Більшість людей замислюються про придбання індивідуального транспортного засобу ще до того, як отримують водійське посвідчення, але який вибрати перший автомобіль, знає не кожен. Найчастіше знайомство з мистецтвом водіння новачки починають з освоєння легкових авто. У процесі вони набувають відповідні навички та знання про правила дорожнього руху.

Оскільки вибір першої машини справа непроста, у початківців автомобілістів виникає безліч спірних питань - купити авто з пробігом або нове, віддати перевагу автоматичній коробці передач або механічною, з яким типом ДВС придбати машину та інші.

За закінчення автошколи досвід початківця водія є мінімальним, тому багато вважають, що придбання було в експлуатації легкового транспорту допоможе швидко і закріпити отримані знання, і розширити їх обсяг. До того ж такі машини коштують дешевше, та й у випадку поломки їх не буде занадто шкода. Подібну думку зазвичай звертає погляд покупця на вітчизняні вживані моделі авто, адже їх ремонт обходиться у кілька разів дешевше, ніж відновлення іномарок. Пояснити це можна тим, що практично у кожної механічної деталі є свій ресурс, який з часом виробляється, отже, заміни тут не уникнути.

Перш ніж вибрати автомобіль з пробігом, його загальний стан слід протестувати, щоб встановити рівень його надійності. Такий перевіркою можуть займатися тільки бувалі автомобілісти, так як поверхневого уявлення про різноманітні механізми машини і про принцип їхньої дії буде більше ніж недостатньо, адже нерідко з подібним завданням не справляються навіть професіонали. Звичайно, можна долучити до справи знайомого автомеханіка, якщо серед друзів такий є, але гарантій того, що його оцінка за результатами огляду буде дійсно точної, немає. Таким чином, новачкам рекомендується здійснювати купівлю нових авто, а не б / у. Даний варіант буде мати цілий ряд відчутних переваг:

• на машину з салону є гарантія;
• при належному догляді новий автомобіль ламається вкрай рідко протягом перших чотирьох -п'яти років;
• заводський брак по гарантії усувається безкоштовно, як виробляється і ремонт;
• придбання незайманого водінням авто завжди супроводжується його страхуванням.

Очевидно, що уживаний транспорт новому, як кажуть, не конкурент, але навіть якщо з цим «свіжоспечений» водій розібрався, на його плечах все ще залишається вантаж інших спірних питань.

МКПП або АКПП?
Сьогодні серед молодого покоління початківців водіїв сформувалася думка, що автоматика краще механіки. Звичайно, в чомусь керування автомобілем, в якому всього дві педалі і немає коробки перемикання швидкостей, зручніше, але механіка раніше залишається затребуваною і навіть набагато більш популярною. Транспорт, оснащений саме цієї традиційною системою керування швидкістю, не без підстав вважається більш динамічним, та й розганяється він значно швидше. До того ж, в самих автошколах ознайомлення з водінням в учнів починається саме з механічної коробки передач. Тут - то новачки і стикаються з такими проблемами, як підйом машини на гору, завмирання мотора на світлофорах і тому подібними явищами. А ось засіб пересування з автоматикою йде плавно, та й проблеми з АКПП виникають вкрай рідко. І все ж, якщо людина звикає до МКПП, то перехід на автомат для нього стає важкозбагненної.

Отже, перед тим як вибрати свій перший автомобіль з АКПП або МКПП, слід засвоїти пару нескладних істин:
• механічна коробка передач дисциплінує водія - новачка і готує його до того, що водіння в першу чергу вимагає концентрації уваги;
• ремонт автоматики обходиться значно дорожче.

Загалом, експерти рекомендують напрацьовувати водійський стаж з МКПП, проте це справа кожного, адже і в механіці, і в автоматиці є як плюси, так і мінуси. А ось розібратися з тим, якого типу двигун внутрішнього згоряння мати в машині було б переважніше, значно складніше.
Двигун першого автомобіля - продуктивність і економія

Основною характеристикою будь-якого ДВС вважаються його потужність і об'єм. Власне, величина останнього безпосередньо залежить від кількості циліндрів в ньому. Здавалося б, чим більше обсяг камер внутрішнього згоряння, тим більшу швидкість автомобіль може розвинути і тим краще властивості його тяги, але не тут-то було, адже витрата палива при цьому аж ніяк не зменшується. У свою чергу, це може завдати відчутного удару по гаманцю, особливо якщо врахувати, що вартість пального постійно зростає. Саме тому попит на «малолітражки», легкові автомобілі, чий обсяг ДВС не перевищує 2 -х дм3, істотно підвищився.

