Всіх вітчизняних автолюбителів можна умовно класифікувати на 2 типи: ті, які прагнуть купити іномарку і довго збирають для цього гроші. І ті, хто купують вітчизняний автомобіль, і потім витрачають певну суму на доопрацювання або модернізацію машини. Звичайно, якщо людина задоволена роботою машини, то і модернізувати її немає потреби. Однак, як показує практика, більшість власників автомобілів, а конкретно марки Лада

Калина, все ж незадоволені роботою деяких деталей машини. Для вирішення цієї проблеми є кілька варіантів, одним з яких є чіп-тюнінг автомобіля.
У чому необхідність прошивки ЕБУ на Лада Калина

Як добре відомо всім власникам Калини, роботою двигуна цього автомобіля управляє електронний блок керування двигуном або бортовий комп'ютер. Залежно від року випуску транспортного засобу, на комп'ютері може бути встановлена одна з версій прошивки ЕБУ. При цьому, чим пізніше була випущена машина, тим новіше прошивка на комп'ютері, і тим менше помилок вона видає. Звичайно ж, старі версії прошивки не здатні дати автомобілю все, чого вимагає від нього сучасний водій. Чип-тюнінг в такому випадку полягає в "оновлення" прошивки ЕБУ, тобто в установці більш нової версії ПЗ на блок керування двигуном. Після виконання цієї операції управління Ладою Калиною стане не тільки більш динамічним, а й охоронить безліч деталей машини від передчасних поломок.

Ще пару років тому власники Лада Калина задовольнялися тим небагатьом, що могла дати їм друга версія прошивки для ЕБУ їхнього автомобіля. Однак вітчизняні виробники виправили більшість помилок і в минулому році випустили заводську прошивку "третього покоління", яка здатна змінити роботу ЕБУ Калини до невпізнання. Такий собі чіп-тюнінг по-російськи.
Незважаючи на досягнення такого результату вітчизняним розробником, багато власників Калини віддають свою перевагу "заливці" ПО від іноземних фахівців.

Чип-тюнінг у вигляді прошивки ЕБУ Лади Калини ПЗ від сторонніх компаній істотно збільшує можливості автомобіля. Це стосується не тільки зниження витрати бензину, відсутність помилок при роботі системи, а й збільшення динаміки.

Багато власників вітчизняних автомобілів успішно довели, що прошивка блоку управління двигуном Калини програмним забезпеченням від іноземних розробників збільшує ефективність роботи двигуна на "низах". Це є незамінним гідністю на дорожніх покриттях нашої країни і важливим кроком при виконанні чип-тюнінгу для авто.
Результат прошивки блоку управління
Щоб мати більш чітке поняття про всі переваги, які дає прошивка ПО для ЕБУ від сторонніх розробників, варто розглянути результат установки найбільш популярною серед любителів чип-тюнінгу прошивки блоку управління двигуном від Paulusa. "Піддослідним кроликом" для проведення такої операції стане блок керування двигуном на Лада Калина з 16-клапанним двигуном 1,4 літра.

Блок керування двигуном перестав видавати які-небудь помилки при розгоні автомобіля "через передачу". Водій отримав можливість перемикати швидкості в послідовності 1-3-5, чи не переживаючи за проблеми з управлінням. Лада Калина помітно краще реагує на натиснення педалі газу. При цьому прошивка ЕБУ позитивно впливає на роботу двигуна "на низах".
У міських умовах водії отримали можливість їздити на 3-4 передачі як з автоматичною коробкою. Іншими словами, гостра необхідність постійного перемикання швидкостей відпала, так як третя передача починає "тягнути" з 30 км / год, а четверта - з 45 км / ч. Як відомо, ці передачі в Ладі Калині з базовою прошивкою ЕБУ мають невеликий діапазон. Після "заливки" стороннього ПЗ останній істотно збільшився. Будь-які помилки після таких змін помічені не були. Подібний результат був досягнутий і при водінні по трасі на п'ятій передачі. Блок управління двигуном працює справно, навіть при тривалій їзді в гору на швидкості 80 км / ч.

Двигун Лади майже не втрачає потужності навіть при включенні кондиціонера. Ні, звичайно ж, деякі показники падають (все-таки ми говоримо про Калині з двигуном 1, 4 літри). Однак ці втрати не так помітні, як на автомобілі з вітчизняною прошивкою в блоці управління двигуном. Завдяки цій прошивці, ЕБУ дає можливість спокійно їздити на Лада Калина по місту з включеним кондиціонером, не ризикуючи стихнути на першому-ліпшому перехресті.

То стосується зменшення шумності в роботі двигуна, то і тут автолюбителі, які скористалися чип-тюнінгом, відзначають зміни в кращу сторону. Багато власників Лади відзначають більш "спокійну" роботу двигуна на "холостому" ходу. У той же час інші водії радять звернути увагу на агресивність двигуна на низьких передачах. У кожному разі, будь-які помилки в роботі блоку управління двигуном помічені не були.
Тепер стає зрозуміло, чому власники Лади Калини так часто шукають можливість "залити" прошивку від іноземних розробників в блок керування двигуном. З її появою водити Калину не тільки комфортніше, але і помітно дешевше.

Терморегулятори контактів в Лада Калина - важлива складова чип-тюнінгу автомобіля
Досить часто власники Калини змушені вдаватися до такої операції, як терморегулятори контактів. Це досить непростий процес, спрямований на позначення ролі контактів в роз'ємах. Дуже поширеною причиною виконання розпіновки в Ладі служить постійна необхідність включення і виключення фар. Особливо це стосується автомобілів, на яких не встановлені ДХО або ВТФ. Щоб прилади освітлення в Лада Калина включалися автоматично, як розпіновки можна провести кілька нехитрих дій:

1. Беремо колодку МУС, на поверхні якої знаходяться контакти - 4 з лівого боку і 6 з правого. Щоб досягти автоматичного включення ближнього світла, ставимо перемичку на 2 правих нижніх контакту. Цей варіант не раз виручить при водінні автомобіля в літній час, так як працювати будуть тільки ліхтарі ближнього світла. При цьому габарити будуть залишатися вимкненими.

2. Щоб автоматично загорялися тільки габарити, перемичку необхідно ставити на правий і лівий передостанні контакти знизу. Цей варіант оптимальний для використання в зимовий час.
За допомогою подібного чип-тюнінгу кожен власник Калини зможе оптимізувати роботу системи освітлення свого автомобіля. Головне, що потрібно від виконавця - не наробити помилок при підключенні перемички.

Говорячи про чіп-тюнінгу для Лада Калина, не можна стверджувати, що поліпшення цього автомобіля закінчується тільки на терморегулятори і прошивці ЕБУ. У власників машини цієї марки є набагато більше можливостей для оптимізації роботи конкретних деталей. І щоб приступити до безпосереднього процесу поліпшення машини, не варто чекати появи будь-яких помилок. Досить просто покататися на автомобілі по різних покриттях з різним навантаженням і в різний час. Повірте, автомобіль сам підкаже вам, що йому потрібно для кращої їзди.