Своєчасне обслуговування і заміна масел в автомобілі через певну кількість пройдених кілометрів є запорукою довговічної і надійної експлуатації його вузлів і агрегатів. Крім двигуна, існує ще ряд агрегатів, що вимагають заміни витратних матеріалів. Одна з найважливіших операцій з обслуговування - замінити трансмісійне масло в коробці передач автомобіля "Лада-Пріора".

Для цього не потрібні якісь спеціальні дорогі інструменти або особливі навички. Будь автолюбитель, у якого в гаражі є оглядова яма, може здійснити цю заміну самостійно. Є тільки одна обставина, яка може цьому перешкодити, термін гарантії нового автомобіля і гарантійне обслуговування. Автолюбитель, самостійно поміняв трансмісійне масло в своїй машині під час гарантійного терміну, може бути позбавлений гарантії заводу-виробника.

Періодичність заміни і вибір мастила
Завод-виробник визначив, що заміна масла в КПП Пріора потрібно з інтервалом в 75 тисяч км. Це досить великий проміжок, розрахований на те, що в коробку буде заливатися масло на синтетичній основі. Умови, в яких експлуатується автомобіль, часто диктують скорочення цього інтервалу. Наприклад, машина постійно «ходить під причепом» або з підвищеними навантаженнями на трансмісію. Тоді краще по можливості часто виймати щуп рівня масла і контролювати не тільки його рівень, а й технічний стан: забрудненість і плинність, особливо якщо міжсервісний пробіг становить понад 50 тисяч км. Ще однією причиною дострокової заміни мастила в коробці може служити покупка автомобіля з рук без відміток у сервісній книжці.

Відповідь на питання, яке масло залити в трансмісію "Пріори", слід шукати в першу чергу в інструкції з експлуатації автомобіля. Традиційно підприємство АвтоВАЗ рекомендує до застосування продукти фірми "Лукойл". Мастило виробництва цієї ж компанії залита в КПП нових автомобілів ВАЗ, вона діє до першого ТО як обкатний і промивна, після її заміни можна підбирати продукт іншої фірми. Наведемо короткі рекомендації, як правильно підібрати трансмісійне масло для ВАЗ 2170:
1. Клас в'язкості повинен відповідати тому, який вказаний в інструкції з експлуатації.
2. Не рекомендується використовувати масло на мінеральній основі. Міжсервісний пробіг, визначений заводом-виробником, прийнятий для синтетичного або напівсинтетичного масла. Заливаючи мінералку, ви не зможете правильно визначити міжсервісний інтервал, тому що мінеральна основа приходить в непридатність швидше синтетичної.

3. Рідкі мастила краще придбавати у офіційних дилерів, які перебувають у вашому місті. Це може виявитися корисним і в нестандартній ситуації, коли знадобиться долити масло в КПП внаслідок його витоку. Торговий представник допоможе правильно вибрати марку масла для доливання.
4. Не варто додавати в своє трансмісійне масло різні добавки і присадки. Як правило, в мастилі всі необхідні присадки вже присутні, більше додавати нічого не треба.
5. Перед покупкою варто вивчити відгуки про цей продукт. Зробити це можна в інтернеті, відсіваючи захоплені відгуки агентів з продажу цього продукту.

Підготовчі заходи
Заміна масла в коробці передач "Пріори" складається з трьох етапів: підготовки, слива відпрацювання та заливки нової мастила. Розберемо їх детальніше. Слід пам'ятати, що зливати відпрацювання треба при прогрітій коробці, краще це робити відразу після якої-небудь поїздки. В іншому випадку доведеться виїхати і проїхати 2-3 км, робота двигуна на холостому ходу коробку не прогріється.

На етапі підготовки потрібно зібрати деякі інструменти і підручні пристосування:
• ріжковий ключ на 17 для відкручування пробки зливного отвору;
• ємність для відпрацьованої мастила з низькими бортами, зазвичай беруть пластмасову каністру з відрізаною боковиной;
• джерело світла (можна світлодіодний ліхтарик), якщо в оглядовій ямі недостатнє освітлення;
• воронка для заливання з герметично прикріпленої трубкою довжиною 0,6-0,8 м;
• ганчір'я;
• гумові рукавички;
• захисні окуляри.

Автомобіль заганяємо на оглядову яму таким чином, щоб ліве колесо було якомога ближче до краю ями, тут не зайвою буде допомога іншої людини. Це потрібно для більш зручного доступу до зливного отвору, яке знаходиться з лівого боку картера КПП Пріори. Фіксуємо автомобіль ручним гальмом або противідкотними черевиком.
Якщо на машині встановлено захист піддону картера, її доведеться зняти. Тепер можна приступити до операції заміни.

Інструкція по заміні
Відразу краще очистити пробку зливного отвору від бруду, що в окремих випадках навіть не дає надіти ріжковий ключ на гайку пробки. Послабляємо пробку ключем, одягаємо гумові рукавички і окуляри і далі вращаем її вручну. При цьому ємність підтримуємо під зливним отвором. На останніх витках різьблення треба бути готовим різко відвести руку з пробкою у бік і швидко відкоригувати положення ємності під струменем масла. Якщо випадково упустили пробку в ємність, дістанете її після, коли масло охолоне. При ослабленні струменя ставимо ємність для відпрацювання на підлогу або дошку, прокладену поперек ями. Чекаємо, доки все масло витече, за часом це орієнтовно 15-20 хв.

Після того як вся мастило витекла з картера МКПП, протираємо дрантям всі частини, на які потрапило масло. Це дозволить уникнути накопичення бруду навколо отвору. Закручуємо пробку зливний горловини на місце, підтискаємо її ключем з невеликим зусиллям, щоб не пошкодити різьблення. Встановлюємо на місце захист піддону, і на цьому роботи під автомобілем закінчені.
Відкриваємо капот "Пріори", знаходимо заливну горловину коробки передач зі вставленим в неї щупом рівня мастила. Щуп виймаємо, протираємо ганчіркою і відкладаємо вбік. В отвір горловини вставляємо трубку з лійкою і починаємо заливку нового масла. Треба відзначити, що деякі виробники масел виготовляють спеціальні каністри з такою трубкою, в такому випадку воронка не знадобиться. Процес заливки достатньо довгий в силу високої в'язкості мастила, робити це потрібно порціями, періодично контролюючи рівень щупом. Прискорити і полегшити процес можна, якщо за пару годин до початку робіт каністру з новим мастилом поставити на батарею опалення або іншу нагріту поверхню. Масло стане більш плинним і стане швидше заповнювати картер.

Кількість трансмісійної мастила для КПП "Пріора" становить 3,5 л за даними заводу-виробника. Заливаємо до тих пір, поки рівень на щупі встановиться між відмітками max і min. Даємо 10 хв часу для того, щоб все масло стекло в піддон картера, після чого невеликими долівку доводимо рівень до відмітки max, якщо потрібно. Виймаємо трубку з лійкою, протираємо дрантям околиці горловини і ставимо щуп на місце. Операція закінчена.
Кожен автолюбитель, що має автомобіль "Лада-Пріора", може самостійно міняти мастило в коробці передач своєї машини. Можливо, це займе більше часу, ніж у фахівців на СТО, зате дозволить заощадити і придбати впевненість у якості виконаної роботи.