Сьогодні не існує однозначної думки про те, чи можна змішувати моторні масла. Всі хочуть бачити свій автомобіль в робочому стані і без побоювань за мотор виїжджати на далекі відстані. Хтось вважає, що складати композиції варто, так як подібне змішання не приведе ні до чого поганого, головне, не використовувати різних виробників. А хтось демонструє фотографії, на яких ясно видно товстий шар гару в якості результату використання змішаних компонентів, вважають, заливати змішане моторне масло неприпустимо.

Зрозуміти, чи можна змішувати трансмісійні масла різних виробників, досить складно. Для отримання відповіді на питання, чи можна змішувати моторні рідини 5w30 і 5w40, наприклад, варто розглянути аргументи, якими оперують обидві сторони.

Класифікація моторної рідини
Моторні рідини мають класифікацію виходячи зі свого складу. В якості основи подібного продукту виступають мінеральні складові. Залежно від того, які витримуються пропорції компонентів, яка витримується послідовність, наприклад, коли готується синтетика, моторні рідини можуть бути:
1. Синтетичне масло в двигун.
2. Напівсинтетичне масло (наприклад, 5w30 і 5w40).
3. Мінеральні.

Напівсинтетичні масла виробляються шляхом змішування мінерального продукту і синтетики.
Класифікація масел по API і SAE
Моторні масла мають відмінні якості. Так, наприклад, багато водіїв знають про те, що моторні масла розрізняються по в'язкості, але на додаток до цього ще є такі групи, як API і SAE. Навіщо придумувати такі важкі поняття, адже можна використовувати просте універсальне масло для всіх автомобілів?

Є рідину і для теплих, і для холодних регіонів. Це якраз і є класифікація за SAE. Тобто для теплих регіонів для машини потрібно масло з підвищеною в'язкістю для того, щоб при нагріванні вона змогла чинити змащувальні і охолоджуючі дії, запобігаючи перегрів деталей і занадто сильний ефект тертя, який призводить до деформації деталей. Для зимових регіонів вже потрібно інше моторне масло - з низькою в'язкістю, для того щоб навіть при низьких температурах вона не могла закупорити патрубки і трубки.

Класифікація за API вже відноситься до іншої групи, а саме по відмінності двигунів і використання палива. Є бензиновий і дизельні двигуни, і для кожного з них потрібно використовувати своє масло. Як правило, вони носять позначення у вигляді S-бензин і C-дизель. От саме в цій класифікації можна вже знайти універсальне, яке лише трохи поступається за якістю, але при цьому може використовуватися на всіх типах паливних двигунів. Зазвичай універсальне масло носить назву SD | CC. Буква D при цьому має значення якості масла.

Аргументи за змішування
Перший і головний аргумент - це те, що всі матеріали, використовувані для моторів, мають однакову основу, а саме мінеральну базу.
Існує ряд факторів за змішування і такий же ряд проти тому остаточне рішення автолюбитель повинен приймати самостійно
Також в паспортних даних на будь-який автомобіль є рекомендація, згідно якої допускається можливість змішування продуктів для трансмісії, наприклад, з продуктом для промивки, але не більше 10% від усього обсягу.

Деякі фахівці рекомендують змішувати рідини тільки в тому випадку, якщо є відповідність головним параметрам. А саме:
1. Якщо продукти належать до однієї і тієї ж торгової марки.
2. Якщо продукти відповідають одному й тому ж стандарту API.

Аргументи проти змішування
1. Головним аргументом є те, що на ринку сьогодні близько 50% продукції можна сміливо відносити до підробок. Іншими словами, автолюбителі набувають спеціальні рідини, що не відповідають якості.
2. Практично всі виробники моторних рідин на питання, чи можна змішувати масла, однозначно стверджують - ні. Для них це дуже вигідно. Категоричний протест змішуванню практично всі виробники вказують на етикетках тари моторних масел.
3. Не всі, хто виробляє моторне масло, готові відкрито розповісти про те, який склад їх продукція має. Саме тому ніхто точно не відповість на питання, яка реакція може відбутися при змішуванні двох різних продуктів.

Надалі використання суміші може вплинути на працездатність двигуна в цілому. Причому негативні наслідки можуть з'явитися як незабаром, так і після довгострокового використання.
В цілому змішувати мінеральне масло чи ні, кожен вирішує сам для себе. Для новачків цей спосіб не завжди прийнятний, оскільки у недосвідчених автолюбителів практично немає ніяких базових знань про продукцію.
Якщо все ж прийнято рішення використовувати змішану композицію з моторної рідини, то необхідно керуватися деякими правилами:
1. Ніколи не варто виробляти змішування синтетичних і мінеральних продуктів. У цих двох рідин відрізняються один від одного базові складові, а також різні присадки. Останні, які є в синтетичних матеріалах, просто можуть не розчинятися в мінеральному компоненті.

2. Ні в якому разі не можна виробляти долив масла іншого виробника, тобто якщо необхідно змішати напівсинтетичне масло 5w30 і 5w40, необхідно, щоб вони були виготовлені однієї фірми. Цей захід доступна тільки в тому випадку, якщо рідина необхідно обов'язково долити, але інший марки під рукою немає.
3. Перед тим як робити змішування, в обов'язковому порядку необхідно переконатися в тому, що обидва продукти мають схожі фізико-економічні показники.
Якщо немає все ж упевненості в тому, що змішування ніяк не вплине на продуктивність двигуна, то краще утриматися від використання декількох марок одночасно.