Чим обробити замки на авто перед настанням зими, так, щоб вони не замерзли? Відповідаючи на це питання, потрібно розрізняти два види хімічних засобів, призначених для різних цілей. Є кошти, які були розроблені, щоб відкривати замок екстрено. Коли циліндр вже забитий льодом, в нього пирскають аерозолем або стисненим повітрям і т.п. А щоб цього не допустити, потрібно обробити замок до настання холодів. Рекомендації з даного питання наводяться далі.
Всі різновиди захисних складів Засоби для екстреного відмикання випускають у вигляді аерозолів. Воно й зрозуміло - швидко відкрити замок допоможе суміш, уприскувана під тиском. Іноді використовується чисте повітря, що дозволяє видалити пил, підвищити тиск і розтопити лід. Втім, останнє виглядає неправдоподібно. Зупинимося докладніше на складах іншого типу - вони потрібні, щоб виконати попередню захисну обробку.
Захисний склад впорскується або заливається в замкову щілину (в циліндр). Потім, ключем проводять 2-3 рази, щоб мастило потрапила на внутрішні деталі личинки. Зазвичай, однієї обробки достатньо для всієї зими. Але з цього правила є й неприємні винятки. Про них буде сказано в першу чергу.
Захисні мастила, достоїнства і недоліки На сьогоднішній день відомий величезний набір засобів, що відповідають цілям щодо захисту замку. Наприклад, можна використовувати силіконові, графітові і літієві склади, що випускаються у вигляді мастил і навіть аерозолів. До цієї «тріаді» потрібно додати відомий засіб, пропоноване під брендом «WD-40». Ну а у російських розробників є свій склад теж відповідний для зазначених цілей. Порівняємо все, і почнемо з самого неоднозначного.
Склад WD-40 і його аналоги У 20-му столітті в США було винайдено засіб під назвою «WD-40». Його рекомендують застосовувати для зняття іржі, а також для захисної обробки металу. На лаку цей засіб залишає сліди, які, втім, легко видаляються чистою водою і тканиною.
Мінімальний обсяг упаковки з розглянутою рідиною дорівнює 80 мл. Однак для захисту замку краще купити аерозоль (тут обсяг починається від 100 мл). Вартість аерозолю і рідкого мастила значно відрізняється, але для улюбленого авто один раз можна витратитися.
Вирішивши використовувати WD-40 для захисту замків, потрібно готуватися до наступного: • На лакофарбовому покритті рідина WD-40 залишає сліди. Якщо їх на час залишити, засіб може вбратися. А змивати його потрібно водою, водою з порошком, в складних випадках - уайт-спиритом. • Якщо одноразово обробити замок засобом WD-40, то, можливо, нічого поганого не трапиться. Повторивши обробку 2 або 3 рази, ви помітите наступне: личинки після миття замерзають. Для протидії цьому, обробку повторюють після кожного миття (мова йде про зимовому періоді).
З пункту «2» можна зробити висновок, що засіб WD-40 є ефективним, але водночас і має свою специфіку. Його доведеться використовувати після кожної зимової мийки. Якщо готові змиритися - користуйтеся. Допомагають силікон, графіт і літій Захисний засіб у своєму складі може містити один з таких компонентів: силікон, графітовий порошок, літій. Останній з варіантів, тобто літієву мастило, не потрібно плутати з литолом - набагато більш недорогим і менш ефективним засобом.
У кожній з пропонованих виробником сумішей міститься один з перерахованих наповнювачів: або графіт, або літій і так далі. Склади кожного з трьох типів можуть пропонуватися у вигляді рідкого мастила, але і у вигляді аерозолю - теж. Хімічні засоби, зазначені в тексті вище, мають свої переваги і недоліки: • Мастило, що містить літій - найефективніший варіант з трьох. Вагомим недоліком, однак, тут буде ціна. Вдобавок згідно відгуками літієві склади погано переносять «перехід через 0», якщо він виникає багато разів. Але якщо взимку немає частих відлиг, даний недолік є несуттєвим.
• Спрей на основі силікону - універсальний склад, придатний для обробки металу і не тільки. Їм можна захистити від морозу й гумові поверхні (ущільнювачі дверей). Але потрібно стежити, щоб засіб не потрапило на пластик. • Мастило з графітовим порошком, по ідеї, призначена для захисту тихохідних високонавантажених механізмів. Суть в тому, що навіть якщо в'язка основа висихає, залишається графіт, який зменшує коефіцієнт тертя. Графітові склади дійсно використовують для захисту замків. Але відгуків з даного питання поки накопичено мало. У будь-якому випадку, купуючи той чи інший матеріал, потрібно дивитися на температуру замерзання, яка вказана на упаковці або в інструкції. Вона може досягати - 40 - 60 ° С.
Перед нанесенням суміші ніяких підготовчих робіт не проводять. Знежирювати метал не потрібно, та це й неможливо. Наконечник аерозолю підносять до циліндра, і натискають на ковпачок: Зрозуміло, в комплекті має бути присутня спеціальна трубка для розбризкування. Інакше, нічого доброго не вийде. Важливо знати, що всі перераховані поради відносяться тільки до обробки замків. Інші деталі та вузли, включаючи внутрішній механізм замка, обробляють машинним або трансмісійним маслом. В інструкції на авто все це детально вказано. Літієві мастила взагалі незастосовні ніде, крім замкового циліндра. Про це необхідно пам'ятати.
Народна рада (циатім і литол) Якщо взяти речовину під назвою «циатім-221» і змішати його в потрібній пропорції з машинним маслом, то вийде засіб для захисту замку взимку. Під словами «потрібна пропорція» мається на увазі ось що: сам циатім виглядає, як густа сіро-біла мастило. Олія використовується для того щоб отримати необхідну консистенцію. А потім, суміш просто набирають у шприц, і проводять обробку. Схожим захисним властивістю володіє речовина «литол». Його так само, як циатім, можна змішувати з машинним маслом. Фірмові суміші з графітом - це литол, в який доданий графітовий порошок. Але сам литол цілком можна купити окремо.
Існує безліч «народних рад», що стосуються захисту замків авто. Пропонується, наприклад, спочатку провести обробку тосолом, а потім влити в циліндр гальмівну рідину. Можливо, в окремих випадках такий підхід буде виправданий. Але чомусь станції техобслуговування використовують фірмові засоби, а не ті, які «виготовлені на коліні».
