Як і у будь-якого автомобіля, у Лади Калина є свої плюси і мінуси і в конструкції, і в експлуатації, і в ремонті. Проте в даному випадку мова піде про маленьку, але дуже важливої деталі - замок багажника Лада Калина з типами кузова універсал і хетчбек.
Історичний факт Більше 20 років тому були розпочаті розробки автомобіля, який пізніше отримав назву Лада Калина. Хоча прототипи авто з різними виконаннями кузова були пред'явлені публіці ще в 1999-2001 роках, перші Калини для масового використання зійшли з конвеєра лише 5 років тому. Цікаво, що спочатку Калина випускалася лише як седан. Зараз цю серію відносять до першого покоління авто. Друге покоління має 2 варіанти виконання кузова: хетчбек і універсал.
АвтоВАЗ позиціонує Ладу Калина як компактний, маневрений міський автомобіль з європейським рівнем комфорту автосалону. У той же час підкреслюється, що по висоті підвіски автомобіль практично порівняємо з позашляховиками. І, звичайно, Лада Калина знаменита тим, що саме на ній свого часу по федеральній трасі проїхався діючий президент країни.
Лада Калина і привід замка багажника Володарі автомобіля Лада Калина практично одноголосно дивуються: при всьому ухилі на Європу замок багажника Калина хетчбек в базовій комплектації чомусь відкривається тільки ключем. Відразу для багатьох стала цілком звичайною ситуація: водій сідає в машину, заводить двигун і тут згадує, що йому потрібно що-небудь з салону перекласти в багажник. Подальші дії схожі на анекдот.
Потрібно заглушити мотор, вийняти ключ із замка запалювання, вийти з машини і так далі. Якщо уявити все це в обстановці дефіциту часу, власника можна тільки пожаліти. Крім того, якщо кому-небудь траплялося підходити до багажника машини з чимось важким в руках, процедура відкриття багажника ключем перетворювалася в щось скрутне. Могла виникнути і ще одна проблема: у регіонах, куди взимку приходять справжні морози, личинка замка часом замерзала намертво.
Що цікаво, будь-який автовласник бачить на ключі від Калини, який у даної марки автомашини замінює собою стандартний брелок, окрему кнопку. Вона якраз і повинна відкривати багажник. Якщо на таку кнопку натиснути і не відпускати пару секунд, можна почути клацання - це сигнал, що з блоком управління електропакетом все в порядку.
Потім з'ясувалася ще одна цікава деталь: умільці, які полізли під обшивку багажника розбиратися з внутрішньою структурою, зрозуміли, що і місце під активатор замка і навіть стандартний електричний роз'єм для проводів все-таки присутні. І тоді ті ж умільці зайнялися вирішенням питання, як доопрацювати Калину для збільшення комфорту користування. Привід замка багажника в повній комплектації відсутній у продажу як єдиний набір, так що деталі доведеться добувати окремо.
Установка активатора замка багажника (Калина універсал) Раз вже місце під активатор замка багажника в Калині є, розумно його використовувати. Підійде абсолютно будь активатор. Звичайно, тим, хто зацікавлений в якості і довгої службі всього пристрою, на гранично дешевих варіантах краще не зупинятися. Основні параметри активатора: • 12 вольт; • двоконтактний; • блокування-розблокування.
Досвідчені автовласники все-таки радять вибирати вітчизняні приводи електрозамку Калини незалежно від типу кузова. Вони дещо дорожче, ніж аналогічний товар китайського або тайванського виробництва, але все-таки більш надійні.
Як встановити привід замка багажника Калина універсал? Для того щоб система відкриття дверей від натискання кнопки заробила в повній мірі, одного активатора буде мало. Потрібно ще така річ, як поворотна шайба. За визнанням багатьох автовласників, найпростіше виточити її самостійно. Буде потрібно сталева пластина, верстат. Креслень з розмірами, які покажуть, якою саме має бути поворотна шайба для активатора Калини, цілком достатньо на різних автофорум. Не виключено, що після виготовлення шайби при установці активатора її доведеться доопрацювати.
Електрозамок багажника Сама техніка установки активатора зажадає деяких хитрощів. Наприклад, насамперед доведеться знімати обшивку багажника. Кріпиться вона пістонами, які у більшості автовласників відразу ставали непридатними. Висновок: попередня покупка «їжачків» для подальшої установки обшивки багажника на місце обов'язкове.
