Лідер вітчизняного автопрому почав виробництво моделі Лада Гранта в 2011 році, одночасно знявши з конвеєра "сімку". Машини різного класу, а різниця в ціні була смішною. Автолюбителі, раніше віддавали перевагу класику, почали масово пересідати на ВАЗ 2190, справедливо вважаючи, що їзда на ній буде доставляти більше задоволення.
І ось тут на них чекав сюрприз. При сучасному дизайні і принципово нової начинці за деякими характеристиками вона поступалася навіть старих моделей, зокрема, в інтенсивності розгону і витраті палива. Але не поспішайте розчаровуватися.

Характеристика Лада Гранта
Дійсно, всі ці недоліки мають місце в нових автомобілях. Але знайдіть можливість посидіти за кермом машини, що перебуває в експлуатації кілька років. Різниця важко передати. Ні провалів при обгоні, і витрата бензину в межах норми. Справа тут зовсім не в тому, що приробилися якісь деталі. Просто господар зробив чіп тюнінг Лада Гранта, і автомобіль став набагато спритніші. Що це таке і чи можна зробити його самостійно розглянемо нижче.

Причина всіх бід у тому, що виробник в цілях економії заливає на заводі усереднену прошівку.Она підходить до всіх умов експлуатації. Спробуємо розібратися. Ось шосе з кількома смугами для руху і повною відсутністю пробок і світлофорів. Рухатися по ньому можна рівномірно, і якщо потрібно збільшити швидкість, то можна це зробити плавно. Це і є середні умови експлуатації. У реальному житті доводиться обганяти по зустрічній смузі, а для цього розгін повинен бути інтенсивним. Для того щоб змусити двигун працювати в потрібних саме нам умовах експлуатації, потрібен чіп тюнінг двигуна.
Звичайно, ні для кого не секрет, що в сучасних автомобілях при натисненні педалі газу не відбувається миттєвого упорскування палива в циліндри. Згаданий вище ЕБУ сам вирішує як це краще зробити в даній ситуації.

Робить він це під управлінням спеціальної програми, званої прошивкою. Ось цю прошивку і треба міняти.
Відразу треба зауважити, що тюнінг двигуна Лада Гранта, процес досить складний, вимагає не тільки навичок в ремонті автомобіля, але й уміння користуватися комп'ютером, а також знання хоча б азів радіотехнікі.Необходімо подумати про гарантії, її можна втратити, якщо дилеру стане відомо про зміні прошивки. Крім того, багато майстерні виконають цю роботу професійно за 10 хв, правда, і візьмуть відповідно. Якщо ви все зважили і вирішили, що плюсів від тюнінгу Лади більше ніж мінусів, тоді приступаємо.

Огляд підготовчих робіт
Тюнінг авто Лада Гранта потрібно починати з підготовчих робіт. Вони включають в себе декілька пунктів, перший з яких пошуки адаптера. Він необхідний для підключення комп'ютера до ЕБУ. Тут можуть виникнути проблеми. Справа в тому, що на цьому автомобілі виробник вперше застосував CAN канал, буде потрібно і відповідний адаптер. Найпоширеніший Openport 2.0. Вартість його досить висока і придбання його для одиничного використання невигідно. У цьому випадку дешевше відігнати автомобіль в сервіс.

Але, припустимо, вам все ж вдалося знайти його або придбання з якихось причин здається економічно виправданим, тоді потрібно зайнятися пошуком необхідного софта. Програмного забезпечення необхідного для тюнінга в інтернеті маса. Але тут треба проявити обережність і не викачувати його з неперевірених джерел.
Для ЕБУ М74 CAN (саме він застосовується для управління режимами двигуна Лада Гранта) фахівці рекомендують CombiLoader з додатковим модулем. Його ціна становить 2500 руб. Тепер необхідна сама прошивка. Але її дуже не рекомендують скачувати в інтернеті. Краще придбати її в спеціалізованому магазині. Оптимальний і бюджетний варіант - взяти її у друзів і знайомих. Від них же можна почути і відгуки про неї. Підготовчі роботи закінчені, можна переходити до основних.

Процес роботи з перепрошивки
Модуль М 74 CAN в автомобілі Лада Гранта знаходиться попереду, навпаки пасажирського сидіння. Для прошивки його необхідно зняти. Для цього потрібно відігнути обшивку і шумоізоляцію салону і відкрутити 3 болти. Тепер необхідно від'єднати дроти. Це можна зробити, якщо стиснути фіксатор скоби, роз'єм легко вийде зі свого місця. Звичайно, цю роботу слід проводити при відключеній мінусовій клеми. ЕБУ знятий, можна переходити до його програмування.

Для цього знадобиться, крім наявних адаптера, програми з додатковим модулем і прошивки, блок живлення 12 В, а ще краще акумулятор. Далі слід найвідповідальніша частина роботи. Проводами потрібно з'єднати роз'єми адаптера і ЕБУ. Знадобиться 2 будь-яких вимикача. З їх допомогою на потрібні контакти, коли необхідно, буде подаватися напруга + 12 В. З'єднання здійснюється в наступному порядку:
• роз'єм 1 (великий);
• J1 - вимикач 1, відключаємо напруга (К15);
• B2 - вимикач 2, дозвіл програмування (12В);
• A4 - вимикач 2, дозвіл програмування (12В);
• Е2 -CAN-L;

• Е3 -CAN-H;
• K1 -Перемички 510 Ом на Е3;
• роз'єм 2 (маленький);
• G2; G3; G4 - маса;
• H1; H2 - невідключувані напруга (К30);
• F2 - відключаємо напруга (К15);
• D2 - K-Line.

Букви і цифра в лівій частині цієї колонки - це контакти на роз'ємах ЕБУ. У дужках контакти адаптера. Після того як все буде поєднано, ретельно все перевірте. Якщо все нормально, можна переходити до заливання прошивки. Включайте програму. Робіть необхідні налаштування. Після цього натискаємо вимикач 2 і запускаємо програму на читання. Це необхідно для того, щоб на всякий випадок зберегти заводську прошивку. Як тільки процес закінчиться, натискаємо "Запис", вибираємо прошивку і заливаємо її. Процес триває хвилин 5-8, після чого видається повідомлення про успішну завантаженні.
Ставимо ЕБУ на місце. Не забуваємо підключити мінусову клему і заводимо автомобіль. Тепер його можна перевірити у всіх режимах роботи. Якщо все зроблено правильно, його мотор стане набагато бадьоріше. Ось і все.

Удачи на дорогах!