Завоювання російських доріг та довіри вітчизняних автолюбителів Лада Гранта розпочала наприкінці 2011 року. Саме тоді почався її масовий випуск. За минулий час вона стала настільки популярною, що навіть з'явилася її колекційна копія, модель масштабу 1: 43.
Спочатку автомобіль випускався тільки з кузовом седан, прийшовши на зміну подібній машині сімейства Калина. Однак у 2013 році АвтоВАЗ, прагнучи розширити модельний ряд Лада Гранта, оснащує її модифікацію кузовом ліфтбек.

Її багато автолюбителів бачили поки тільки на фото. Крім того, з'являється варіант автомобіля, що має АКПП. Всенародна любов до машини пояснюється великою кількістю комплектацій, що робить її автомобілем номер один з продажу і дозволяє вибирати його людям з різним достатком.

види модифікацій
Лада Гранта, як і будь-який інший автомобіль, має модифікації. Критеріїв такого поділу декілька: набір опцій, потужність двигуна, призначення, тип кузова. Враховуючи це, модельний ряд автомобіля включає:
• Гранта спорт;
• Лада Гранта седан;
• Лада Гранта ліфтбек.

Залежно від комплектації Гранта поділяється на:
• стандарт;
• норму;
• комплектацію люкс.

Комплектація стандарт
Модель 1 є базовою комплектацією. Передбачалося, що з нею автомобіль Гранта зможе бути гідною альтернативою знятої з конвеєра класиці. Так воно і вийшло. Ціна машини в даній комплектації припала до смаку багатьом автолюбителям, при цьому набір опцій вийшов досить скромним.

Перше, що кидається в очі при погляді на фото, чорні бампери. Автомобіль при цьому може бути будь-якого кольору. Економлячи на фарбуванні, виробник намагається домогтися бюджетності цієї моделі. Це не надто бентежить власників, судячи з кількості автомобілів з нефарбованими бамперами на наших дорогах.
Двигун Гранта стандарт теж дістався найпростіший. Він перейшов у спадок від Калини, зазнавши при цьому невеликі зміни. Має об'єм 1600 см³ і потужність 80 к.с. що, звичайно, недостатньо для машини, яка кілька важчим за свого попередника. Силовий агрегат має 2 клапани на кожен циліндр, що давно не є польотом інженерної думки, але це дозволило конструкторам домогтися простоти і надійності.

Всі автомобілі Лади Гранта даній комплектації оснащені подушкою безпеки водія, що вже чимало для даної цінової категорії. Також можна відзначити наявність іммобілайзера і досить приємною функції - індикації непристебнутий ремінь. Додаткові зручності при експлуатації забезпечує відкидна спинка заднього сидіння.
Особливості комплектації норма і люкс
Норма є золотою серединою і, отже, найпоширенішою модифікацією Лада Гранта. Маючи вищу ціну, даний автомобіль може похвалитися відсутністю різких колірних переходів між кузовом і бампером. На фото видно, що це явно пішло йому на користь.

Потужність двигуна збільшена на 10 к.с. що відразу позначилося на динаміці даної моделі, до 100 км вона стала розганятися за 11,3 сек. Однак, як і раніше залишаючись 8-клапанним, він має недоліки, властиві попередникові. Номер у цього силового агрегату вибитий на блоці циліндрів, під картером зчеплення. Мається електропідсилювач керма, кількість обертів якого між крайніми положеннями тепер становить 3,1 проти 4,02 в комплектації стандарт.
Набір опцій, які можуть входити в дану комплектацію, досить широкий. За мінімальну ціну можна отримати передні електросклопідйомники, єдиний ключ запалювання і замків дверей та центральний замок. У тому випадку, якщо автолюбитель готовий розлучитися з ще деякою сумою, йому запропонують ABS, кондиціонер і подушку безпеки для пасажира. Крім того, на цю модель можуть встановлюватися литі диски на 15. Дивлячись на фото машини з такими колесами, важко сказати, що це бюджетний автомобіль.

