Запорукою тривалої експлуатації автомобіля є його регулярне обслуговування і заміна витратних матеріалів, в тому числі заміна масел. Багато власників авто мають для цього всі умови, наприклад, власний гараж з оглядовою ямою, інші мають можливість такими умовами скористатися для обслуговування свого автомобіля. Таким автолюбителям корисно буде знати, як правильно міняти масло в двигуні, процедура ця нескладна і не вимагає якихось особливих навичок або спеціальних дорогих інструментів. При цьому власникам нових автомобілів не слід забувати про термін гарантії, наданої дилерською мережею цієї марки авто. У цьому випадку процедура заміни масла у двигуні повинна виконуватися на станції технічного обслуговування з відміткою в сервісній книжці машини, інакше є ризик втратити гарантії. Ця обставина може послужити єдиною перешкодою до самостійного обслуговування свого «залізного коня».
Рекомендації і послідовність операцій Періодичність заміни масла у двигуні визначається наступними факторами: • інструкція з експлуатації автомобіля; • тип моторного масла (синтетичне, напівсинтетичне, мінеральне); • умови експлуатації.
Інформація в інструкції з експлуатації, що додається до кожного автомобіля, може дати загальне уявлення про періодичність заміни всіх витратних матеріалів, в тому числі і масел. Крім інструкції, необхідно орієнтуватися на умови, в яких експлуатується авто. Якщо двигун постійно відчуває підвищені навантаження або більша частина пробігу відбувається по курних грунтових дорогах, період до наступної заміни масла у двигуні слід скоротити. Типи масел за своїм складом також впливають на тривалість періоду між замінами. Наприклад, масло на синтетичній основі є більш якісним продуктом і служить довше і ефективніше. Порядок заміни масла у двигуні досить простий і складається з декількох етапів. Постараємося якомога докладніше висвітлити кожен етап, щоб навіть початківець автомобіліст міг розібратися, як самому виконати цю операцію.
Підготовчий етап Перш ніж приступити до заміни масла у двигуні своїми руками, необхідно підготувати наступні інструменти і матеріали: • піддон для зливу масла необхідної ємності, бажано досить широкий і з невисокими бортами; • ключ для пробки зливної горловини; • пристосування для відкручування масляного фільтра; • джерело освітлення (ліхтар, переносна лампа); • заливна воронка; • гумові рукавички; • захисні окуляри; • ганчір'я.
Пристосування для відкручування фільтру не є дорогим, його можна придбати в будь-якому автомагазині. Воно виявиться корисним, якщо ви вирішили постійно обслуговувати своє авто самостійно. Джерело освітлення необхідний для роботи під автомобілем, найкраще підійде світлодіодний ліхтарик, який можна закріпити на голові. Він не займає руки і дає достатнє освітлення.
Тепер переходимо до автомобіля: 1. На самому початку, користуючись інструкцією по експлуатації автомобіля, слід знайти розташування заливної горловини, масляного фільтра і зливної пробки. Найчастіше доступ до них може бути обмежений (наприклад, декоративний кожух на двигуні або металевий захист піддону картера), тому краще заздалегідь по можливості зняти заважають елементи. Виняток - захисна решітка піддону картера, його потрібно знімати пізніше, після заїзду на естакаду. 2. Щоб поміняти масло в двигуні, потрібна наявність естакади або оглядової ями. Після заїзду на таку автомобіль слід зафіксувати на майданчику за допомогою ручного гальма або противідкотними черевиками.
3. Частково або повністю зняти захисну решітку піддону картера (якщо він є), після чого уважно оглянути околиці зливний горловини. Справа в тому, що при зливанні струмінь масла може потрапити на елементи підвіски і бризкати на всі боки, це залежить від конструкції авто, розташування двигуна і так далі. Для цього і необхідний досить широкий піддон для відпрацьованого масла, а також захисні окуляри на той випадок, якщо бризки потраплять вам на обличчя.
Зливаємо відпрацьоване масло Щоб правильно замінити масло в двигуні, його потрібно прогріти. Масло розріджується, підвищується його плинність, що дозволить добре спорожнити масляний картер і деталі мотора. Не слід прогрівати двигун до робочої температури щоб уникнути опіків рук при заміні масла. Краще орієнтуватися по приладу, що показує температуру масла, він не повинен показувати більше 40⁰С. Якщо такого приладу на панелі немає - не біда. Дотримуючись обережності, потрібно акуратно доторкнутися до піддону картера при прогріванні і зупинити двигун в потрібний момент.
За допомогою ключа послабляємо пробку зливний горловини і відкручуємо її на 1-2 обороту, переконуємося в наявності або відсутності прокладки. Потім підставляємо піддон для зливу відпрацьованого масла і руками в гумових рукавичках починаємо вивертати пробку. Важливий момент: треба «відчути» за легкістю обертання, що йдуть останні витки різьблення і при повному викручуванні негайно відвести руку з пробкою у бік від струменя масла. Після цього відкоригувати положення піддону, щоб все масло з двигуна потрапляло в нього. Трапляється, що пробка прямо з горловини падає в масло. Тоді доведеться її звідти виловити, після того як все масло стече і охолоне. Деякі автолюбителі, користуючись гаражем у власному будинку, проробляють процедуру зливу ввечері, а продовжують вже вранці, щоб за ніч все масло з мотора добре витекло.