Ще один нюанс криється в типах замків Лади Калина. По-перше, розрізняються за своєю конструкцією замки на авто виробництва до 2010 року і після. Відповідно, трохи відрізнятимуться і типи активаторів. Це питання вирішується при покупці. По-друге, більшість тих, хто самостійно встановлював активатор замка для Калини універсал, або допрацьовували сам замок, або міняли його на інший. Залишилося розібратися, для чого це потрібно і як це робиться.
Суть в тому, що замок багажника забезпечений двома «язичками». Після доопрацювання замку на відкриття кнопкою на ключі частково вирішувалися що були проблеми, але виникала нова. Якщо при відкритті багажника з кнопки ключа хто-небудь вчасно не підтримував кришку багажника, вона опускалася, в результаті багажник закривався знову. Причому тільки на один «язичок». А це означало, що брелок вже точно ставав марним. Тепер відкрити багажник знову можна було лише з ключа. Ось тут і з'явилося два варіанти вирішення проблеми.
Перший варіант полягає в тому, щоб відпиляти у замку Калини один «язичок». Особливо обдаровані умільці роблять це без всякого зняття замка прямо на місці болгаркою. Працювати доводиться дуже акуратно. При відсутності болгарки ті ж дії можна виконати ножівкою. Тільки виходить набагато довше, а про фізичних зусиллях для такого процесу можна тільки здогадуватися. Якщо немає впевненості в тонкощі своєї роботи, замок для доопрацювання краще зняти. У цьому випадку і болгаркою, і ножівкою працювати буде легше.
Другий варіант - це заміна замку. Багато автовласників замість «рідного» встановлювали замок багажника для автомобіля Лада Пріора. Цей варіант відмінно підходить тим власникам Калини, хто не має бажання та / або можливості щось пиляти. Всі інші дії по встановленню активатора замка багажника Калини універсала прості до межі. 1. На пластиковий штовхач активатора встановлюється поворотна шайба, потім вся система фіксується стопорним кільцем. 2. Активатор в повному зборі встановлюється на стандартне місце. 3. Провід активатора підключаються до відповідних роз'ємів. Природно, всі роботи по електриці проводяться тільки при відключеному акумуляторі. Суть не в тому, що може «стукнути» струмом: 12 вольт постійного струму для людини - це просто нісенітниця. А ось примхлива електроніка, якщо щось раптом «замкне», може постраждати. У кращому випадку почнуться проблеми з функціоналом, в гіршому - щось повністю вийде з ладу.
4. Наступний етап - встановлення та налаштування тяг. 5. Проводиться перевірка. Спочатку - сам замок незалежно від того, допрацьовувався рідна чи ставилося інший (від Пріори). Всі виявлені проблеми усуваються. Проводиться перевірка роботи активатора. Якщо все прекрасно запрацювало, то цілком можна встановлювати на місце обшивку багажника. Були б «їжачки». Автовласники радять, раз вже довелося знімати обшивку багажника, заодно перевірити, які саме деталі там шумлять, постукують або вібрують. Якщо такі невеликі проблеми виявляються, то вирішити їх можна, встановлюючи заглушки з шматків поролону потрібного розміру. Так не тільки вирішиться проблема з замком, але і комфорт при русі автомобіля збільшиться.
Привід замка багажника Калина хетчбек Доопрацювання замка багажника Калини хетчбек можна при бажанні зробити точно так само, як це розглянуто у випадку з автомобілем Калина універсал. Один з головних нюансів, як не дивно, полягає не в електриці або особливості конструкції кузова, а в кріпленні обшивки багажника. Суть в тому, що у Калини хетчбек вона тримається не тільки на пістона, а й на пластикових куточках. Саме тому при знятті обшивки багажника Калина хетчбек тягнути обшивку треба обов'язково зверху: якщо «їжачки» легко замінити, то стаціонарні пластикові тримачі легко тільки зламати.
