВАЗ 2107
Одна з найпоширеніших проблем на інжекторної моделі ВАЗ 2107 - це пропуски запалювання на циліндрах, провиною чому несправний модуль запалювання. Деякі фахівці в даному випадку рекомендують замінити свічки запалювання, однак, як показує практика, це не допоможе. Модуль запалювання - це важливий механізм регулювання, тому краще придбати новий. Його установку можна провести і самостійно, слідуючи певній інструкції. Для оптимальної роботи інжектора рекомендується регулювання клапанів, це необхідно для того, щоб розподіляти фази газорозподілу. Якщо регулювання клапанів проводиться якісно і систематично, двигун автомобіля буде працювати набагато краще.

Як правило, ремонт інжектора на початковій стадії в основному зводиться до діагностики електронного устаткування і промиванні форсунок за допомогою спеціальної присадки, це можна зробити своїми руками. У будь-якому випадку, краще проводити і діагностику, і ремонт інжектора ВАЗ 2107 у фахівців, а що стосується чистки, то її можна здійснювати і самостійно. Але пам'ятайте, що чистка форсунок не завжди корінним чином впливає на оптимальний витрата палива, а самостійне "вправлення мізків" ЕБУ може посилити несправність електронних систем, що відповідають за роботу інжектора.