Датчик положення розподільного грає роль важливого елемента в конструкції автомобіля ВАЗ 2114. Він є практично на всіх двигунах, незалежно від кількості клапанів (8-ми під євро або 16-ти). Основна його мета полягають у визначенні фази працездатності двигуна з подальшим випуском імпульсного сигналу. Завдяки його застосуванню двигуни стали більш ефективно передавати потужність із зменшеною витратою палива.
Де знаходиться агрегат? Датчик розташований на двигуні в двох варіантах: на 8-ми клапанному моторі встановлений на голівці блоку циліндрів, а на 16-ти клапанному - з боку ведучого распредвала в районі генератора. Його можна легко знайти і демонтувати, без відвідування автосалону, правда, у другому варіанті знадобитися більше зусиль і навичок.
Які бувають помилки, що визначають несправність даного механізму?
Код помилки - 0340 Відбувається досить часте явище, коли світиться «м'ясорубка» на приладовій панелі (check engine) .Цей процес з'являється так: при запуску двигуна стартер працює кілька секунд, а після висвічується помилка датчика фаз 0340. Вся справа в тому, що при запуску автомобіля електронний блок управління двигуна чекає певний сигнал від датчика фаз. У разі його відсутності, блок управління не подає імпульс на систему запалювання і систему палива подачі. Отже, двигун не запускається, і запалюється лампочка контролю роботи двигуна, фіксуючи на ВАЗ 2114 «помилка 0340». Діагностувати поломку можна за допомогою бортового комп'ютера автомобіля, або звернутися в спеціалізований сервісний центр.
Симптоми даної проблеми: 1. Підвищена витрата палива. 2. Ускладнений запуск двигуна. 3. вловимий шуми при включенні ключа запалювання.
Код помилки - 0343 Позначає високий рівень імпульсу регулятора, ця помилка датчика фази ВАЗ 2114 зустрічається рідше, ніж перша, і вона прямо пов'язана з несправністю самого приладу. Вирішується проблема повною заміною агрегату, вона не вимагає діагностики та відвідувань спеціалізованих салонів. Помилка 0343 може бути пов'язана з найпростішим окисленням проводів на механізмі, які потрібно очистити і перевірити їх цілісність.
Увага: на клемі механізму і на контакті А повинно бути 12В, а на інших - 0В. Помилка датчика фази можуть бути викликана несправністю функціонування датчика положення колінчастого валу, також можливо - зіскочив ремінь ГРМ на зуб, вивернуло шпонку шківа ременя генератора, розхитало шестерню коленвала, сталася вироблення на верхній і нижній шестернях. Як видно, зачіпок може бути багато, головне, правильно зробити діагностику і ефективно усунути проблему.
Ознаки несправності датчика фаз на ВАЗ 2114, пов'язані з цією помилкою, можуть бути: • погіршення набору швидкості при розгоні автомобіля; • проблеми в роботі двигуна, при старті агрегату; • стартер крутиться при запуску 4 з і спалахує чек; • збій режиму діагностики; • вихлопні гази стають прозорими, підвищується рівень викиду вуглекислого газу.
Увага: контрольний сигнал "Check Engine" (світить лампочка на панелі приладів, яка свідчить про несправності в системі управління двигуна), при справному двигуні повинна згаснути через 0,6 секунд після запуску. Цього цілком достатньо для того, щоб система діагностики констатувала, що все в порядку. Якщо ж лампочка продовжує горіти, значить присутній несправність, і помилка на ВАЗ 2114 - точне цьому підтвердження. Її виявити можна за допомогою професійного сканера на СТО або ж «своїми зусиллями». Мова йде про поверхневому діагностуванні причини, яка може дати уявлення про приблизний виявленні несправності виробу. Що робити далі - вирішувати власнику авто, можна замінити датчик на новий і позбутися від усіх «приладових помилок», а також можна зробити генеральну очистку проводів механізму, промити повністю весь датчик в спеціальної рідини.
Увага: буває така ситуація - поміняв датчик, а через кілька годин лампочка знову запалюється. Така проблема може виникнути при заправці неякісним паливом, або ж механізм неправильно встановлений і вимагає професійного втручання фахівців! Також може попастися шлюб, і таке буває. Необхідно після зміни датчика зробити ініціалізацію, щоб уникнути подібної неприємності.
Якщо авто знаходиться в дорозі і виникло світіння помилки 0343 або 0340, то тимчасовим варіантом «лікування проблеми» можна застосувати наступний варіант: провернути датчик на кілька градусів навколо своєї осі, а після знову надійно закріпити.
Такий метод допоможе відрегулювати подачу палива в правильному режимі і зменшити витрату палива при русі авто. При виявленні симптомів несправності датчика положення розподільного необхідно візуально перевірити механізм. Може бути проблема поломки однієї з: • зовнішньому пошкодженні; • утворився конденсат або зарахування на контактах; • ушкодилася цілісність електропроводки біля агрегату.
Якщо все гаразд, значить, потрібно провести демонтаж приладу. Заміну можна провести самостійно, без відвідування автосервісу.