І ще про пластик. Суть в тому, що Калина хетчбек має пластикову накладку на кришку багажника. За спостереженнями багатьох автовласників, це відразу дві проблеми. Перша полягає в тому, що пластик для даної деталі не зовсім підходить: постійні зусилля по відкриванню п'ятої двері в поєднанні з малою кількістю ребер жорсткості поступово приводять до появи тріщин на пластику. Далі все за правилами доміно. Можливо, пластик незабаром «полетить», і тоді доведеться задуматися про ремонт. Або, що анітрохи не легше, пластикова накладка може залишитися на своєму місці, але почне «гуляти» по металевої частини. А це - подряпини на покритті і подальша корозія. Є серед власників Калини хетчбека і такі естети, яким просто-напросто не подобається вид кнопки відкривання кришки багажника. Загалом, всі зазначені причини часто призводять власників хетчбеків до одного і того ж рішенню: кнопка відкривання на п'ятій двері не потрібна. Для вирішення всіх проблем одразу можна не тільки доопрацювати замок багажника Калини, але і прибрати з п'ятої двері кнопку, а в салоні авто, навпаки, кнопку встановити.
Демонтаж замка багажника Калина хетчбек Демонтаж кнопки відкривання п'ятої двері - справа найлегше. Складніше закласти залишився отвір. Зробити це можна за допомогою спеціальної шпаклівки. Одна з хитрощів: обробити порожнину отвори так, щоб поверхня стала якомога більше шорсткою. Це створить оптимальне зчеплення зі шпаклівкою. Далі шліфування, грунтування і фарбування. Роботи можна без особливої підготовки та практичних навичок зробити самостійно. Після цього про естетику можна не турбуватися.
Зрозуміло, всі демонтажні роботи можна проводити тільки після того як закінчено пристрій електроприводу, а також установка кнопки відкривання багажника в салоні. Привід замка багажника і як його встановити вже все відносно ясно. І місце, і роз'єм проводів в Калині визначені для цього заздалегідь. А ось де встановлювати кнопку, доведеться вирішувати самому власнику. Два найбільш популярних місця - це приладова панель перед важелем перемикання швидкостей і водійські двері. Перший спосіб зручний тим, що до кнопки можна дотягнутися практично з будь-якого місця в салоні. Кнопка на двері водія - це в першу чергу зручність для нього самого.
Після того як місце для установки кнопки вибрано, настає час влаштування електропроводки. Потрібно близько 4 м дроту. Точка підключення знаходиться під заднім сидінням. Підключення проводиться в 13 роз'єм, вони підписані, так що пошук труднощів не викличе. Робота цілком може бути проведена самостійно. Таким чином, стало ясно, як зробити привід замка багажника.
Привід замка багажника: підсумок Будь-який варіант доопрацювання власного автомобіля має свої плюси і мінуси. Про те, чому саме варто допрацьовувати замок багажника Калина хетчбек і універсал, спочатку вже говорилося. Тепер про можливі варіанти. Установка одного тільки активатора замка багажника вирішує одну проблему - питання користування ключем. Мінус в тому, що при включеному запаленні натискання кнопки відкриття багажника Калина хетчбек і універсал не допоможе: мотор обов'язково доведеться заглушити. Правда, витягувати ключ з запалювання вже не доведеться. Саме тому питання установки кнопки відкриття багажника калина хетчбек і універсал не втрачає актуальності.
У цього варіанта доопрацювання є свій мінус: доведеться тягнути електричний дріт майже через весь автомобіль. Більшість автовласників готові миритися з такими незручностями, так як вони одноразові. Привід замка багажника Калина хетчбек і питання доопрацювання - це вже справа виключно власника авто. Не виключено, що самостійна доробка замка багажника калина хетчбек неможлива, а звернутися нікуди. У деяких регіонах і покупка замка від автомобіля Лада Пріора може бути скрутною. За визнанням багатьох автомобілістів, з цим мінусом ще якось можна миритися.
Для особливо вмілих автовласників виявляються доступні варіанти управління механізмами відкриття / закриття дверей, в тому числі п'ятої двері. Наприклад, найпростішим варіантом є той, при якому відбувається одночасна розблокування всіх дверей автомобіля. А найбільш складний варіант, який досяжний не для всіх, тому що вимагає кілька нестандартного підходу, полягає в тому, що водійська, пасажирські та п'ята двері управляються окремо.
Природно, варіанти доопрацювання замку Калина хетчбек і універсал відрізняються і за вартістю, і за технікою виконання, і по часу, який знадобиться для повного комплексу робіт. Рішення, який саме варіант вибрати, завжди залишається за власником.