Всупереч традиційному думку про те, що такі движки не здатні розвивати добротну швидкість за порівняно короткі тимчасові проміжки, багато з них здатні дивувати лихачів. Пояснюється це тим, що потужність двигунів залежить не тільки від їх обсягу, а й від такої характеристики, як крутний момент. Позначається він безпосередньо на тязі машини.
Кожній передачі відповідає його конкретна величина, зазвичай її значення можна виявити в описі технічних характеристик засобу пересування. Сама ж потужність відповідає кільком десяткам кінських сил. Так, якщо авто приблизно буде використовуватися в умовах населених пунктів, то 115 -ти «конячок» буде більш ніж достатньо. Пам'ятайте, що молодецтво новачків до добра не доводить.

Слід підкреслити, що найбільш популярними серед двигунів на сьогоднішній день є дизельні, бензинові та гібридні.
Переважна кількість ДВС сучасних автомобілів споживають виключно бензин, хоча дизельні двигуни володіють покращеною тягою, та й витрачають паливо вони значно економніше, притому, що ДТ коштує дешевше бензину. З іншого боку, якщо дизельний движок зламається, то на його відновлення доведеться гарненько витратитися. І все ж, практика показує, що як альтернатива такий движок оптимально підходить саме новачкам.

Так чи інакше, найбільш економним агрегатом вважається ДВС гібридного типу. Називається він так, тому що складається з двох частин - бензиновою і електричною. Так, при невеликій швидкості рух відбувається за рахунок накапливаемого спеціальними акумуляторами електроструму, а при великій - включається бензинова частина, в ході роботи якої електроенергія і накопичується. В цілому, витрата палива при цьому знижується максимально, проблема лише в тому, що машин, оснащених «гібридом», в Росії не так вже й багато, та й коштують вони пристойно.

Комфорт - передусім!
Очевидно, що розібратися з вибором важливих основних механізмів автомобіля не так вже й складно. Загалом- то, все залежить від індивідуальних потреб і переваг водія, важливо лише знати, на чому доведеться зупинитися, а від чого відмовитися. Але от від зручностей під час безпосереднього проведення часу за кермом навряд чи варто відрікатися.

У даному випадку мається на увазі не оснащення салону авто кондиціонером і подібними пристроями - це скоріше розкіш. Головне - щоб новачкові - водієві було зручно здійснювати рульове керування. Основними критеріями комфорту тут виступають особливості посадки в кріслі. Таким чином, якщо людина вже знайшов автомобіль, оснащений саме тієї коробкою передач, саме тим підходящим движком, то перш ніж купити його, слід оцінити, наскільки крісло відповідає анатомічним особливостям тіла водія. Не варто забувати про те, що свобода і легкість рухів автолюбителя при керуванні машиною є важливими умовами комфортного водіння, що дозволить водієві впевнено почуватися на дорозі.

Також слід звернути увагу і на панель приладів, оцінити рівень її оснащеності регуляторами, кнопками, справність і функціональність яких теж не завадило б перевірити на місці. Тут особливу увагу слід приділити розташуванню датчиків - вимірників, адже зоровому контакту може заважати навіть габаритний кермо. До речі, те, наскільки зручно їм крутити, дуже навіть важливо.

В цілому при придбанні індивідуального транспорту в автосалоні, у кожного потенційного покупця є можливість реально побачити всі достоїнства і недоліки машини, прокотившись на ній. Послуга ця відома під назвою тест- драйву.

Не менш важливо, при виборі автомобіля приділити увагу і формі його кузова. Початківці водії зазвичай орієнтуються виключно на його зовнішню естетику, що, до речі, теж важливо, оскільки від цієї характеристики залежить багато чого. Сьогодні легкові «малолітражки» представляються нам у трьох варіаціях виконання кузова - седани, хетчбеки і універсали. Пара останніх має характерну більш габаритну задню частину, за рахунок чого салон авто стає більш просторим, а багажник - містким. Машина з такими формами кузова підійде для тих, кому транспорт потрібен для сімейних поїздок або перевезення вантажів. Важать хетчбеки і універсали, звичайно, більше седанів, відповідно, це дещо підвищує витрата палива. Седани економічніші і не менш елегантні, їх можна використовувати навіть у якості спортивного автомобіля.

Новачка -водія за всіма параметрами може влаштовувати відразу кілька легковиків, і як вибрати першу машину в цьому випадку? Якщо вірити рекомендаціям експертів, то пошук слід почати зі наступних моделей різних марок: Hyundai Solaris, Volkswagen Polo Sedan, Nissan Qashqai, Daewoo Matiz, Skoda Fabia, Lada Kalina, Lada Granta, Opel Astra, Skoda Octavia, Nissan Tiida, Renault Logan. В цілому, будь-який з цих автомобілів може здивувати своєю якістю, різниця лише в ціні. Удачи в починаннях!