Зарубіжні автовиробники вже давно визнали важливість таких елементів кузова, як сидіння. Їх проектуванні вони приділяють чимало часу, намагаючись створити ергономічну кабіну. Найчастіше на іномарках встановлюються анатомічні сидіння з бічною підтримкою і упором для попереку.

По їх стопах пішов і вітчизняний автопром, який став оснащувати нові автомобілі комфортними сидіннями. Але що робити власникам «Лади» минулого покоління? Стокові сидіння на ВАЗ 2114 не можуть забезпечити комфорт ні водієві, ні пасажирам. До того ж вид штатних крісел і їх оббивка око не радують. На допомогу автовласникам приходить тюнінг.
Безпека та комфорт водія під час руху починається з водійського сидіння. Незручне крісло або його непродумане розміщення можуть серйозно вплинути на стан людини за кермом. Затерплі руки і спина будуть відволікати від керування транспортним засобом, що значно знижує безпеку на дорозі. Зручність пасажирських крісел також грає не останню роль при виборі автомобіля. Мало кому принесе задоволення протягом півгодини розминатися і робити гімнастику після поїздки, особливо якщо вона була тривалою.

Тюнінг зовнішнього вигляду
Навіть якщо конструкція сидінь влаштовує власника ВАЗ 2114 і він добре відчуває себе в «спартанських» умовах, не відчуваючи дискомфорту, то потертості, забруднення, засмальцьовані плями не сподобаються навіть йому. Обшивка сидінь ВАЗ в неналежний вигляд приходить дуже швидко, навіть при середній завантаженості і охайних пасажирах. Виною тому оббивка, матеріали якої не відрізняються високою якістю і зносостійкістю.

Якщо заводська оббивка сидінь знаходиться в хорошому стані, то зберегти її допоможуть спеціальні чохли. Це недорогий і нескладний внутрішній тюнинг здатний не лише захистити оббивку від стирань по всій поверхні, але і додасть автомобілю більш індивідуальний і стильний вигляд. Вони недорогі і легко піддаються чищенню. Чохли можна купити готові або зшити на замовлення. На сьогоднішній день ринок рясніє всілякими варіантами матеріалів для чохлів, а також забарвлень від яскравих і «дівочих» до суворих і брутальних.

Залежно від смакових уподобань і стилю експлуатації, автовласник може вибрати чохли з натуральної шкіри, що додасть машині більш презентабельний вигляд, або чохли з екологічно чистих матеріалів, які не виділяють шкідливих речовин і неприємного запаху. Існують чохли з синтепоновими вставками, які забезпечують легку підтримку спини, і із спеціальних синтетичних матеріалів з підвищеними характеристиками зносостійкості.

Колірну гамму потрібно підбирати в тон іншим елементам, щоб салон виглядав цілісно і гармонійно.

Нюанси установки чохлів
Надаватися друга оббивка досить легко, і з цим завданням можна впоратися самостійно. Як правило, чохли продаються комплектом на всі сидіння автомобіля або тільки для двох передніх крісел. У комплект входить оббивка сидінь, спинок і підголівників. Перш ніж приступити до роботи, потрібно перебрати всі елементи і визначити, куди призначений кожен з них. При самостійної перетяжки салону чохлами варто мати на увазі, що ліве і праве сидіння можуть значно відрізнятися один від одного, тому і чохли на них повинні бути одягнені відповідні.

Установка починається з передніх сидінь. Демонтувати їх не потрібно, тільки підголівник, якщо такий є. Спочатку натягується спинка, розгладжуються складки. Потім гачками закріплюються гумки, розташовані по центральному шву (їх необхідно протягнути крізь щілину між спинкою і сидінням). Після цього надаватися нижня частина автомобільного чохла. В останню чергу встановлюються підголовники.
Щоб надіти чохли на задній ряд сидінь, їх необхідно демонтувати і витягнути з автомобіля. Чохол з блискавкою призначений для спинки, без неї - для сидіння. Якщо заводська обшивка сидінь ВАЗ вже прийшла в непридатність, то, перш ніж одягнути чохли, її слід повністю замінити. Процедура повної перетяжки салону проходить з демонтажем крісел, і довірити її краще професіоналам, що володіє спеціальними навичками та інструментами.

Спортивні та анатомічні сидіння
Тюнінг сидінь автомобіля не закінчується чохлами. Видозмінена обшивка сидінь ВАЗ не може вплинути на саму конструкцію штатного крісла, яка зручністю не відрізняється. В даному випадку єдиний варіант - повна заміна сидінь. Залежно від достатку, заміною стокових сидінь можуть стати б / у крісла від іномарок, нові анатомічні або дорогі спортивні сидіння.
Анатомічні сидіння мають яскраво виражену бічну підтримку, що не дає водієві вилетіти з крісла при різких поворотах. Вони допомагають зберегти правильне положення спини, при цьому значно знижується ризик виникнення захворювань опорно-рухового апарату, особливо у водіїв, які проводять за кермом багато часу. Штатно мають підголовники і підлокітники.

