Будь-якому водієві іноді доводиться опинятися в неприємній ситуації, коли потрібна стороння допомога. Чи то потрібно доставка несправного автомобіля на СТО, чи то треба витягнути застряглу машину з грязі, коли необхідно зі своїм авто виступити в ролі буксировщика, а може навпаки, стати об'єктом буксирування.
І якщо раніше при установці на машину МКПП ніяких проблем не виникало, то зараз інколи буксирування автомобіля, особливо з АКПП, або навпаки автомобілем з АКПП причепа, іноді перетворюється на справжню шараду.

Можна це робити чи не можна?

Загальні правила буксирування ТЗ
Як би не було велике бажання надати допомогу потрапив у біду колезі або отримати її самому, необхідно пам'ятати, що є певні правила буксирування автомобіля, викладені в ПДД, і їх необхідно виконувати. Буксирування заборонена як для легкових, так і для вантажних машин:

• якщо вага буксируваного ТС з відмовила гальмівною системою більше половини ваги буксирує ТЗ;
• з рульовим керуванням, в цьому випадку для доставки слід скористатися його вантаженням цілком на спеціальну платформу, або зануривши його частково на призначене для подібних цілей опорне пристосування;
• на гнучкому зчепленні по слизькій дорозі і під час ожеледиці;
• при відсутності видимості і під час снігопаду;
• якщо довжина зчеплених ТЗ перевищує двадцять два метри;
• мотоциклами без бокового причепа, а також буксирування велосипедів та мопедів;
• декількох ТС одночасно, а також машиною, вже буксируючої причіп.

варіанти буксирування
Існують такі способи:
1. на евакуаторі;
2. на гнучкому зчепленні за допомогою троса;
3. на жорсткому зчепленні, використовуючи спеціальне буксирне пристосування.

Для кожного з них діють свої обов'язкові вимоги і правила.

Буксирування на евакуаторі
Найнадійніший, але в той же час дорогий спосіб, в першу чергу по відношенню до легкових машин. Дозволяє уникнути додаткових пошкоджень автомобіля в процесі транспортування. Вважається єдино можливим варіантом буксирування для повнопривідних машин і кращим для автомобілів з АКПП.

Буксирування автомобіля на гнучкому зчепленні
Така буксирування автомобіля здійснюється з використанням троса. Це найпоширеніший її вид, незважаючи на деякі властиві обмеження. Довжина троса повинна забезпечувати в процесі транспортування відстань чотири-шість метрів між ТЗ. Швидкість руху при цьому по сухій дорозі - не більше п'ятдесяти кілометрів на годину, по сльоті - тридцяти. Особливу увагу треба звернути на вибір троса.

Як правило, на ньому вказується навантаження, на яку він розрахований. Вона повинна бути більше маси вашого автомобіля на двадцять відсотків. Кріплення троса здійснюється до спеціальних проушинам, наявними на передньому і задньому бамперах автомобілів. Зазвичай кріплення виконується з лівої сторони тягача і до правого гака буксируемой машини. Варто відзначити, що у деяких авто вушка відсутні, це свідчить про неприпустимість їх використання для буксирування.

Перед транспортуванням треба обговорити сигнали, за допомогою яких відбуватиметься обмін про поточну ситуацію між шоферами. В першу чергу увагу слід звертати на підтримку троса в натягнутому стані, що більшою мірою відноситься до водія буксируемой машини. Рух має здійснюватися плавно, без прискорень і ривків.

Буксирування автомобіля на жорсткому зчепленні
Транспортування на жорсткому зчепленні виконується з використанням спеціального пристрою, наприклад як на фото. Його довжина повинна забезпечувати між машинами відстань не більше чотирьох метрів. Крім цього є й інші обмеження маса буксированого ТЗ не може перевищувати маси буксировщика, а швидкість руху - п'ятдесяти кілометрів на годину

Який вид буксирування вибрати?
Виходячи з наведених відомостей, можна сформулювати такі критерії, на яких повинен бути заснований вибір способу транспортування автомобіля:
1. працездатність двигуна;
2. справність гальмівної системи.
Найпростіший варіант - гальмівна система справна і мотор працює. Тоді буксирування автомобіля можлива будь-яким з розглянутих способів, але зазвичай здійснюється на гнучкому зчепленні.

Мотор працює, гальмівна немає. У цьому випадку необхідно скористатися евакуатором, або якщо машина з механічною коробкою, то тягнути його на жорсткому зчепленні. Для ТЗ з коробкою автомат може бути придатним варіант із частковим навантаженням.