На люксової моделі встановлений двигун потужністю 106 к.с. що дозволяє автомобілю розігнатися до 100 км / год за 11 сек. Агрегат 16-клапанний, з об'ємом 1,6 л. Споживання палива в порівнянні з попередником трохи знизилася і становить 6,7 л.
Кількість можливих опцій дуже велике. На всіх фото найпомітнішим є 7-дюймовий екран мультимедійної системи. Крім того, радує око рідкокристалічний дисплей бортового комп'ютера, який вбудований в панель приладів. Дана модель має клімат-контроль і обігрів сидінь, а всі електронні удосконалення просто неможливо перерахувати. Звичайно, Гранту в такій комплектації бюджетним автомобілем назвати не можна, але і більшості подібних опцій у вітчизняних автомобілях раніше не було.

Нюанси Гранта Спорт
Лада Гранта - поки єдиний з російських автомобілів, для яких приставка Sport не є номінальною. Дана модель випускається з 2013 року і встигла не тільки стати популярною, але й заслужити повагу. Саме її копія виконана в масштабі 1: 43, а фото цієї машини прикрашали номер відомого автомобільного видання.
Зміни видно неозброєним поглядом. В першу чергу це стосується зовнішнього вигляду. Автомобіль виглядає більш масивним і об'ємним. Так здається завдяки аеродинамічному тюнінгу кузова. Додаткову солідність йому надають литі диски на 16.

Внутрішні зміни теж вражають. Пріора і Калина теж мали спортивну модифікацію, але це ніяк не стосувалося двигуна. Гранта Спорт має силовий агрегат, спеціально для неї розроблений. Його потужність становить 120 к.с. що дозволяє автомобілю розганятися до сотні за 9,5 сек. Максимальна швидкість - 197 км / ч. Двигун має 4 клапани на циліндр і обсяг 1600 куб.см. Домогтися таких характеристик вдалося завдяки більш досконалому механізму газорозподілу, доопрацьованій системі уприскування палива і спеціальному програмному забезпеченню.
Збільшення потужності зажадало зміни трансмісії. Конструктори змінили передавальне число, що забезпечило хороший відгук з боку двигуна на натиснення педалі газу і позитивно позначилося на динаміці автомобіля.

Підвіска автомобіля теж зазнала змін. Завдяки застосуванню короткоходних стійок вона стала більш жорсткою, що дозволяє входити в поворот на великій швидкості. Задні гальма стали дисковими.
Велику увагу конструктори приділили поліпшенню звукоізоляції. Це пов'язано з більш гучною роботою форсованого двигуна. В результаті на середніх його оборотах в салоні відчуваєш себе набагато комфортніше, ніж в цивільній версії Лада Гранта.
Кількість опцій практично аналогічно комплектації люкс. Є мультимедійна система і бортовий комп'ютер. Невеликі зміни зазнали передні сидіння. Тепер вони міцно утримують водія і пасажира на крутих поворотах. Оббивка салону стала набагато яскравіше.

Характеристики Гранта ліфтбек
Поповнила модельний ряд волзького автозаводу в тому ж 2013. Такий варіант кузова виробником обраний недарма. Це дозволило не створювати конкуренції Калині хетчбек.
При розробці цього автомобіля дизайнери вже не намагалися створити бюджетний автомобіль, відповідно, і економити на зовнішньому вигляді не було необхідності. В результаті машина вийшла дуже ефектною, на фото це добре видно. Нова модель має інші бампери і задні ліхтарі, змінився профіль даху і вигин задніх дверей. Дзеркала заднього виду в деяких комплектаціях мають повторювачі поворотів.

У салоні теж відбулися зміни. Деякі елементи панелі приладів, як і дверні ручки, мають сріблясту окантовку. Це дозволило дещо урізноманітнити інтер'єр, який в попередніх моделях, за відгуками власників, був досить похмурим. Тепер інформація про температуру охолоджуючої рідини виведена на рідкокристалічний дисплей.

У базовій версії, на відміну від седана, використовується двигун потужністю 87 к.с. У комплектації норма встановлюється 107-сильний агрегат.
Підвіска автомобіля стала дещо жорсткішим, однак це не призвело до зменшення рівня комфорту, зате помітно поліпшило керованість. Гальмівна система розроблена фахівцями Рено-Ніссан. Вони встановили на автомобіль новий вакуумний підсилювач. Це дозволило збільшити ефективність гальм і зменшити хід педалі.