Автомобілі 10-го сімейства ВАЗ вельми популярні в якості бюджетного авто для сімейних та господарських потреб. Їх використовують для перевезення різноманітних великогабаритних вантажів за допомогою причепа; щоб зістикувати причіп з автомобілем, потрібно встановити тягово-причіпний пристрій.
Необхідно відразу ж зробити застереження, що кузов ВАЗ 2110 не розрахований на переміщення великовагових причепів будинків або лафетів з двома осями, хоча деякі автолюбителі на свій страх і ризик це роблять.

Відповідний варіант - причіп з однією або двома осями вантажопідйомністю до 500 кг, не обладнаний гальмами. Переміщення більш важких автопричепів загрожує деформаціями кузова машини.

Рекомендації з вибору
У першу чергу необхідно придбати фаркоп. Вибір тут простий: можна купити фаркоп заводського виготовлення з сертифікатом якості або саморобний. Обидва варіанти мають свої плюси і мінуси:
1. Заводське пристрій обійдеться трохи дорожче. Якщо не брати до уваги можливий заводський брак, то це єдиний недолік. У той же час ціна питання не так велика (близько 1500 рублів), щоб це стало вирішальним фактором при покупці. Позитивний момент - впевненість у надійності вироби і в тому, що його приєднувальні деталі співпадуть з відповідними частинами кузова автомобіля. Фаркоп заводського виготовлення укомплектований усіма деталями кріплення.

2. Пристрої, виготовлені за кресленнями, часом не поступаються по надійності заводським, швидше, навіть перевершують. Це відбувається тому, що майстри, як правило, застосовують матеріали для виготовлення з запасом. Тобто металеву трубу або пластину приймають більшої товщини, ніж насправді необхідно. Однак це додає конструкції не тільки надійність, але і вагу. Ще одне слабке місце - зварні шви. При кустарному виготовленні всякий контроль якості зварних швів відсутній, тому невідомо, як виконано виріб. Найчастіше саморобний фаркоп продається «голим», до нього ще необхідно купувати кріплення.

У будь-якому випадку при виборі пристрою слід віддати перевагу конструкції, у якій знімається причіпний кулю. Такі конструкції виготовляють європейські виробники для своїх авто. Справедливість цієї рекомендації підтвердять багато автолюбителів, які хоч раз в житті забруднили штани в бруді або мастилом при підході до багажника.

Тому причіпну частина з кулею зручніше тримати в гаражі і встановлювати на автомобіль при необхідності. Якщо фаркоп все ж цілісний, то для кулі треба купити захисний пластмасовий ковпачок. Такий продається в будь-якому автомагазині.

Інструкція по установці
Встановлювати пристрій на ВАЗ 2110 зручніше з оглядової ями, при цьому будуть потрібні послуги помічника. Набір інструментів і пристосувань для виконання роботи такий:
• електрична дриль з регулюванням обертів обертання;
• свердло діаметром в 12,5 або 13 мм;
• зенковки або свердло діаметром в 20 мм;
• набір ключів;
• викрутка;
• ніж;
• керн;
• молоток;
• антикорозійна мастило;
• ізоляційна стрічка.

Перед монтажем рекомендується зняти задній бампер і оббивку порога. Це створить додаткові зручності при виконанні робіт по розмітці і кріпленню причіпного пристрою, а також позбавить від необхідності свердлити в днищі автомобіля додатковий отвір для протягання проводів. Монтаж роблять у наступному порядку:
1. Прикладаючи фаркоп за місцем установки, просвердлюють два отвори крізь отвори в кронштейнах кріплення причіпного пристрою. Зенковкой знімають утворену задирку навколо отвору. Щоб поверхні щільно прилягали, їх обробляють антикором. Потім фіксують фаркоп двома болтами через пластину - підсилювач.

2. Через другий пари отворів в кронштейні просвердлюють лонжерони знизу, а з багажника свердлять назустріч крізь пластину - підсилювач. Завдяки цьому отвори співпадуть, і в них можна ставити болти, не забуваючи надягати на них шайби. Тепер чотири болта кріплення до кузова можна надійно затягнути. При цьому треба контролювати зусилля, якщо затягувати надто сильно, під тиском гайки метал лонжерона почне прогинатися. Щоб цього не відбувалося, деякі майстри рекомендують пропустити крізь болт в лонжероні заздалегідь підготовлену коротку втулку. Тоді метал кузова щільно приляже до торців втулки, і надійність вузла кріплення підвищиться.
3. У кузові на місці знятого бампера знаходяться три гумових заглушки. Середню можна витягнути, а отвір - використовувати для пропуску пучка проводів для підключення електроустаткування причепа. Для цього потрібно додатково просвердлити внутрішню панель таким чином, щоб отвір вийшло з лівого боку від замку. Тепер крізь ці отвори прокладають дроти від роз'єму до лівого заднього ліхтаря автомобіля. В отворах пучок проводів слід ущільнити.

4. Роз'єм кріпиться на спеціальному майданчику, передбаченої на причіпному пристрої. Перед тим як розпочати підключення, рекомендується зняти плюсову клему з акумуляторної батареї. Приєднувати дроти потрібно за схемою, за відповідними кольорами, роблячи врізку в існуючий пучок проводів. Місця врізки ізолюють, проводи акуратно укладають на місце. Установка закінчена.
Правильно вибране і встановлене тягово-причіпний пристрій розкриє додаткові можливості машини з перевезення різних вантажів для дому та відпочинку. Розміщуючи вантаж у причепі, краще робити це рівномірно, з невеликою перевагою у бік авто, щоб фаркоп не відчував різких сильних навантажень при русі.