Міняємо масляний фільтр Поки відпрацьоване масло благополучно стікає в піддон, необхідно зняти масляний фільтр. Для цього протираємо його від бруду дрантям і спочатку пробуємо відвернути руками. Якщо це вдалося, відкручуємо його, попередньо підклавши знизу ганчір'я, щоб зайвий раз не витирати від крапель олії деталі двигуна та інші елементи в підкапотному просторі, на які може потрапити масло при знятті фільтра. Дрантям необхідно витерти і посадковий фланець фільтру на блоці циліндрів. Старий фільтр акуратно покласти отвором вгору і приготувати до утилізації.
Не завжди вдається відвернути масляний фільтр вручну. По-перше, на деяких автомобілях утруднений доступ до фільтру в силу конструкції та розташування двигуна. По-друге, трапляються масляні фільтри невеликих габаритів, за які не так-то просто добре вхопитися. І по-третє, гумова прокладка «прикипає» до фланця на блоці циліндрів і не дає зрушити з місця фільтр. Для всіх подібних випадків служить спеціальний ключ, за допомогою якого можна без особливих зусиль захопити корпус фільтра у важкодоступних місцях і відкрутити його. Недолік один: при відкручування не виключено пошкодження корпусу фільтра і витікання масла, що цілком усунути.
Не можна не відзначити ряд «народних» рекомендацій по відкручування масляного фільтра: 1. Для надійного обхвату відрізають смугу наждачного паперу середньої зернистості і обертають нею корпус фільтра перед відкручуванням. 2. Беруть старий ремінь приводу генератора або широкий шкіряний ремінь і роблять на ньому петлю. Її одягають на корпус фільтра і тягнуть за кінець ременя, щоб зрушити фільтр з місця. 3. «Варварский» спосіб: загостреним металевим штирем невеликого діаметра пробивають корпус наскрізь, беруться руками за кінці з обох сторін і відкручують фільтр. Тут необхідна обережність і акуратність, так як через дірки в корпусі неминуче потече масло. Потрібно вжити заходів до того, щоб не облити їм весь двигун і не забруднитися самому, а залишки розлився масла ретельно витерти ганчір'ям.
4. У деяких випадках треба уважно оглянути місце установки фільтра. Буває, що знизу з оглядової ями, доступ до нього буде набагато вільніше і відкрутити його буде простіше. Беремо новий фільтр і вивчаємо рекомендації з установки, які написані на упаковці або на самому фільтрі. Як правило, рекомендується свіжим маслом змастити гумову прокладку на фільтрі, після чого прикрутити його на місце і затягнути вручну. Не перестарайтеся, при затягуванні не слід докладати великих зусиль.
Заливаємо нове масло На цьому етапі дотримуємося наступного алгоритму: 1. Відсуваємо піддон зі старим маслом в сторону, закручуємо пробку зливний горловини на місце і акуратно затягуємо ключем, докладаючи середнє зусилля. На цьому роботи під автомобілем закінчені, потрібно витерти ганчір'ям деталі, на які потрапило масло, і поставити назад захист картера.
2. Знімаємо пробку заливної горловини, ставимо в нього воронку і заливаємо нове масло. Перед цим необхідно витягнути щуп рівня масла і протерти його ганчіркою. Заливку продовжуємо, орієнтуючись по мітках на каністрі і щупу рівня. Коли рівень досягне нижньої позначки min, зупиняємося і очікуємо 15 хвилин, даючи всьому маслу з двигуна стекти в картер. Дотримуючись інструкції з експлуатації автомобіля, повторно перевіряємо рівень і доливаємо масло до позначки max або до середини між цими двома позначками. 3. Ретельно протираємо всі місця в підкапотному просторі, на яке потрапило масло. Це робиться, для того щоб згодом на них не накопичувалася пил і бруд. Закручуємо пробку заливної горловини. 4. Запускаємо двигун, не підвищуючи його обороти, уважно дивимося за червоною лампою тиску масла в системі. Через кілька секунд вона повинна згаснути. Пару хвилин прогріваємо мотор на холостих обертах і з'їжджаємо з естакади або оглядової ями. На цьому все, заміна масла у двигуні своїми силами закінчена.
Заміна з промиванням На тему промивки двигуна за допомогою різних промивних масел або хімічних доливок-пятімінуток побутує цілий ряд неоднозначних думок, що суперечать один одному. Викладемо ряд рекомендацій, як правильно поміняти масло з промиванням, які точно не завдадуть шкоди вашому силовому агрегату, зате принесуть користь. 1. Хоча будь-яке моторне масло містить присадки, призначені очищати двигун від нагару і відкладень, промивка двигуна один раз на 3-4 заміни масла буде йому тільки на користь. 2. Щоб гарантовано якісно і правильно промити двигун і не відчувати при цьому занепокоєння за стан свого силового агрегату, найкраще це робити не за допомогою різних промивних масел або добавок, а тим же маслом, яким ви користуєтеся постійно.
3. Спосіб такий промивки полягає в тому, щоб залити своє нове масло, замінити фільтр і їздити на ньому 2 дні без високих навантажень. Це потрібно для того, щоб при промиванні двигуна виключити інтенсивне поява нового нагару. На третій день слід знову поміняти масло в двигуні з обов'язковою заміною фільтру, а наступний інтервал між замінами скоротити в два рази. Такий спосіб промивки принесе тільки користь вашому двигуну. Незважаючи на легкість, процес заміни моторного масла має свої нюанси та особливості. Інструкція по заміні масла, викладена вище, покликана допомогти розібратися в цих нюансах, особливо автомобілістам з невеликим досвідом.
