Нещодавно стартувало чергове покоління стала найпопулярнішою в Росії моделі - Лада Гранта. Задовго до появи обіцяної новинки керівництво АвтоВАЗу початок широку рекламну кампанію, під час якої стверджувалося, що оновлена версія стане не тільки яскравіше і оригінальніше, але і потужніше.

Нарешті, підуть у небуття минулого минулі недоліки і вади і перед широкою публікою постане модель досконала, ні в чому не поступається західним і східним аналогам. Прем'єра моделі відбулася. Але! Звичайно, Лада Гранта стала ефектніше, не дарма ж над нею стільки трудилися не тільки вітчизняні дизайнери та інженери, а й фахівці з-за кордону. Тільки от досконалою моделлю, в прямому сенсі цього слова, Гранта так і не стала.
Як і раніше вона дає збої, і це кому як пощастить: одна машина може проїхати сотні тисяч кілометрів, не змушуючи звертатися в автосервіс з великими поломками, а дві інших, навпаки, змусять своїх власників більшу частину часу проводити в гаражі з викрутками та іншим ремонтним інвентарем. Багато чого ще потрібно відкоригувати в своїй розробці автовазовцам. Далеко ще до досконалості. Але ми сьогодні розповімо про те, які несе в собі несправності Лада Гранта і що з цим можна зробити.

Історія автомобіля Лада Гранта
На сьогоднішній день вітчизняна модель Лада Гранта є лідером продажів. З кожним роком вона стає все більш популярною, затребуваною і цікавою широкій аудиторії, адже машина створювалася за абсолютно новою технологією, з використанням оригінальних дизайнерських рішень. Інженери, нарешті, стали відходити від застарілих, сформованих стереотипів автоконструірованія. Результатом цих пошуків стала Гранта.

Отже, на початку двотисячних завод АвтоВАЗ нагадав про себе хорошим проектом Лада Калина. Але, звичайно, ця машина ще потребує серйозного доопрацювання, коригування. Але все ж вже з цього автомобіля намітилися нові тенденції роботи підприємства, про що не забарилася повідомити преса і відзначити і критики, і прості автолюбителі.

Тепер керівництво заводу вирішило продовжити розпочату робочу лінію, наступним мав бути проект ще більш сміливий, нестандартний, що поєднує в собі такі якості, як естетика, динаміка, комфорт і невисока ціна. Спочатку назва нової моделі було дано балакучих, Low сost, що в перекладі з англійської означає «низька ціна». Але після було вирішено замінити цю назву на що-небудь більш звучне і яскраве. Так, відібравши з сотень тисяч найменувань одне, Гранта, АвтоВАЗ приступив до налагодження серійного випуску.

У 2009 році наші співвітчизники побачили перші екземпляри Лада Гранта. Звичайно, Гранта разюче відрізнялася від Калини, і тим більше від попередніх проектів. Тут вже не було тієї лаконічною скромності, притаманною вітчизняним розробкам, даний автомобіль привертав до себе увагу вабливими, елегантними формами, великою кількістю неординарних дизайнерських рішень, відмінною технічної складової. Таку машину було вже не соромно показати і світової аудиторії, що і зробили.
Гранта Спорт не раз виступала на великих міжнародних змаганнях, займаючи престижні місця. Так відбувся дебют нової думки АвтоВАЗу. Але, крім незаперечних плюсів, в Гранта спостерігалися і вади. То тут, то там траплялися прикрі поломки, що нагадують, що перед нами все-таки знаходиться вітчизняний автомобіль, не до кінця продуманий і неідеальний.

Недоліки Лади Гранти
Починаючи з першого покоління, закінчуючи останнім, Лада Гранта не може порадувати ідеальною якістю і параметром надійності. Раз у раз у машині виникають всілякі поломки, які, якщо тривають досить часто, починають неабияк діставати водія. Тому, якщо виникло бажання придбати Гранту, то варто ознайомитися з усіма її нюансами докладніше. Вади зовнішнього характеру:
1. Інженери погано продумали дизайн машини з точки зору практичності. Зокрема, вони зробили задні фари з досить широкими прольотами. Якщо спроектувати ситуацію на кілька місяців вперед, то можна здогадатися, скільки бруду, пилу буде в цих прольотах, а видалити її дуже і дуже важко.
2. Досить часто власники Лади Гранта скаржаться на те, що запотівають задні ліхтарі, це дуже незручно.
3. Ковпаки фар також не можуть порадувати надійністю.