Спортивні крісла мають єдину форму «ківш» без поділу на спинку, сидіння і підголівник, їх каркас виготовляється з міцнішого матеріалу. Вони розраховані на великі навантаження і підійдуть не кожному водієві. Установка анатомічних крісел починається з демонтажу заводських. Для цього знадобиться набір інструментів:
• плоска викрутка;
• комплект головок;
• тріскачка;
• комірець.

Спочатку сидіння висувається вперед до упору і знімаються металеві троси, службовці для того, щоб хід сидінь вперед-назад був більш плавним. Потім сидіння забирається назад до максимуму і знімаються чотири гайки, що скріплюють сидіння з кронштейном. Піднявши сидіння, відкручуються два задніх болта кріплення до санчат. Після цього сидіння можна акуратно витягнути з автомобіля, намагаючись не подряпати металевими деталями внутрішню обшивку.

Для установки анатомічних крісел потрібно спочатку визначити, чи підійдуть вони на рідні кріплення або їх доведеться зрізати і приварювати нові. Деякі б / у крісла від іномарок без проблем «сідають» на заводські кріплення або вимагають мінімальних доробок (використання спеціальних перехідників, просвердлення додаткових дірок для кріплення). Зокрема, добре зарекомендували себе сидіння від «Форда».
У будь-якому випадку, при установці анатомічних крісел, взятих з салону іномарки, потрібно мати на увазі, що їх конструкція прораховувалася не для ВАЗ 2114, і, отже, можуть виникнути деякі проблеми. Наприклад, якщо сидіння занадто широке, воно може перешкодити включенню задньої передачі, при великих розмірах воно не буде рухатися ні вперед, ні назад. Техогляд при цьому пройти буде проблематично. Такий тюнинг бажаного комфорту не принесе. До того ж салон від іномарки коштує недешево, що при можливих проблемах його установки на ВАЗ 2114 може виявитися марною тратою часу і грошей.

Більш прийнятний варіант анатомічних сидінь - продукція компанії UNP, яка спеціалізується на виробництві анатомічних і спортивних сидінь для автомобілів вітчизняного виробництва. Пропоновані оздоблювальні матеріали мають більш високою якістю, ніж стандартна обшивка сидінь ВАЗ. До сидінь UNP легко підібрати необхідний «добір»: перехідники, кронштейни, санчата.

Складний тюнинг
Для досягнення максимального комфорту недостатньо змінити колір салону і форму крісел, хоча це і важливо. Багато автолюбителів не зупиняються на досягнутому, бажаючи вдосконалити в своїй машині все по максимуму. Вершиною при оновленні салону ВАЗ 2114 стане складний тюнінг, що включає в себе установку підігріву сидінь і масажера.
Підігрів сидінь - опція дуже затребувана, особливо в середній смузі, де зима не відрізняється м'якістю. Сідати в промерзлий автомобіль на крісло, що перетворилося в шматок льоду, задоволення нижче середнього. Багато власників нехтують можливістю встановити підігрів, вважаючи, що така функція буде з'їдати занадто багато енергії і виявиться не під силу акумулятора. На ділі підігрів споживає не більше енергії, ніж габарити, і при цьому він здатний швидко нагріти сидіння, а потім підтримувати в салоні комфортну температуру при -30 за бортом.

Найпростіший і не вимагає яких-небудь зусиль тюнінг - спеціальні накидки на крісла. Єдине, що потрібно для їх монтажу, приєднати проведення до прикурювача. Такі накидки бувають як вітчизняного, так і імпортного виробництва. Також вони розрізняються по функціоналу, від простого підігріву до підтримки спини і легкого масажу.

Тюнінг накидками імпортного виробництва з розширеними функціями обійдеться на порядок дорожче, але, за визнанням багатьох автолюбителів, результат коштує витрачених грошей. Недоліком таких накладок є те, що вони всього лише накладки. При тривалому використанні можуть деформуватися лямки, за які вони кріпляться до сидіння, ламаються і вириваються застібки, що робить термін їх служби менше довговічним.
Інший спосіб - підігрів, вмонтований всередину сидіння. Ціни на комплект для підігріву передніх сидінь варіюються в діапазоні від 1,5 до 5 тисяч руб. При деяких навичках і наявності вільного часу тюнинг підігріву можна провести самостійно, але фахівці і бувалі автолюбителі радять не скупитися і звернутися за допомогою в автосервіс. Пояснюється це тим, що в ВАЗ 2114 підігрів може управлятися бортовим комп'ютером, і при помилку в підключенні харчування підігріву може викликати коротке замикання. Чим це загрожує, пояснювати не варто.

Масажні накладки на автомобільні крісла - найбільш затребуваний тюнінг для водіїв, яким доводиться довго перебувати за кермом. Тривале знаходження в одній і тій же позі, нерухомість спини може серйозно позначитися на здоров'ї: розвиваються хвороби хребта, порушується правильний кровообіг. Незважаючи на те що масажні накидки коштують недешево, користь від них суттєва, так як здоров'я дорожче грошей. Знаючи всі можливі способи тюнінга крісел, можна з легкістю підібрати щось для себе. Удачі!