Буксирування автомобіля з коробкою автомат, особливості
Все сказане вище в повному обсязі справедливо для машини з механічною коробкою, тоді як буксирування автомобіля з АКПП вимагає дотримання деяких особливостей і правил. Тут можливі два практично однакові ситуації:
• буксирування легковим автомобілем з АКПП (варіатором) іншої машини;
• буксирування автомобіля з АКПП (варіатором) іншим ТЗ.

Труднощі буксирування ТЗ з коробкою автомат пов'язані з принципом її дії. Найчастіше в ній використовується гідротрансформатор, і в нього подається масло. Якщо двигун не працює, то не працює і масляний насос, тоді як сам механізм АКПП продовжує обертатися, гріється, а охолодження не відбувається. Наслідком цього буде знос і його вихід з ладу.
Крім того, для машин і з АКПП, і з варіатором характерно, що такі пристрої призначені для використання в основному в достатньо вузькому діапазоні навантажень, тобто працюють на обслуговування самого автомобіля. Ось ці особливості роботи АКПП і необхідно враховувати при буксируванні машини з коробкою автомат і причепа, причому не має великого значення, який автомат, на основі гідротрансформатора або варіатора, встановлений на вашому автомобілі.

Як виконати буксирування машини з коробкою автомат?
В принципі, це визначає виробник ТЗ. У керівництві з експлуатації вказується спосіб, яким можна здійснювати транспортування несправного автомобіля. Якщо вказано, що вона проводиться на евакуаторі або з частковим навантаженням, а буксирування з використанням троса неприпустима, цими правилами і треба керуватися.
Однак найчастіше на свій страх і ризик виконується буксирування на чотирьох колесах, особливо якщо тягти машину потрібно недалеко. У цьому випадку порядок дій буде такий:

Буксирування ТЗ з АКПП:
1. перевірити кількість трансмісійної рідини в коробці;
2. розблокувати кермо, для чого повернути ключ запалювання;
3. встановити на АКПП важіль перемикання в положення N;
4. виконувати обмеження на швидкість і відстань, не більше п'ятдесяти кілометрів на годину і не більше п'ятдесяти кілометрів пробігу;
5. стежити за температурою трансмісійної рідини і при необхідності робити зупинки для її охолодження.

У тих випадках, якщо потрібно транспортування на далекі відстані, найкраще скористатися евакуатором або частковим навантаженням.
Буксирування автомобілем з АКПП:
• буксирується ТЗ не повинно по масі перевищувати буксировщик;
• швидкість руху - не більше сорока кілометрів на годину;
• селектор перевести на знижені передачі («2" або «L»);
• бажано використання жорсткої зчіпки.

Треба мати на увазі, що буксирування повнопривідних автомобілів виконується тільки на евакуаторах.

Буксирування причепа автомобілем з АКПП
В принципі, цей режим руху нічим не відрізняється від буксирування ТЗ на жорсткому зчепленні. Однак тут знову слід звернути увагу на керівництво з експлуатації - якщо в ньому записано, що можливе транспортування вантажу або причепа, то її можна виконувати. Тільки треба дотримуватися встановлених в інструкції правила.

Буксирування автомобіля без страховки
Досить спірним є питання про допустимість транспортування ТЗ при відсутності на нього страховки. Як правило, вона потрібна для доставки автомобіля на ремонт або ТО, а також для оформлення договору ОСАЦВ. Всі розбіжності можна звести до визначення того, чи є буксирується ТС учасником руху?
І тут виникає безліч оцінок. Наприклад, цілком можлива ситуація - ви транспортуєте на жорсткому зчепленні машину, на яку немає страховки, і потрапляєте в ДТП. Хто буде оплачувати збиток? Так що найпростіший вихід при необхідності буксирування авто без страховки - використання евакуатора. У цьому випадку мова буде йти не про участь у дорожньому русі, а про перевезення вантажу.

Буксирування автомобіля - досить складний вид водіння, особливо якщо вона стосується ТЗ з коробкою автомат. Найпростіше - орієнтуватися на правила, викладені в керівництві з експлуатації, але в багатьох випадках водії йдуть на їх порушення, особливо якщо кінцева мета знаходиться досить близько. І знання особливостей різних способів буксирування, а також взагалі можливостей її використання, в таких випадках буде далеко не зайвим.