4. Як стверджують водії, двері вивішені непродумано, непрактично, через що вони швидко іржавіють і протирається фарба. Лоск з машини сходить за якісь кілька років безповоротно.
5. Замки в дверях ненадійні, доводиться часто проводити їх регулювання.
Недоліки електрики:
1. Регулярно виходить з ладу ремінь генератора, підшипники;
2. Перші моделі побудовані так, що ЕБУ заливається по джгута дротів, що, природно, не може бути плюсом. І, щоб прибрати цей недолік, необхідно регулярно чистити дренажні отвори і обмотувати джгути ізоляційною стрічкою.

Салон Лада Гранта не ідеальний. Він має ряд недоліків, таких як:
• занадто тендітна, ненадійна рукоятка регулювання крісел, яка ламається завжди несподівано і безповоротно;
• зайва ламкість важеля коробки передач;
• проблеми в ременях, блоці управління подушками, в датчиках, крім того, дуже сумнівна проводка, яка вимагає частої заміни, оскільки постійно перегорає.

Мінуси ходової:
• якщо говорити про заводських стійках СААЗ, які, як правило, ставляться на Лада Гранта, то напевно кожен водій з гіркотою відзначить таку неприємність, як стукіт, а часом і скрегіт в передній стійці;
• деколи виникають серйозні поломки в кронштейні розтяжки тяги, тому, що на передній підвісці.
Несправності виникають і в гальмівній системі. Це і виникнення скрипу, шуму в гальмівних колодках, що відбувається в результаті дефекту гальмівного диска. Ось чому фахівці настійно рекомендують відразу ж після покупки, особливо якщо говорити про автомобіль колишньому у вживанні, міняти колодки з заводських на хороші, якісні, краще імпортні. Вітчизняна продукція поки сильно поступається закордонній. Трос ручника також закріплений не найкращим чином.

Що ще негативного можна відзначити в Лада Гранта? Це проблеми охолодження, особливо це стосується автомобілів, що вийшли до 2012 року, у новій версії з цим нюансом справи йдуть трохи краще. Також потрібно відзначити тугий хід коробки передач. Щоб усунути несправності коробки передач, слід замінити звичайне масло на більш дороге, якісне, наприклад, на синтетичний варіант 75w90.

Огляд і профілактика
Перші несправності Лада Гранта відвідують автовласника вже після перших трьох тисяч пробігу. Далі проблеми наростають, як снігова куля, тому краще заздалегідь озброїтися потужним арсеналом ремонтного обладнання, підготувавши все, що може знадобитися в найближчому майбутньому.
Як вже зазначалося, генератор не самий ідеальний. Але все не так погано, просто потрібно вчасно робити плановий огляд і проводити профілактику. Для того щоб оцінити робочий стан генератора, необхідно зробити наступне.

Піднявши капот, подивитися, чи правильно натягнутий ремінь генератора. Якщо він легко крутиться на 90 градусів, то значить, все добре, якщо ні, то потрібно підрегулювати його. При надмірному натягу трохи послабити, при слабкій натяжки, навпаки, підтягнути. Сильний натяг ременя може призвести до зносу підшипників, а потім і поломці самого генератора. Регулювати ремінь можна двома способами:
1. Шляхом ручного коректування болта кріплення, що дуже незручно.
2. Шляхом установки на Ладу пристрої натягу ременя. На багатьох імпортних автомобілях такий механізм встановлений спочатку, що позбавляє від необхідності витрачати на таку дрібну, але все ж таку важливу процедуру свій час. Вітчизняні виробники поки до такого досконалості технології не прийшли.

Все вищесказане - це не так вже й страшно. Просто слід бути пильним і регулярно перевіряти робочий стан автомобіля, щоб встигати проводити профілактичні заходи до того, як з'явиться необхідність серйозного ремонту.